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近两年，国内重卡市场表现的迅猛势头丝毫不减，各家商用车车企在尝到甜头的同时也认识到，助力物流运输行业高效运营是寻求发展必须探究的课题。对此，江铃威龙以用户为中心，在产品、服务、营销等方面加大“火力”，为2017年11月初的正式上市做足了准备。
技术护航 江铃“以点突破”打入重卡市场
为开拓重卡业务、完善商用车领域的产品线布局，江铃投入了不少心力。此次江铃威龙6×4牵引车、江铃威龙4×2牵引车作为江铃品牌打入重卡市场的“作战先锋”，实力不容小觑。
据了解，这两款车型主要针对公路物流领域。动力方面，搭载源自福特技术的9L和13L发动机，以满足不同货物运输的需求。
其中，江铃威龙6×4牵引车搭载JX6D13.420A5型号12.7L发动机，最大功率420马力，最大扭矩达2150N.m，最大发动机制动功率345马力；江铃威龙4×2牵引车搭载JX6D09.365A5型号的9L发动机，最大功率365马力，最大扭矩达1400N.m，最大发动机制动功率225马力。
另外，江铃威龙还经历了包括TASE环模试验、动态属性试验、燃油经济性测试、整车及发动机耐久测试和三高测试（高温、高寒和高原）等多项测试，整车累积测试里程达到了1350万公里，发动机累积测试里程达到1800万公里。
智能服务 发挥威龙最大化价值
对常年奔波的运输人来说，拥有一款高品质的卡车是赚取经济来源的基础实力，但如何让这辆卡车“开不坏”，才是价值的体现。
据悉，江铃威龙配备成熟的车联网系统，具备车辆监控、油耗管理、车货匹配、驾驶行为分析等多种功能。不仅能够帮助用户实时掌握车辆状态，提高车辆运输效率的同时，降低车辆油耗等可控范围内的运营成本。
此外，车道偏离预警、紧急制动、自适应巡航等智能化配置也都在紧锣密鼓的开发当中，预计将于2020年后投入半自动驾驶，最大化地实现用户需求。与此同时，江铃重卡在售后服务方面也进行了提前布局。
据透露，产品上市后，江铃重卡的售后服务网点将达到300家，还将在全国的关键物流线路上设立多种模式的售后服务站点，例如江铃4S店自带维修站、合作和授权的服务商等。
另外，为实现用户在运营过程中的“不停车”，江铃重汽原则上可保证在区域半径内，当地服务人员3小时内抵达现场，并为代理商和服务商准备了约70辆上好牌照的替代车辆，帮助用户解决车辆故障期内的货运需求。
同时，江铃重汽在南昌总部和太原生产基地两地设立了大型零配件仓库，并将逐步在全国建立8个配件中心库，最大程度地为用户提供降本增效的解决方案。
万里出征 致敬每一位在路上的卡车英雄
过硬的产品是基础，周全的服务是保障，丰富的品牌内涵是企业的灵魂。正如江铃威龙侧身呈进击姿势的钢铁侠，凸显其强悍霸气的颜值同时，也将江铃重汽的“灵魂”展现了出来。
近期，江铃重卡全国巡展活动仍在继续。接下来，还将在十月期间走过太原、石家庄、高安等物流集散中心，通过巡展活动与用户零距离接触，传播江铃品牌理念、分享江铃重卡“一站式物流运输解决方案”，让更多的运输人感受其“英雄”魅力。
多年来，江铃品牌在轻客、皮卡、轻卡已占据一定地位，江铃威龙的上市将进一步完善其在商用车领域的产品线布局。
最重要的一点，江铃重卡承袭了进口车的高端配置，在价格方面却十分实惠。距离江铃威龙上市的日子越来越近，你期待吗？
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