以共享形式，解决快递寄件“最后一公里”难题|投融界专访王津明

　　据国家邮政局数据显示，2018年上半年快递业务量累计完成220.8亿件，同比增长27.5%，快递收入累计完成2745亿元，同比增长25.8%。快递行业市场规模快速增长，行业集中度加速提升，细分领域更是有待挖掘。为此，从事快递行业多年的王津明决定结合当下火热的“共享”理念，推出“快递寄件共享平台”。

　　融入共享理念，提升快递寄件时效性

　　据王津明介绍，他所推出的这个快递寄件共享平台叫“快递快滴”，是模仿滴滴、快滴打车模式，建立的一个共享寄件平台。

　　他对小编介绍道：

　　“‘快递快滴’是通过整合现有快递公司，以第三方服务平台介入，提供标准化、流程化的快递业务管理平台，通过用户需求、匹配服务、落地社区的独家服务点，优化收、送、派为一体的服务快递平台，平台的一端是需要寄件的用户，另一端是附近的快递员。通过派单和抢单的方式，提高快递员收件的数量及效率，这样不仅能满足用户需求，还可以为快递员增加收益。既为用户提供直接高效、安全保障的业务体验，又降低行业运营成本，规范运营环节，提升快递行业服务质量。”

　　作为平台创始人的王津明，从2012年就开始从事快递行业，在这个过程中发现很多客户想寄快递，却不知道附近有没有收件的快递员，只能到处去找快递员收件电话，等待时间较长，体验不佳。

　　而且，用户也不知道该选择哪家快递、收费是否合理等问题，每一个环节的耽搁和犹豫，都会影响时效性。

　　彼时，滴滴公司成立，次年便获得腾讯的1500万美元投资，随后快速发展，遍及全国。同时，短短几年间，共享经济快速崛起，渗透至各个领域。

　　于是，王津明就想：

　　“我是不是也能做一个快递共享收件平台，像‘滴滴’、‘美团’一样，有效整合资源，用数据匹配，这样用户需要寄件，只有在平台上一键下单，附近的快递员就会收到信息，接单，并在最短的时间上门取件，保证时效，从而提升用户体验和服务效率，解决快递寄件端最后一公里难题？”

　　随即，王津明就开始着手进行布局，研发APP平台，就这些问题提出解决方案。2016年，APP上线开始内测使用，并逐步在当地市场进行推广。

　　有效对接资源，落实寄件“最后一公里”

　　目前，公司在线下也租有办公场地，场地安装有监控设备，24小时不间断连续摄像，有效保留记录。

　　同时，为了避免一些用户丢失快递单，无法查询物流详情的情况，平台推出直接查询功能，快递员端和用户端均接入查看物流信息功能，自动生成运单；方便用户直接查询本物件物流信息；也方便快递员在客户询问时，直接明了追溯哪个快递。

　　此外，王津明也在积极对接资源，现已与圆通快递、申通快递、韵达快递、天天快递、百世汇通、邮政快递达成合作意向，入驻平台。

　　项目也得到韶关市邮政快递支持，并为邮政服务获得揽收权，合作客户包括社保局、水文局、韶关血站、中国电信公司、南方电网、天行健律师事务所、山水商务酒店等企业，保证客源的稳定性。

　　而线下APP平台也已积累了近万名客户，每天有几十个自然订单，但这并不是王津明的终极目标。在经过一定的市场验证后，他希望大范围推广，布局全国。

　　但这需要比较大的资金，为此，他希望能有资金方的加入，融资500万，优化平台功能，人才引进及团队建设，运营产品，让全国消费者与快递员都能体验“快递快滴”带来的便捷。

　　王津明表示：

　　“‘快递快滴’始终是重点解决末端最后一公里配送问题的平台，接下来我们将建立中转仓完成快递物流集中管理、调度。利用社会闲余劳动力，提供众包标准化服务，提升区域快递运营质量，创造众包辐射面，通过自建仓储+加盟的方式为邮政、四通一达等快递公司服务，致力解决3个用户群体的需求：对于用户来说，解决来不及取件、错过取件时间等问题；对于快递公司来说，则能帮助快递公司解决末端错配率高、妥投率低等难题；对于网点来说，解决快递员的高流失率问题。打造有快递、生鲜、同城配送、新零售、新趋势形态下的配送产业布局，推动智慧城市生活服务，形成区域高新特色的生活服务体系。”

　　目前，王津明也在积极的与一些资金方对接合作，如有投资者看好该市场，也可与他取得联系，携手布局，共赢市场。

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