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能开车和会开车的区别 - 我们离真正的驾驶文化有多远

2016-06-12 09:57:57

  在国外,特别是美国、加拿大不能开车就相当于没腿,所以很多朋友都喜欢在美加自驾游览。很多人以为,美加的道路那么好,在中国会开车,在那里一定没问题,其实情况 刚好相反。许多在中国开车多年的老司机到美加自驾后,描述当时驾驶经历经常心惊肉跳,这是为什 么?

能开车和会开车的区别 - 我们离真正的驾驶文化有多远

      不客气地讲,这是因为在中国开车养成了太多“坏习惯”,来国外后一下子改不过来,所以根本区别在于自己没有真正的驾驶文化。 那么,中国司机在国外开车最常犯的错误有哪些呢?

1 基本不懂路权

  该让时不让,该走时不走。最常见的是拐弯要让直行,在没有左箭头交通灯的情况下,如果绿灯亮了,左拐的汽车一定要让对面直行的车先行,不像在中国,谁动作快 谁先行。如果你在红灯情况下要往右拐,你不但要让直行的汽车,还要让对面正在左拐的汽车。如果你从小道拐上大道,也必须要让大道上的汽车。在十字路口和高 速公路的出入口,常常见到"Yield"(让)这个路牌,这就是叫你让别人的意思。但是,如果该别人让你时,你却犹犹豫豫的不走,那你后面的汽车就会不高 兴了。如果你这样驾驶,就更危险。


2 开得太慢

  比如限速50公里的地方,你只开30公里,以为开车越慢越安全的人,大错特错,事实证明,开车太慢引发的事故,并不比开太 快更少,最安全的速度是保持与其他车流的速度一致。在中国我们经常看到汽车在大街上慢悠悠地散步根本不管后面有车无车,甚至在快车道上散步,更绝的是突然 停下来找路问路,搞得后面的车追尾。可是在国外,如果你太慢造成了后面汽车拥堵,你还有可能吃罚单。

3 不懂“STOP”停牌的作用原理

  一些十字路口没有红绿灯,取而代之的是路边的一个红色六角形的“STOP”停牌,你只要看到这个路牌,不管其他方向是否有来车,你都必须完全停下来,然后安全时再走。如果其他方向有来车,那么谁先停谁先走。中国司机即便明白这个道理,开车时也常常忽视,因为四周都没车,想都不想就径直开过去了,或者慢慢的溜车过去(rolling stop)。这样就会被警察开罚单。

4 忽视行人的存在

  汽车跟行人抢道,在中国好象不算违规,可在国外却是大错,人们刚来美加时,总是说司机有礼貌,一见到你就停,招手让你走,让人好感动,其实,这跟礼貌关系不大,这是开车的基本规则,行人一踏上公路,汽车就必须停下来。所以,你在商场门口总是看到汽车走走停停,而行人却大摇大摆横穿车道,眼睛不看左右。如果你开车不让行人,警察发现后要重罚。

5 经过绿灯的十字路口时踩刹车减速

  这个习惯在中国是出于安全需要,因为在十字路口总有车或人跟你抢道,时间长了,开车到十字路口哪怕是绿灯,仍然要习惯性点一下刹车。如果在国外,你的车上外国朋友一定会奇怪,好端端减速做什么?刚在美加自驾的中国司机,不止在十字路口习惯点刹车,只要看到路边有车在等着拐进来,都要习惯地点一下刹车,生怕那车会突然冲出来抢道,其实这种担心是完全多余的,反而会引起追尾事故。

6 前面车流拥堵时仍然开过去使交通更堵

  在中国上下班高峰时间,常常看到十字路口堵得水泄不通,谁都别想走。在国外,如果在十字路口前面堵塞,而你继续往前开就会堵塞左右通道的话,你必须停下来,哪怕绿灯正亮着,在进入环形通道的时候也是如此,你必须事先想清楚你进入的后果,如果因为你而造成左右方向的道路堵塞,那么警察就会找上门来。

7 不懂“Center Lane”中间车道的使用

  繁华的市区街道总是比较窄,如果同方向只有一条车道,一旦前面有车要拐弯,后现的车流就会慢下来甚至停下来,所以你常会在市区街道上看到三条道,左右各一条,中间还有一条,这就是“中间车道”,这是专门用来拐弯用的缓冲车道,所有想要左拐的汽车都要先开进这条道,然后再左拐。有了中间道,就不必在一些小十字路口设置红绿灯,想拐弯的汽车也不会影响后面的汽车行驶。如果你想从侧道左拐入大道,而这条大道上面也有中间车道的话,你也要先开进这条中间道,然后有机会再左拐,在中国根本没见过“中间车道”,所以中国司机因不熟悉“特产”而犯错也就是必然的了。


8 不懂“Carpool Lane”(HOV)的使用

  北美的城市高速公路还有一条特别的车道,叫“Carpool Lane”(HOV)“汽车池塘”,如果车上只有司机一个人,没有其他乘客,这辆车是不能开进这条道的,设置这条道的主要原因是鼓励大家共用汽车上班,减少汽车拥堵和污染。那么不小心违规开进这条道的后果是什么呢?罚款! 

      如果你要在美加租车,自驾游,这些规定和规则一定要熟悉,虽然你的中国驾照可能被加拿大认可,但是中国自由式驾驶太危险了。如果车上没有本地人指路,或者语言不好看不懂路牌或不熟悉“本地特产”,出事的可能性就太大了。在国外,你撞别人的机率不大,但别人撞你的机率却很大,因为国外开车的那种潜规则和默契,国内的教育体系和环境你还没有变成习惯。

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