两个月前,福田汽车集团在诸城对外发布了“新”时代业务发展战略,明确了到2020年实现年产销50万辆的宏伟战略目标。随即领先行业发布了满足国六排放标准的专用车、微卡、轻卡系列产品,抢得了国六排放时代市场先机。
2019年福田时代将如何朝着50万辆的战略目标继续稳步前进?围绕这个问题, 12月22日,以“新时代 新蓝图 新征程”为主题的福田汽车集团2019全球合作伙伴大会时代事业部分会在广州隆重召开。福田汽车集团领导、时代事业部领导、营销公司人员以及经销商代表、供应商代表共计580余人欢聚一堂,共谋发展,共享未来。
小目标:三大产品年销25.8万辆
2018年,时代业务开展“以客户为中心,以目标为导向,深化精准营销模式,推动竞争与整合增长”策略,搭建“低成本、高效率、优服务”的营销能力,在各合作伙伴的共同努力下,福田时代业务圆满完成年销量目标。
福田汽车集团高级副总裁、时代事业部总裁王术海
对福田时代营销团队过去一年取得的成绩,福田汽车集团高级副总裁、时代事业部总裁王术海表示肯定。他说“福田时代通过全面升级产品平台,用品质铸就品牌,输出了出众的微车、卡车、自卸车三大产品解决方案。”
例如,会议现场展出的这辆福田时代M3快消品分装派送车。该车应用福田汽车全新的轻卡技术,严格参照戴姆勒-奔驰产品研发流程全新开发,整车历经60万公里高温、高寒、高原测试。
另外,该车型最高设计时速达到了120km/h,高于同类竞品10%,运输时间大约缩短15%。同时,整车匹配进行了优化,在70-80km/h的常用时速下,燃油经济性更加突出;整车采用模块化设计便于维修保养的同时,更有利于整车实现轻量化,提升运输效率。
不仅如此,根据国家政策要求,福田时代业内率先完成国VI产品的全面布局,全面提升产品性价比,作为专业的专用车底盘供应商,国VI产品一战成名,为“新”时代业务发展战略的全面达成,打下了坚实的基础。
成为城乡货用车辆的领导者
2019年,是“新”时代业务的开局之年,时代业务团队的目标是围绕五年业务规划,努力实现“微车、卡车、自卸车” 三大产品年销量25.8万辆,做到三大业务行业引领,综合规模全国第一,确保“新”时代业务发展战略目标全面达成。
福田汽车集团副总经理吴越俊
福田汽车集团副总经理吴越俊指出,未来福田时代业务将聚焦城乡市场,通过“微车、卡车、自卸车”三大细分目标市场全面布局,借助“产品创新、营销创新、业务创新”全面提升时代业务的综合规模,致力于打造出众的城乡货用车辆品牌,成为城乡货用车辆的领导者。
同时吴越俊表示,时代业务是福田汽车集团的起家业务和核心业务之一,集团层面将给予大力的支持。首先,加大研发投入,依次投资15亿元健身以诸城为中心的研发、实验基地,组建经营研发团队,实验研发能力的升级。
其次,从管理层面充分放权,福田汽车集团只管战略、重大投资、领导班子三件事情,将日常的经营、人权、事权全部下放,以强化时代业务运营的独立性,推动业绩导向的创新激励机制,从体制、机制上保障时代创新主体作用和市场导向作用的充分发挥。
另外,福田汽车集团将授权时代建立自主的供应链管理体系,通过平台化、模块化整合,减少产品品种,降低研发和运营成本,合理布局产能规划,改革供应链管理模式,推行经济制造降低生产成本。
深化推广“营销大服务”体系
经过20多年的发展,福田时代积累了500万用户,为福田汽车的发展做出了突出的贡献。接下来,面对年产销50万辆的使命,福田时代将在研发、质量、网络、产品升级、服务前置等方面实行一系列的推进工程,同时,加强与合作单位的互联互通,共享企业发展成果。
福田汽车集团时代事业部常务副总裁郑夕亮
福田汽车集团时代事业部常务副总裁郑夕亮在题为《奋进新时代 服务赢市场》的营销主题报告中表示,福田时代将把2019年当做“营销服务年”,全面深化推广“营销大服务”体系,切实保证营销目标达成。
加大供应装备投入,福田时代将投资6亿元,加大对经销商、供应商的支持力度,支持经销商做大做强,把经销商的盈利能力,作为考核时代营销公司的重要指标。充分调动营网络的积极性。
打造更加强大的营销体系,建立微卡、轻卡、工程车三张相互独立而又互相之间资源共享的强大营销网络,重点做好网络下沉,找准、贴近目标客户,深耕三四级市场,县级市场和乡镇市场。
夯实质量基础,系统提升产品的制造水平,打造一支过硬的质量团队,抓好质量体系建设,以实物质量提升为突破口,狠抓落实,到2020年实现前台产品故障率下降30%以上的目标。
实施南方行动,通过成立时代营销公司南方分公司,研发适合南方市场的区域产品,建设南方生产基地等一系列组合拳,迅速恢复南方市场竞争力,重振南方市场。
好的开始是成功的一半。新时代、面向新蓝图、踏上新征程,2019这个开局之年,尤为关键,福田时代将聚齐人力、物力、财力,努力走好这关键的第一步,为实现最终的战略目标,打下坚实的基础。
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