一汽解放、智加科技、满帮集团、英伟达合伙建立新一代运输车队

　　一汽解放、智加科技和满帮集团的自动驾驶卡车项目有了新进展，11月21日，三方联合宣布，就推动无人重卡自动驾驶技术的研发和落地，与英伟达（NVIDIA）达成合作关系。

　　合作四方计划采用NVIDIA DRIVE AGX Pegasus。未来，合作方目标是组建规模化安全运输车队，并将于2021年进行大规模部署。

　　据透露，NVIDIA DRIVE AGX Pegasus超级AI计算平台具备峰值每秒320万亿次运算（TOPS）的能力，满足无人驾驶卡车的全面运算需求。它的整体安全架构为整车制造设计提供了很强的通用性和系统冗余，保证各类传感器和软件的兼容，最终达到安全驾驶的效果。

　　11月8日，智加科技宣布与满帮集团达成独家战略合作。智加科技将成为满帮集团在自动驾驶领域的独家战略伙伴，围绕高精地图数据采集、大型安全自动驾驶车队商业化运营支持和赋能全国长途重卡的智能化改造，双方将展开深入合作，优势互补，不断推进干线物流场景的自动驾驶的产业落地进程，推动物流产业升级。

　　作为全球芯片巨头，英伟达也在押注自动驾驶的未来，英伟达旗下用于自动驾驶的产品目前已成产业链各环节的首选。NVIDIA今日还宣布京东和美团已选用NVIDIA Jetson AGX Xavier平台，为其下一代自主配送机器人提供技术支持。

　　其中，京东的配送机器人配备了多个与Jetson AGX Xavier连接的高清传感器，提供360度的实时视觉和感知处理，以充分感知环境的态势。通过这种方式，配送机器人可以轻松地在拥挤的街道上穿行，自主规划路线，避开障碍物，并识别红绿灯。

　　在此次合作中，处于产业链重要位置的各方将就如何共同推进自动驾驶汽车技术的发展和应用落地，在自动驾驶融合技术方案、车载计算平台和整车生产、运力作业场景应用等方面的资源协同加强相互沟通和促进。

　　一汽解放作为年产超过30万辆的中国最大商用车企业。在今年10月底，一汽解放刚刚发布新一代重卡J7产品，依托全新的智慧物流开放计划，构建“智慧交通运输体系”，以期实现由传统商用车制造商向智慧交通运输解决方案提供者转变的战略转型。

　　智加科技是最早进行无人重卡技术研发的国际化公司之一，在中美两地都有L4级实验车队在积极进行开发测试。作为处于一个产业链中的技术公司，智加科技链接上下游合作方，积极推动自动驾驶的商业落地。在未来几年内，智加科技将着重组建搭载顶级AI处理器的大型安全车队，实现规模化商业运营。

　　满帮集团是全球最大的长途重卡和物流客户的运营平台，也是国内物流行业最大的运力池和数据池，为超过500万辆卡车和100万物流客户提供服务。在大数据的支持下，为实现未来交通运输的融合发展，满帮积极探索新形态的物流运输形式，加速自动驾驶领域的布局和发力。满帮CEO王刚表示：“自动驾驶车队正成为改造物流运输行业的重要动力。满帮一直致力于智能化车队为物流运输带来安全性和产业效率的提升，本次合作具有引领未来规模化自动驾驶车队商业化运营部署的意义，将显著改变交通物流行业，影响范围也将远远超过平台生态内数百万的物流重卡和物流企业。”

　　“英伟达DRIVE AGX平台以其巨大的计算能力，为无人驾驶车队的大规模部署提供了更安全、更高效的基础。”英伟达汽车业务开发副总裁Rishi Dhall表示，“这一计算平台也是一汽解放、智加科技和满帮集团这样的领头企业推进中国干线物流升级的关键技术。”

　　业内人士分析，这次超越行业的合作，将加速中国长途运输行业的转型升级。合作各方都是产业链各细分领域的佼佼者，整体也是自动驾驶行业中规模最大的跨行业合作，将引领未来规模化自动驾驶车队的商业化运营部署，极大地加速中国物流运输形态的变革和转型升级。

　　随着发展自动驾驶技术逐渐成为交通产业的重要趋势，围绕自动驾驶，由汽车制造商，产业链各类供应商和技术解决方案企业构成的产业生态正在快速形成。目前我国有1600万名长途货运卡车司机，物流企业人力成本高，卡车司机工作环境艰苦，通过机器替代驾驶员开车的货运自动驾驶市场前景可观。中国物流学会特约研究员杨达卿认为，自动驾驶科技市场空间大，产业链长，未来会逐渐成为新的支柱型产业。而作为高度复杂的产业链，行业的发展亟待生态更加协同聚焦，生态圈的构建，抱团发力，也正在成为产业良性、快速发展的必由之路。

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