轮胎是车主们经常接触的玩意儿,补胎,换胎,看似简单,其实也大有学问,今天我们就来细细的说一说轮胎二三事。
如何选胎?
1、轮胎尺寸应与车型相适应;
尺寸过大,会降低汽车的推进力;
尺寸过小,使轮胎超负荷运转,过早磨损或炸胎。
2、换用新胎时,应该把新胎优先装于前轮,以保证行车安全。
3、同一辆车上所装的轮胎,其厂牌、型号和花纹力求一致(挂车车头与拖板可忽略)。
4、后轮安装双胎时,禁止将高低压胎和大小花纹胎并装,而且两胎的磨损程度也应相似。另外,应将磨损较轻直径稍大的轮胎装于外侧,以适应拱形路面。
5、除真空胎以外的钢丝胎或尼龙胎,内胎和衬带的尺寸,都必须与外胎相适应。
如何装胎?
1、装合内、外胎时,应先擦抹干净,在内、外胎接触面撒上滑石粉。如果外胎上面有“△” “X” “0” “囗” “↑”等标志,表示此处是轮胎较轻的部位,内胎嘴或充气嘴应对准这个位置。
2、麻将块或带斜形的条纹胎,应按规定的方向装,在轮胎的侧旁有箭头标志着旋转方向。切忌装反。
3、双胎并装时,两只轮胎的气门嘴应对称排列互成180度角,有利于平衡以减少轮胎的磨损。内侧轮胎的气门嘴应与外侧的轮辋孔对正,以方便检查气压与加气。
4、轮胎装配后在车辆使用中,均应检查轮胎的气压,不够时及时补足,即使再好的新胎,每星期气压也会降低0.1-0.3每平方厘米。
车型与轮胎如何匹配
1、麻将块,一般只适合双导单驱车驱动轮使用。
(1)胎底比较宽,适合单驱驱动轮在打滑路面行驶。由于胎面与地面接触面积较大,所以摩擦力较大,陷车时容易爬出来。
(2)麻将块,中间缝隙大,在一般的打滑路面可控制车辆侧滑。
麻将块的缺点:
a、胎底宽,所以与地面接触面积大,阻力加强,造成车辆油耗高;
b、高速行驶时麻将块与地面的撞击声较大,造成噪音大。
c、麻将块轮胎装胎时要论旋转方向,装反了轮胎磨损厉害。
2、导线胎,阻力小,噪音小,适合装在车子前面的导向轮。
这类型轮胎一般中间薄,胎底呈一条一条线的槽,安装在车辆前轮对于车子方向的稳定性好,而且它侧旁薄,所以比较软,减震效果也相当不错。
不适合重载,所以不宜装配在车子后轮或挂车拖板上,对于泥泞打滑路面这类型的轮胎也是一个软肋。
3、路面不同,轮胎不同
自卸工地用胎也要选对,工地用胎、那些石头张牙舞爪耸立在路面上的路你们用啥胎?肯定会用大块头花了。
石头多,而且锋利,如果用麻将块花或者小块头花纹,那就特错大错了,车轮一转向轮胎象被刀削掉了一样,一块一块的掉,用大块头花纹就好很多,不会掉大块。
如果土路比较多,就得用横向花纹的,没必要那么讲究了,用抓地性好的就行了,小花的也行。
水泥路、柏油路跑得多前轮一定不能用大花,空车颠得很厉害,前轮可用小块花纹或者导线胎。
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