【原创】3月客车市场“黑马”迭出，谁会是笑到最后的赢家？

　　据中汽协数据显示，2018年3月，客车3月销量4.26万辆，同比增长3.8%；1-3月累计销量9.87万辆，同比累计增长2.02%。

　　3月的客车市场颇有看头，作为大客市场“销量担当”的宇通客车突然不灵了；轻客市场，江铃依然领先第二名6000余辆，一家独大形势难以撼动；新能源客车市场，“低调”了两个月的比亚迪也终于开始反击。客车市场的“真正的斗争”终于打响了。

大客市场：“居后者”勃发

　　2018年3月，大客销售0.55万辆，同比增长4.10%；1-3月份，大客销售1.27万辆，同比增长22.62%，销量前十企业3月合计份额达到90.57%。

　　销量前五的企业依次为：宇通客车、比亚迪、大金龙客车、金旅客车、安凯客车。其中，比亚迪、安凯客车增幅较大。

　　宇通客车

　　2018年3月，宇通客车销售大客1031辆，同比大幅下滑50%；1-3月，累计销售4127辆，同比累计增长8%。

　　由于补贴退坡与坏账减值制利润，宇通客车大客销量出现大幅下滑。即便如此，宇通客车仍占据行业销量第一的位置。接下来，宇通客车或将在新能源客车领域迎来新的突破点。

　　安凯客车

　　尽管安凯客车预计2018年1-3月归属上市股东的净利润亏损7600万至8700万元，但从其3月的表现来看，后期市场值得期待。

　　安凯客车以服务全国两会为始点踏上2018新征程，并在新能源、智能驾驶方向再掀了一波热潮。日前，工信部发布2018年第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，安凯客车4款纯电动城市客车列入其中。

　　另外值得一提的是，安凯智能驾驶公交日前在CCTV-4中文国际频道《走遍中国》中强势亮相，并得到乘客们的点赞。目前，安凯智能驾驶公交车已达到L3级别的自动驾驶能力。

轻客市场：一家独大难撼动

　　2018年3月，轻客销售3.20万辆，同比增长0.54%；1-3月份，轻客销售7.35万辆，同比下降2.70%。销量前五的企业依次为：江铃控股、福田汽车、保定长安、南京依维柯、上汽大通。

　　江铃控股

　　江铃3月以9833辆的销量进一步夯实了其行业第一的位置，领先第二名6000余辆；1-3月累计销量2.03万，累计同比增长35%。

　　其中，2017年上市的江铃特顺撑起了其市场销量的“半壁江山”。2018年3月，江铃特顺销售4805辆，较去年同期的199辆暴涨2314.57%。1-3月，江铃累计销售特顺轻客产品9342辆，同比累计暴增3272.56%。

　　另外，江铃福特全系轻客还在3月开启钜惠豪礼。部分省市的消费者购买新世代全顺物流车、新世代全顺客均可享现金优惠。

　　南京依维柯

　　2018年3月，南京依维柯销售3038辆，同比增长9.50%；1-3月累计销售6859辆，同比增长10%。

　　3月，南京依维柯忙于订单交付、服务促销，为赢得较好的市场表现打下坚实基础。近日《运输人》小编应邀参与了全新一代依维柯Daily（欧胜）试乘试驾体验活动。据介绍，南京依维柯2018款欧胜不仅在产品和技术上与欧洲保持同步，其动力链在2017年已实现了欧六排放标准，也因此让南京依维柯能够轻松实现国五、京五、国六的排放标准。

　　据悉，2018年，南京依维柯将着力拓展新的行业客户市场，预计今年行业客户需求会占据其产品销量的45%左右。

新能源客车：“巨头”掀起市场争夺战

　　据数据显示，2018年3月，新能源客车销售4498辆，1-3月累计销售超过8000辆。销量前五的企业排名依次为：比亚迪、厦门金龙、宇通客车、厦门金旅、中通客车。

　　比亚迪

　　作为在新能源汽车领域深耕多年的行业巨头，比亚迪“低调”了两个月后终于开始反击了。3月，比亚迪销售新能源客车838辆，同比大涨392.94%，夺得单月销量冠军。1-3月累计销售1138辆，同比暴涨569.41%，跃升行业第二。

　　日前，《运输人》小编探访了电动公交第一城——深圳，在这座创客之城中，随处可见比亚迪纯电动大巴的身影。据数据统计，目前，比亚迪纯电动客车累计投放已超过35000辆，在深圳、杭州、广州、长沙、南京、武汉、大连、西安、天津、宁波、承德、汕头、汕尾、包头、海东等国内城市大规模投入运营。

　　说到新能源客车，在《运输人》小编看来，还有两家典型车企，一个是搭载氢燃料电池的福田欧辉，一个是搭载钛酸锂电池的银隆新能源。

　　福田欧辉

　　氢燃料电池客车是目前氢能产业的带代表性产物。福田欧辉自成立便着手研发燃料电池客车产品，目前已成功实现零下20度低温启动、零下46度低温存放和停机自动保护的全天候高效运营。

　　2018年3月，福田欧辉继荣膺“两会”、2014APEC峰会、2016杭州G20峰会、中国电动汽车百人会论坛(2018)等高规格舞台服务保障用车之后，先后接力成为2018年两会、首届长城国际可再生能源论坛官方指定接待用车。

　　此外，北京市2018年首条“汽改电”线路——北京公交集团65路于3月22日首车起开始实施天然气车辆置换双源无轨电车工作，值得注意的是，此次65路的天然气运营车将全部置换为福田欧辉双源无轨电车。

　　银隆新能源

　　日前，科技部在北京发布的《2017中国独角兽企业发展报告》及独角兽企业榜单中，银隆新能源强势上榜。银隆新能源自2008年成立来，凭借其钛酸锂电池核心技术，在新能源汽车和储能两大板块积极开拓，已形成从材料、电池、动力总成、纯电动汽车、充电设备、储能为一体的闭合式循环产业链。

　　尽管，目前银隆新能源陷入“换帅风波”，但银隆的钛电池所具备的安全性、实用性、充电便利等优势，在新能源客车市场中的实力仍不可小觑。

　　2018年一季度，各商用车车企的促销、营销活动陆续推出，为市场做了大量积累。大客、轻客、新能源客车市场中，逆袭的黑马车企、回归的实力车企才刚刚开始“冒杀气”，2018年已过去1/4，各车企要面对的将是更为激烈的市场竞争。

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