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为什么现在物流公司都急招货车司机？背后原因令人想不到
2018-07-31 11:30:34
现在有A2驾照的司机越来越多，可是不少物流公司却抱怨如今A2司机越来越难招了，即使月工资上万也难招A2司机，这到底是为什么？
物流公司的挑剔
物流公司为了追求时效性，给司机配备的车辆基本都是最新的车，特别是专线自备车辆，无论保养、维修都很到位，另外还对驾驶员的经验和体力有很高的要求。
所以A2司机如果太年轻，物流公司基本不敢用，因为经验不足。而经验多的年龄大的A2司机，又担心他们身体扛不住。现在A2司机虽然不少，可是能满足物流公司条件的A2司机真不多。
更多A2司机这样认为
物流公司招不到A2司机，一方面源于自身要求高，但更多的原因是A2司机不愿到物流公司去做专职司机，大部分出于以下原因：
1、晚点扣钱
现在物流特别是各快递快运公司，为了追求时效，司机如果晚点了就要罚钱，有的物流公司每晚一分钟最高罚5元。
2、普遍超速
因为专线正常都限制时间内到达，超时是要扣工资的。司机为了确保不被扣工钱，基本上都是牺牲休息的时间，拼命赶时间。
像杭州到广州，有物流公司要求16小时一定要到达，大家可以想像平均的速度有多少。而且入职前一些黑心的物流公司会和司机签各种有利于他们的合同，但出了事故都是司机的。
3、长时间开车伤身
物流公司的司机开货车长时间久坐，容易患腰间盘突出、颈椎炎，长期在噪音中工作也容易耳鸣。
而且长年累月的憋尿也容易患膀胱炎、前列腺，高频次开窗肩周炎也在所难免。就有司机说，挣了那些钱还不够看病的呢！
4、和付出相比，收入真的不算多
现在A2入门条件太高，学费又贵，一般农民要养家糊口，很少有那么多闲钱去考驾照。
有卡友说，现在考一个A2本报名费就是16800元，一个本子顺利拿下来的花费在30000多元，前提还有各种增驾要求，增完了实习期能不能找到合适工作又是一回事，期间扣一分就要去耽误时间学习。
而且现如今开货车又苦又累，物流公司开司机开工资最多也就是1万到1.5万元，在司机眼里这些工资和付出相比，真的不算多，难以让人不顾自身健康和安全去拼命赚钱。
5、开货车挣钱但不挣命
套用卡友常说的一句话，“开货车起的比鸡早，吃的比猪差，干的比牛多，睡的比狗晚。还要操着卖白粉的心，受尽窝囊气，人累，心更累！”
“不敢生病，不敢偷懒。没有四季，只有两季，努力就是旺季，不努力就是淡季！旺季腰痛，淡季头痛！仔细想想，都是为了钱！”
虽然卡车司机辛辛苦苦出来开货车挣钱，但我们卡车司机总得把安全放第一位，之后才会考虑效益。毕竟挣到钱还要有机会花，命和身体才是自己的。
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