【原创】菲亚特动力亮出四项创新技术 解决运输业环保升级难点

　　10月30日，菲亚特动力科技（FPT Industrial）在重庆举办“菲常商机，芯动未来”技术日新闻发布会，展示其多年来承诺在研发方面不断投入的结果。

　　面对逐步升级的排放标准，菲亚特动力将目光聚焦在了四个方面的升级：清洁柴油动力、天然气、氢燃料和电气化，相关产品均在发布会上展示，针对运输行业“头痛”的环保升级问题给出了解决方案。

机遇与挑战并存：菲亚特动力把脉未来

　　《运输人》小编了解到，菲亚特动力在2017年创造了生产记录新高，连续五年保持着高速增长，平均每分钟就生产一台发动机足以印证其实力，这场发布会诠释了其现在及未来努力的方向。

　　FTP公司品牌总裁Annalisa Stupenengo表示，“这场活动中，我们展示了FTP在动力链方面大胆和杰出的创意；另一方面，我们也致力于为用户提供务实及快速响应的产品与服务，那就是不断提升产品的表现、效率、可靠性和生产率。”

FTP公司品牌总裁Annalisa Stupenengo

　　对菲亚特动力来讲，未来是机遇与挑战并存，菲亚特动力科技市场部全球副总裁Fredrico Gaiazzi表示，菲亚特动力将打破常规思考方式，从而提高自己的竞争优势。“我们不仅仅是生产发动机和动力系统，更希望用自己的专业知识，为整车厂和终端用户提供更多的竞争优势。”

菲亚特动力科技市场部全球副总裁Fredrico Gaiazzi

　　具体来看，菲亚特动力将抓住自身在传统柴油发动机与天然气发动机技术方面的优势，在此基础上发力氢燃料电池等技术。FTP亚太区技术总监MARCO ROSSOTTO表示，“清洁柴油、天然气和电气解决方案都是我们的选择，从柴油过渡到可替代燃料的过程是循序渐进的，排放满足任何条件的驾驶工况，在任何条件下都保持低排放，这些都我们所要面临的挑战。”

FTP亚太区技术总监MARCO ROSSOTTO

把握传统优势：天然气与柴油发动机仍是菲亚特的“重中之重”

　　正如FTP公司品牌总裁Annalisa Stupenengo 所讲，柴油与天然气发动机仍将在所有的商业及工业应用中发挥主要作用。“我们不认为内燃机时代已经结束，在未来的专业化运输体系中，我们相信将会有不止一个技术解决方案。”

FTP公司品牌总裁Annalisa Stupenengo

　　FTP亚太区技术总监MARCO ROSSOTTO介绍到，菲亚特天然气发动机具有同级柴油发动机的性能表现，“例如CURSOR13 天然气发动机，完全可以媲美柴油发动机，但是驱动更加顺滑，可靠性和耐久性都有大幅提高，整体运行成本、污染物排放量也得到了大幅下降。”菲亚特动力是天然气市场的领头羊，欧洲70％的天然气厢式货车和50％的天然气重卡都采用了菲亚特动力发动机。

　　在本次发布会上，FTP高效天然气发动机CURSOR13 hI-ENG正式向运输人公布。与基准发动机相比， Hi-eNG的扭矩和额定功率都有10％的提高，这也将成为菲亚特动力未来发展的重中之重。

　　2020年，中国将会执行新的强制性排放法规——国六 GBVI。它要求36辆国六卡车的总排放量与1辆国五卡车的排放量相同。针对即将到来的新政策，菲亚特动力展示其创新产品：Cursor系列GBVI发动机，以及获得专利的HI- eSCR ATS解决方案。

　　《运输人》小编了解到，FPT Industrial提供的GBVI发动机功率从150hp到560hp，共有五个型号和两个发动机系列。其最畅销的F1系列以FIA为代表，功率为150马力，扭矩350牛米；FIC的功率输出为170马力，扭矩高达400牛米。

　　值得一提的是，Cursor系列已经为GBIV做好了准备，Cursor9、Cursor11、Cursor13系列发动机功率分别达到390hp、450hp和560hp。

　　Cursor系列致力于为运输人提供最大化的效率和最低的成本优势。据统计，该系列总体维护成本低于46%，燃油成本降低0.5%，工作时间延长了2.5%，拥有同级最佳的全生命周期的整体成本（TCO）。

瞄准新能源：氢燃料混合动力系统产品亮相

　　为了更好地发展电气化战略，以及开发多种动力解决方案，菲亚特动力提出了氢燃料电池的概念，并在IAA上进行了展示。

　　《运输人》小编了解到，氢燃料电池技术该项技术未来可能会产生专为重型运输而设计的新零排放解决方案，应用于长途运输货物和长途/城际客运。 从碳纤维高阻罐，氢气流入燃料电池发电，为40千瓦的电动发动机提供动力，在减少污染的同时，其高性能、效率和可靠性都得到了保障。

　　据了解，氢燃料电池是一种具有高能量、密度能力的新型技术，具有模块化设计和出色的环保认证(储能罐到车轮，都基于使用H2. 基本等于零排放)。当氢气通过可再生能源，生物甲烷或风能或太阳能在当地生产时，H2也可能成为循环经济发展的关键因素。

　　同时，FPT Industrial GASTone项目同步展示， GASTone项目是一种高效的能源转换概念基于集成了能量回收装置，能量存储和发动机辅助设备的电气化，用于道路车辆的 FPTCursor天然气欧VI发动机。

结束语

　　经过十余年的发展，菲亚特动力在国内站稳了脚跟。数据显示，在过去五年中有超过33.8万台商用车首选并搭载了FPT发动机。如今，随着中国国六和国四的排放新规公布，菲亚特动力科技已蓄势待发。

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