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4月中旬，由中国社会科学文献出版社出版的《中国卡车司机调查报告No.1——卡车司机的群体特征与劳动过程》在北京发布。
该书较全面地勾勒出了我国运输人群体基本的人口社会学特征，分析了一线运输人劳动过程的基本特点。
3000万运输人生存现状
截止2016年底，我国拥有公路货运车辆1368.62辆；一线运输人数量已经超过30000万人次；他们每年运送330亿吨货物，服务4.3亿个家庭，承担了我国物流行业大约76％的货运量。
调查数据显示，运输人群体以男性为主，80％来自农村，50％左右育有两个孩子，家庭负担较重。
因此，42.1%的运输人每天驾车时间在8至12小时，甚至有9.2%的运输人选择驾驶12小时以上，以求尽可能多的完成运输任务，获取更多收入。
长期繁重的劳动、不规律的作息，使得该群体患慢性病几率上升。数据显示，32.77%的一线运输人患有颈椎病，患有胃病的达到了23.5%，还有22.71%的人患有腰椎病。
关注运输人 福田时代一直在行动
清华大学社会学系教授沈原表示：“长期以来，我国一线运输人对国家的社会经济增长做出了较大的贡献，但却没有相应的社会关注。”
不过，今年两会期间，不少代表委员开始为这个群体发声，提出了关于取消道路运输从业资格证；统一处罚标准；狠治偷油、碰瓷、路霸等议案。
给予运输人群体更多关注和尊重，逐渐成为整个社会的共识。福田时代作为福田汽车的重要核心业务，拥有500万卡车驾驶员客户，多年来一直致力于卡车驾驶员的关爱工作，举办了许多围绕卡车驾驶员的公益活动。
2016年，福田汽车时代事业部发起“阳光助学行动”，在关爱卡车驾驶员及其子女的同时，还为多地残障儿童送去了书包和助学基金。
2017年，福田汽车时代事业部正式启动了“福田时代、瑞沃卡车司机公益助学活动”，以此表达对运输人下一代教育工作的支持。
关爱升级 新时代-心关怀
2018年4月14日，借助新一代高端微卡全国上市的契机，福田汽车时代事业部面向全体运输人发布了《新时代-心关怀福田时代关爱卡车司机公益计划》，此项公益计划具体分为两个部分。
公益的前提是做好本职
首先，福田时代坚信，作为商用车企业，做公益的前提是做好本职工作。因此，福田时代在提供优质运输工具的同时，秉承“以客户为中心”的服务理念，开展“轿车化”销售服务，目前拥有1800家经销网点，2800余家服务网点，平均服务半径小于50公里。
福田时代建立了卡车行业的客户呼叫中心，形成“总部中心+品牌中心+服务商分中心”三级呼叫平台；400余家配件经销商，覆盖面遍布全国。通过服务理念、服务规范、服务标准、服务模式等创新先行，提供全生命周期服务，全心全意满足客户需求。
新时代-心关怀
其次，2018年福田时代将在全国建设多家福田时代司机之家，为一线运输人提供免费休息娱乐、健康检查、车辆检修等日常服务。公益计划发布当天，“福田时代司机之家”潍坊站也正式挂牌成立。
另外，福田时代汽车在送出1000台电子血压仪的同时，还与阳光保险公司合作，投入约200万元，针对一线运输人自身安全送出了5000份单份保额为100万人民币的人身意外保险，全面升级对运输人的关爱。
福田汽车时代事业部营销公司传播副总经理李怀福表示：“在公益路上，我们一直都在思考更适合运输人群体的方式。现在，很多车辆都有第三者责任险，但很少有运输人舍得花钱为自己的安全买保险。这5000份人身安全保险，将为运输人个体及家庭提供有力的保障，我们会将这个活动一直持续下去。”
福田汽车时代事业部营销公司传播副总经理李怀福
新时代-心关怀，2018福田汽车时代事业部从关爱运输人自身安全出发，将公益活动全面升级，似乎在向世人宣告：做公益，我们和造车一样是认真的。
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