9月19日,第67届汉诺威国际商用车车展(IAA)媒体日上,曼恩卡客车公司aFAS 4级自动无人驾驶安全卡车荣获2019首届卡车创新奖,成为获得该奖项的第一款卡车。
“aFAS”,是指用于联邦公路行驶的无人驾驶安全工程车辆的英文缩写。这是曼恩与技术机构以及多个关键零部件供应商合作,历时4年开发的一个高度创新的安全解决方案,这一方案得到了德国联邦经济事务和能源部的支持。
曼恩aFAS 4级自动无人驾驶安全卡车以93票的得票数,击败了梅赛德斯-奔驰eActros卡车、沃尔沃FL/FE电动卡车、雷诺第二代电动卡车、达夫Ecochamps卡车和采埃孚创新卡车获得此项殊荣。曼恩卡客车公司首席执行官Joachim Drees代表企业领取了卡车创新奖,在接受《运输人》小编专访时,他表示,无人驾驶、电气化、智能网联以及柴油动力均为曼恩发展的重中之重,“曼恩从未放弃追求科技改变运输生活的脚步,未来我们将围绕这四项优势,继续为运输人提供切实可行的运输装备和解决方案。”
曼恩卡客车公司首席执行官Joachim Drees
卡车创新奖是今年IAA上的“重头戏”,该奖项对候选车型的要求颇为严苛,提名必须是具有先进技术的车辆:首先,车辆总重量超过3.5吨,其次,该车必须拥有替代燃油的驱动形式,例如混合动力、纯电动或者LNG、CNG等。另外,它必须配备在连通性方面特殊的高科技解决方案- 半自动或全自主控制系统,队列行驶能力或高级支持服务,如远程诊断。
国际年度卡车主席Gianenrico Griffini在总结评委会投票结果时评论说:“通过aFAS项目,曼恩不仅为保护移动建筑工地提供了一个有效的解决方案,而且还为全自动驾驶汽车未来技术的发展提供了重要的见解。”
最近在奥地利林茨举行的独家新闻发布会上,IToY评委会成员接受了深入检查和aAFAS项目。此外,陪审团有机会评估无人驾驶的4级自主驾驶车辆。高度创新的车辆MAN TGM 18.340 能够自动跟随另一辆从事高速公路维护工作的卡车。
aFAS的总测试长度超过4 000 km,是欧洲公共道路上第一辆4级无人驾驶车辆。因为高速公路上的移动建筑工地对施工现场人员构成高风险,因为可能发生严重的追尾事故,陪审团成员也积极响应aFAS可以挽救生命这一事实。此外,他们对这款车的易用性、高度主动安全性和标准系列组件的广泛使用表示赞赏。
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