从“华为+”看5G商用能为物流行业带来什么？

　　6月6日，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电颁发了5G商用牌照，由此，中国提前半年进入了5G商用时代。

　　5G意味着什么？最直观的体验就是网速更快、更节能，速度可达4G的9-20倍，下载一部电影只需1秒钟，还可支持多设备实现互联。当5G从预想成为现实，AIOT、边缘计算、车联网、自动驾驶等应用也被深度赋能。

5G带来了哪些改变？

　　5G对行业的改变不仅是速度与效率上的提升。在5G的作用下，无论是下游的物流企业、上游的电商企业，还是作为客户的广大消费群体，他们既是数据的产生者，也是数据的搬运者，更是数据的得益者。

　　从这一点看，5G显然可以提升新一代物流行业的服务质量和公信力。

　　全球著名调查机构Moor Insights & Strategy的研究显示，近90%的物流和运输供应商认为供应链可见性不足是当今行业面对的最大挑战之一。

　　5G时代的到来，能够最大限度降低供应链风险，通过便携式连网追踪器实时监控整个供应链上货物的位置和状况，一些高价值货物在运输过程中受到干扰的可能性更低。

　　DHL最新的《物流趋势雷达》报告显示，5G技术将为包裹和设备的追踪及状况监控能力在全球范围内的新应用铺平道路。

　　比如一些带有电池驱动追踪装置的智能设备，能够安全地固定在集装箱、卡车、包装盒或者货物上，以监控位置、温度、湿度、光照、震动以及其他重要参数；电子锁也可以采用互联网驱动，防止并报告破坏或盗窃等行为。

5G时代下的“华为+”

　　在5G牌照正式发放之前，已有芯片厂、运营商、设备商默默过招。特别是物流行业，不少企业跑步入局，5G领域不仅成为BAT等互联网巨头摩拳擦掌的新战场，中国邮政、圆通速递、京东物流、德邦快递等企业也在大力布局相关战略合作。

　　华为+邮政

　　6月5日，中国邮政集团公司与华为公司签署战略合作协议。

　　根据协议内容，中国邮政和华为公司将在分布式架构、咨询规划、智慧物流、智慧园区、云计算、大数据、SDN敏捷网络、智慧网点转型、绿色节能数据中心和敏捷分支等领域加强合作，开展新技术前瞻性课题研究，共同探索ICT新技术在中国邮政金融、寄递、邮务三大业务板块的应用,共同促进中国邮政ICT数字化转型。

　　据悉，中国邮政与华为还将联合成立“中国邮政·华为新技术应用实验室”，中国邮政储蓄银行与华为将联合成立“邮政储蓄银行·华为联合创新中心”。

　　华为+菜鸟

　　之前，中国移动浙江公司携手华为和菜鸟物流在云栖小镇设立了5G无人驾驶测试基地，并支撑菜鸟工程师进行了5G无人车的演示。园区内与开放道路存在一定差异，车流、人流较为简单，没有设置红绿灯。

　　无人车带有货箱，没有驾驶室，演示过程中，车速始终控制在15km/小时，前方遇到阻挡时会自动刹车，刹车距离控制在0.2m以内。

　　通过计算可以得出，整个刹车过程要控制在50ms以内，包含发现阻挡信号向网络传送过程、云计算处理过程、刹车信号向无人车传送过程、刹车减速过程等，其中信号上传时间+信号下传时间属于网络时延，经过估算，留给网络的时延小于30ms。

　　华为+德邦

　　早在2018年6月，德邦快递就与华为达成了战略合作关系，在物流云、智慧园区、IT服务治理三大领域进行深入合作，全面升级德邦快递服务体验，探索人工智能在快递行业全产业链当中的应用。

　　华为云与德邦快递共同构建了智慧物流园区人员管理子系统、访客管理子系统、企业文化管理子系统、移动办公智慧园区系统等多套信息系统，通过华为云ROMA企业平台统一集成，打造云上的智慧物流园区。

　　近日，德邦快递与华为合作开发的“违规操作AI智能识别系统”频上热搜。据了解，这套系统可自动识别拣货员在拣货过程中出现的扔、抛、推倒、用力踢等暴力分拣行为。

　　如果快递员在分拣快递时动作太粗暴，AI监控系统将会即时发布快递员动作“暴力指数”，并发出警示。

　　目前，德邦快递150个外场3万多个摄像头都已经接入“违规操作AI智能识别系统”，据介绍，在这套AI人工智能的帮助下，快递员的小时违规率下降45%。

　　除上述物流快递企业之外，京东物流、圆通速递等企业也已开始布局5G，投入大量精力，进行相关研发。

　　2019年是中国5G商用元年，5G技术无疑将为物流快递业带来巨大变革，但如何抓住5G时代赋予智慧物流发展的新机遇，更好地服务上下游产业链，仍需要一个深入研究和探索的过程。

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