【原创】累计增幅高达58% 看上汽红岩厚积薄发的底气

　　2021年4月，上汽红岩销量达到0.91万辆，累计增幅高达58%，取得了令人惊叹的速度。多年来，上汽红岩一直在工程车领域拥有较高的知名度，为实现全面发展，上汽红岩开启了一场华丽的蜕变。2020年10月，上汽红岩推出了自己全新第六代重卡，进一步提升了自己公路车牵引车领域的地位。

　　上海车展上，上汽红岩带来了自己的全新第六代杰狮重卡，该车代表了上汽红岩在干线物流、自动化驾驶以及电动化等领域的最新成果。并从其搭载的上柴、上菲红动力就可看出上汽红岩厚积薄发、弯道超车的实力。

　　发动机作为卡车的心脏，其动力性、可靠性、燃油经济性等因素，都将直接影响车辆的运营效率。上汽集团旗下上柴、上菲红两大动力总成品牌，上汽红岩崛起提供的“强劲动力”。

5G+智能驾驶 打造一款面向未来的重卡

　　上汽红岩第六代车型在2020年隆重发布，在外观、车内乘用化设计、底盘及动力系统匹配等方面均获得上汽商用车的技术和设计支持，是目前重卡行业中高端重卡的代表之一。

上汽红岩 杰狮H6 560马力 6×4 国六 牵引车(CQ4257SD13334) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　第六代杰狮H6是上汽红岩进军高效物流领域的一款高端重磅作品。该车拥有丰富的外观套件，用以降低车辆风阻，提升车辆燃油经济性。

　　此外，该车还拥有全液晶仪表、12.3寸高清悬浮式触摸大屏、无钥匙进入/启动系统等比肩乘用车的舒适性配置，致力于为用户打造更加舒适的驾乘体验。

　　杰狮H6还具有L4级自动驾驶能力。通过车辆前方的毫米波雷达和车道监测系统，该车能够根据前车距离自动调整车速，并始终使车辆保持在车道内，使重卡驾驶更加轻松。

上汽红岩 杰狮H6 490马力 4X2 5G+L4纯电动牵引车（CQ4180BEVSS441A） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　上汽红岩杰狮H6“5G+L4”智能重卡则拥有视觉感知系统、激光雷达系统、毫米波雷达以及卫星惯性导航的组合系统。该系统使车辆拥有多维度、多方位360°感知能力，能精确感知车辆前后方约250m、左右各约80m范围内的交通参与者，并精准避让，极大提高车辆安全性。

　　杰狮H6 5G智能纯电动重卡采用宁德时代磷酸铁锂电池和法士特AMT变速箱，具有零排放、噪音低、加速迅猛等特点。

　　此外，上汽红岩还将最新的5G和V2X技术部署到这款车型上。基于这两项关键技术，红岩智能重卡还拥有车队间实时交互通讯能力，可以实现自动跟车、车道保持、绕道换行等队列行驶功能。

　　红岩杰狮H6除安全性出众外，强劲的“芯”也是其备受物流行业关注的原因之一。该车主要搭载上柴动力和上汽菲亚特红岩动力，两大先进的动力厂商以其高效节能著称。在上汽商用车展台上，众多先进的发动机让观众大饱眼福。

强劲动力 为车辆时效性保驾护航

　　杰狮H6搭载的上柴动力SC13E系列发动机，拥有12.8L排量，并采用四气门+直喷技术。拥有560Ps最大马力和高达2600N·m的最大扭矩，可以满足运输人对动力的需求。

上柴 SC12E 420马力 11.8L 国六发动机 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　上柴动力E系列，SC10E、SC12E、SC13E发动机均采用直列水冷、四冲程、四气门、直喷技术，并具备国六b排放标准。其中13L SC13E发动机拥有17.3：1的压缩比和382-412Kw的标定功率以及2600N·m最大扭矩。

　　本次上海车展，上汽菲亚特红岩还发布了全新CURSOR国六系列动力总成。新发动机针对用户使用痛点，对两大关键技术进行了升级。

　　全新升级的钒基无忧后处理技术无需驻车再生，有效增加车辆出勤效率，并且全新的钒基后处理系统还具有更高的抗硫性和适应性，可以保证发动机低温可靠性。

　　用于CURSOR13的eVGT瞬动增压技术，可使发动机在每分钟950次的转速下产生高达2500牛·米的最大扭矩。车辆起步和加速时可以瞬间输出强劲动力，相比普通增压器加速响应提高一倍。

　　此外，CURSOR系列国六发动机还采用菲亚特动力科技高效SCR后处理系统，氮氧化物转化效率超过95%，且无需废气再循环系统，可以有效降低氮氧化物的排放和油耗，同时提升发动机的性能和可靠性。

　　CURSOR 13系列发动机，排量为12.88L。该发动机采用直列6缸型式，并具有四气门、电控高压共轨、电控可变截面涡轮增压等技术，在不同转速区间均有着良好的动力响应。该发动机可覆盖480HP、520HP、560HP等不同动力段，宽泛的扭矩区间能够更好适应重载需求。

上菲红 科索Cursor13 C13.560 发动机 国六 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　CURSOR13eVGT具备超宽的扭矩区间，大幅减少了换挡次数。缸内制动反应更灵敏，制动效率提升60%，长下坡时更安全且有效降低刹车片损耗。

　　在国家碳达峰、新四化号召下，低碳节能以及智能化成为当今重卡行业主旋律。上汽红岩积极响应国家号召和产业变革，以创新科技产品拥抱未来。

　　凭借智能驾驶、新能源等前沿科技以及丰富的动力总成，未来的上汽红岩将在瞬息万变的市场中如虎添翼，获得更强的竞争力。

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