大马力、高承载 福田祥菱V2微卡全新上市

　　2020年4月2日，福田祥菱两周年庆典暨V2新品上市线上直播活动举行，福田汽车时代事业部正式发布全新高端微卡祥菱V2。

　　作为针对往返城市与郊区之间从事“末端配送”客户打造的全新产品，福田祥菱V2微卡凭借非承载、后双胎的整车配置，从动力性、承载性、空间性、耐用性、安全性五个方面实现量身定制，为果蔬贩运、酒水百货等客户提供更高效、更多能、更实用的运输工具，让越来越多的老百姓能够开上幸福车，走向致富路。

福田汽车集团微车业务总裁巩海东、时代事业部营销副总裁郑夕亮、时代营销公司常务副总经理王立平共同发布福田祥菱V2

　　价格方面，祥菱V2单排47800元起，双排50300元起。同时，针对在4月1日—6月30日预售期内订购祥菱V2的客户，交纳订金188元可抵车款1880元，以及5年20万公里”超长质保等五重“无忧”豪礼，为用户带来更超值的购车体验。

大马力、高承载实现多拉快跑

　　众所周知，微卡作为基层经济的重要参与者，随着用户运量需求的逐渐增加，非承载后双胎微卡产品逐渐受到用户青睐。

　　根据细分用户市场需求，福田祥菱打造全新V2微卡，通过配备三菱技术东安1.6L大动力发动机，动力达122马力，跑起来更有劲；同时，发动机采用DOHC双置顶凸轮轴技术，凸轮轴位于缸盖上，直接驱动摇臂，省去了挺柱和推杆，使往复运动效率更高，转速高，加速快，运输效率更高，实现在同等条件下每一次的运输都领先别人一步。

全新福田祥菱V2微卡 福田祥菱 祥菱V2 汽油 122马力 3.3米单排厢式车 国六 基本型（BJ5030XXY5JV7-51） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 5.13万 询底价

　　对用户来说，承载力是一款微卡的重要性能，意味着在符合法规的情况下能够多拉多赚钱。

　　针对此，福田祥菱V2车身采用1400mm全铆接直通大梁；配备2.5吨后桥，后双胎采用175R14卡车专用钢丝胎，接地面积大，附着性能好，承载高，轻松承载2吨货物；且3.4米的长轴距赋予了较好的行驶稳定性，具有高承载，高通过性的优势。

　　同时，上装采用长3.3米*宽1.65米大尺寸独立货箱，运送大尺寸货物得心应手；上装与大梁之间采用橡胶条缓冲，无颠簸，无噪音，真正实现多拉快跑，满足用户多用途运输需求。

　　祥菱V2后双胎产品定位非承载目标市场，致力于满足用户对重载产品的需求，标志着祥菱微卡产品力的再次跃升，为微卡行业树立了新的标杆；同时，祥菱V2产品的上市也将进一步丰富福田祥菱微卡产品矩阵，实现覆盖微卡全目标市场，从而为客户提供更多的产品选择，帮助他们实现由创富走向致富，真正成为创富路上幸福车。

安全稳固、质量稳定 实现多出勤高收益

　　作为帮助用户赚钱的工具，福田祥菱V2致力于载着客户踏踏实实出门去，幸幸福福回家来，它不仅仅是帮助客户谋生的工具，更成为用户家庭生活的一部分。

　　为保证用户安全，祥菱V2微卡独有笼式结构，重点部位采用高强度钢板加固，最大限度保护驾乘人员；采用真空罐加真空泵刹车助力，带紧急制动辅助功能，制动时用力小，操纵轻便，有效缩短制动距离；此外，前轮14寸盘式制动，热稳定性和水稳定性好，不偏刹，后轮蹄式自调间隙鼓式制动，安全更可靠。

　　同时，加大后视镜视野完全覆盖货箱侧面和后部，行车更加安全，用户也可选装原厂倒车影像作为停车的好帮手。

　　福田祥菱V2微卡依托商用车第一品牌福田汽车23年造车经验，以及在商用车领域的深厚技术沉淀和强大的全球技术资源，全面接轨福田汽车全球供应链体系，建立起微卡产品黄金供应链体系，实现发动机、变速箱和后桥30万公里无大修。

　　同时，整车经过严苛的道路测试和高温、高寒、高原等极限测试，在产品的品质及可靠性方面达到行业领先水平。在业内，更是第一家提出5年20万公里服务保障，不仅出勤率更高，且实现多收益。

　　针对购车用户，推出“购祥菱V2 享五重“无忧”豪礼”钜惠。

　　1，订车无忧：客户交188元订金即可领取价值288元高档随手礼一份，所交订金同步抵车款1880元；

　　2，购车无忧：凡分期购车用户可享“2年零利息”厂家贴息购车方案；

　　3，换车无忧：凡增换用户可凭旧车相关手续享受厂家1000元增换购补贴；

　　4，退车无忧：凡购车客户60天内（2000公里内）不满意可随时退车；

　　5，用车无忧：凡订购车用户车辆可享“5年20万公里”超长质保。值得一提的是，祥菱是国内微卡行业首家推出“60天无忧退车”服务，引领行业服务再升级，保障用户利益。

　　微卡，“末端配送”运输的承担者，更是每一位基层创富者的好伙伴。作为全新高端微卡，福田祥菱V2微卡将继续致力于解决末端配送运输难题，用一体化的末端配送运输解决方案助力运输效率提升，不仅为运输人带来高价值体验，更成为用户致富路上的好帮手，助力中国短途物流行业发展。

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