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2017产出2万余辆! 重汽豪瀚产出连年翻番的原因有这些!

品牌 中国重汽豪沃
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2018-02-22 09:53:10

  中国重汽集团济宁商用车有限公司成立于2005年,位于济宁市国家级高新技术开发区,是济宁市重点支持发展的大型汽车项目,是济宁市汽车工业的龙头企业。公司主要产品为15吨至55吨的中国重汽“豪瀚”牌重型、中重型汽车,产品出口27个国家,先后被授予济宁市文明单位、高新技术企业等荣誉。

连年翻番 行业奇迹

  2014年3300辆

  2015年5500辆

  2016年1万余辆

  2017年2万余辆

  ……

  虽然基数翻倍提升,但是连年翻番的产出和豪情,舍豪瀚,还有谁?

  “善学者尽其理,善行者究其难”,谈起济宁商用车近几年取得的成绩,该公司总经理、党委书记刘荣章最有发言权,从卡车行业的大势到具体的科研、生产以及文化建设等各个方面,他都了如指掌。

济宁商用车公司总经理、党委书记刘荣章济宁商用车公司总经理、党委书记刘荣章

顺势而为:济宁模式有优势

  谈及济宁商用车有限公司近几年取得的成就,刘荣章首先肯定的便是“行业大势”,近几年国内重卡行业20%的增速,无疑让该公司受益匪浅,但豪瀚品牌车辆翻番的产辆,还是远远的超出了20%的行业增速。

2017产出2万余辆! 重汽豪瀚产出连年翻番的原因有这些!

  刘荣章说,这得益于中国重汽集团对豪瀚品牌准确的定位,在功能上,豪瀚品牌主要用于中短途和港口内外拖运等专业化市场,而在性价比方面,豪瀚品牌的车辆在同行业中却具有着其它品牌无法比拟的优势。

  济宁商用车有限公司的崛起离不开集团的有力支持,研发和生产均在一个基地,这对市场反馈迅速做出反应提供了便利条件。

  重卡是个饱和竞争的行业,为了在激烈的市场角逐中闯出自己的天地,豪瀚人紧贴市场,想用户所想,提前发现和解决问题,大幅提高用户对豪瀚品牌的满意度;对于规模用户,公司派出专人对用户车辆的用途、工况、购买力等方面会做出全方位的判断,对车辆进行适应性改进,降低运营成本,“我们了解的特别详细,甚至他们车辆在上下坡时满载还是空载都有详细的记录。”

  对市场做出如此快速的反应,这得益于豪瀚品牌车辆的研发和生产单位同在济宁商用车有限公司基地,体制上的优势支持了对市场做出快速反应和调整,被集团誉为“济宁模式”。

青春风暴:三个文化造奇迹

  用青春的风暴创造行业的奇迹!济宁商用车有限公司全体员工平均年龄仅33岁,经过前些年产量不佳的压抑,终于等到了爆发的一刻!用最优质的产品和翻番增长的产量来为青春做最好的注脚。

  而三个文化则成为豪瀚人要求自我,不断激励上进的座右铭。

  在三个文化中,一是专家文化。针对技术人员,公司强调,技术人员不应被传统的东西和领导所左右,要相信科学,坚持住自己道,对于技术方面的问题,必须坚持原则和遵循科学规律;

  二是执行力文化。在生产系统方面,大力推行执行力文化,事前充分协商,但形成决议后,必须严格执行决议,不得懈怠,“令之于文,齐之以武”;

  三是服务文化。综合服务部门,大力推行管理服务文化,为一线生产员工提供良好的服务保障,“若一线工人因后续保障导致生产不好,都是综合部门的失职”。

  三个文化更好的涵盖了所有员工,解决了员工之间主次等问题,“面对自己自己所负责的领域,不存在谁重要的问题,大家在问题和责任面前都是平等的”,三个文化活动的成功开展,更好的支持了团队的建设,有力的促进了公司目标的实现。

精益管理落到实处

  企业需要精益管理,但如何让精益管理做到真正落地,这是所有企业面临的难题。受丰田公司精益改善的影响,济宁商用车公司近年来不断加大精益改善力度,提高精益改善奖励额度,让精益管理真真正正的落到了实处!

  2014年4万

  2015年9万

  2016年13万

  2017年20万

  ……

  不断提高的精益管理奖励额度,就是济宁商用车公司对精益管理重视的最好见证!“除此之外,我们还建立了精益改善群,员工可在群内直接发布精益改善的信息”。

      焊接车间:年轻人的世界

  在济宁商用车公司车身部,清一色的都是男同志,平均年龄只有26岁的他们让枯燥的生产车间充满了勃勃的生机。二氧化碳保护焊、电焊、打磨室、ABB机器人……一系列先进的生产设备,有力的保证了车身部产品的质量。

  电泳线:全自动化作业

  通过风淋室后进入无尘车间,16槽全自动电泳线映入眼帘,“一条生产线,上线2人,下线1人”,在节约成本的同时,全自动的生产设备和方式更是有力的保证了产品的质量。

  内饰分装生产线:自主开发

  由济宁商用车自主研制开发的内饰分装生产线,将原来地摊式作业升级为流水线作业,极大的提高了生产效率和产品质量。

  装配主线:主线拉动式生产

  高空吊物、人员拥挤……原本用电杂乱的装配主线,经过一系列改造后,这些问题都得到解决,现在3个班组的装配主线,6分半钟便可“出品”一台常规车型!

  连年的翻番的产量,是他们砥砺奋进的最好证明,舍豪瀚,还有谁?豪瀚,好汉!

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