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如果问陈波每天都是怎样度过的，他一定会告诉你，不是在运输路上，就是在准备去运输的路上。从2008年开始，从事砂石料运输的他早已经习惯了与卡车打交道，也习惯了在路上的日行夜宿。
近十年的运输生涯里，陈波陆续购置了好几辆车，但是品牌却一直没有变化，全部是福田瑞沃的产品。截止到目前，他总共拥有4台福田瑞沃。
“刚开始玩自卸跑运输的时候，听很多朋友介绍瑞沃的车还不错，我就买了一台福田瑞沃，开起来发现还可以，这些年买车就全选它了。”尽管当时买车看似仓促，但是陈波坚信“有使用就有发言权”，朋友的推荐果然没有让他失望。
那些年，陈波驾驶着福田瑞沃，主要从事济南到汴州、临沂等地的砂石料运输工作。和其它物流运输不同，砂石料多是重载，最考验卡车的质量。而对福田瑞沃车辆的评价，陈波用了最接地儿气的“皮实”来形容。
确实如此，福田瑞沃车身采用加厚钣金，车门增加防撞梁，加强车身的强度及刚度，而且高标准通过顶压、侧压、后压和前面碰撞试验，车辆承载能力非常有保障。“我开车一个月差不多得跑2万公里，每个车差不多都是跑60多万公里才换车呢。”陈波笑着说，只有皮实耐用的车才能这么跑!
除此之外，陈波还介绍说福田瑞沃的车很“隔噪”，开起车来不容易分心，驾驶室密封性使得砂石料带来的灰尘也不容易进入，既干净又舒适。
作为一名老司机，陈波还分享了他的用车经验，那就是勤保养! “再好的车也得保养，尤其是像我们这种拉大超的。”在陈波看来，必须要对车辆进行定期检查，除了发动机、变速箱进行机油、三滤的更换外，包括车架、车身等在内都需要进行检查，将隐患的问题提前解决，以保障车辆的顺畅运输。
正因为福田瑞沃的产品深得陈波之心，继第一台福田瑞沃后，他又连续购买了2台，加上今年新买的一台福田瑞沃ES5自卸，组成了他现在的运输车队。“别人看到我开的都是福田瑞沃，很多来问的呢！我也推荐了不少人买，特别是新买的福田瑞沃ES5自卸，开起来提速快，劲儿也足，油耗还低。据我所知，我周围已经有四五十辆瑞沃ES5自卸了!”提起福田瑞沃，陈波满满的自豪!
正如陈波所说，福田瑞沃就是皮实耐用的代言人。
有福田瑞沃，运输生活更出彩!
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