换个活法，上汽大通D90靠实力直道加速

　　如何选车、怎么用车，就像To be or not to be一样，极其简单又极致复杂。当上汽大通D90发布时，或许很多人会认为：市场上已经有这么多SUV了，你来晚了，没饭吃了。但，上汽大通D90与其他SUV都不一样。通过C2B模式对用户的洞察，使上汽大通深度了解消费者的需求，从根本上解决消费痛点，不COPY别人的造车模式，以一种全新的模式直道加速。正因为造车界有了上汽大通这样一个工于权衡的汽车精算师，留给我们的事情变得无比简单，那就是：换个活法！

大胆突破，首开五种行业先河

　　首创大规模个性化智能定制SUV车型

　　就像很多人看待自家孩子，总觉得会的不如别人家孩子会的多，甚至有种恨铁不成钢的赶脚……；又如我们买回一台车，看来看去也觉得不如别人家的牛，缺了这少了那……。可实际算下来，如果要买到那配备ACC自适应巡航、全尺寸侧气帘的汽车，往往要50万以上！

　　敲黑板，划重点！上汽大通D90才是能帮你赢在起跑线上的一台车！

　　上汽大通所做的就是提供最好的原材料配件，D90拥有来自意大利的Alcantara面料、法国邦奇的变速器、博格华纳的四驱系统、德国马牌的轮胎、德国博世的ESP车身稳定系统及安全气囊控制器，而ADAS智能辅助自动驾驶系统配备的摄像头则来自以色列的Mobileye……这里所看到的那些全球顶尖零配件供应商的身影，意味着大通D90的选材都是为您甄选的。

　　用户所要做的只是根据自己的喜好进行主动选择：包括：10款个性轮毂、9种外饰颜色、8种座椅布局、7种全地形驾驶模式、6种内饰风格、5大领先科技配备、5种前格栅设计、3种智能互联地图、2种四驱形式……

　　百万级以上的个别限量版豪车，所享受的“私人订制”这里也有，您随便选。

　　首款出口发达国家的智能辅助自动驾驶车型

　　新一代ADAS智能辅助自动驾驶系统，达到豪华品牌合资企业的标准，ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、APA自动泊车系统一应俱全。而全套ADAS智能辅助自动驾驶系统的摄像头都是来自“Mobileye”这家全球知名、技术最先进的以色列科技公司。

　　首创适时、分时两种四驱形式可选

　　我们的设计师是处女座+巨蟹座的强手组合，追求完美并考虑周全，在任何细节上都会为你想到最好的解决方案。

　　为了满足不同群体差异化需要，上汽大通全球首创在D90同一车型上提供了两驱（后驱）、适时四驱、分时四驱三种驱动选择形式。

　　首创TRRAS手机实时在线动力调校系统

　　这是一套前所未有的开放式的独门黑科技！

　　设计师在D90身上首创开放了TRRAS手机实时在线动力调校，可通过手机App，根据自身的驾驶特性或即将要去的地方的路况，在手机上对发动机、变速箱和油门响应进行实时调整，这是一套业内从未开放给用户的系统。

　　首创Trans-Beyond第二排座椅

　　创新的Trans-Beyond座椅，类似可平躺的航空公务舱设计，让你能够独享整个右侧空间。

　　厉害了，我的哥！

不仅如此，还有七项同级之最

　　同级具备最高硬度热成型立柱

　　上汽大通D90车身采用70%超高强度钢，其中热成型钢比例达到8.9%，最高强度可达1500Mpa；超高强度钢比例为9.1%； 全车高强钢比例52%；完善的车身被动安全体系，碰撞强度可满足A-NCAP、C-NCAP五星碰撞要求，有效保证了车内乘客安全。

　　同级中最长可完全覆盖三排的侧气帘

　　对于“真7座”SUV一定有更安全的车内保障。车内侧气帘打开的面积正好可以覆盖第三排，从而形成完美的保护。

　　同级中最大的12.3寸高清触控大屏

　　上汽大通D90在中控台上安置了一块12.3英寸的悬浮式触控屏，达到iPad级的变态尺寸，集成全套的娱乐系统和控制选项。

　　同级中最丰富的驱动系统选择

　　为了满足不同群体差异化需要，上汽大通全球首创在D90同一车型上提供了两驱（后驱）、适时四驱、分时四驱三种可选的驱动形式！

　　专为越野老司机们开发的则是一套分时四驱系统和电控机械式差速锁，并设置了高速两驱、高速四驱以及低速四驱三种驱动可选模式。

　　高速四驱模式，适合在雪地、沙地、高低不平路面上行驶，此时中央差速锁锁死，前后轮扭矩50：50的分配；

　　低速四驱模式时，在前后扭矩分配比50%的情况下动力输出比同时被放大2.48倍，以满足专业越野时在复杂路况下脱困。

　　同级中最为宽裕的第二、第三排纵向膝部空间

　　上汽大通D90的第二排空间为1122mm，第三排最大空间可达到960mm。而第三排头部空间则达到955mm，最大化保障了合理与乘坐舒适，让每个座位都有“头等舱”的感受。

　　同级中最宽的第三排乘坐空间

　　上汽大通D90第二排肩部空间为1532mm，第三排肩部空间为1425mm，这样的构造中，第三排是可以实实在在坐进成人的，且不觉得憋屈。

　　“不信？！”你们去量量自己肩膀多宽，数据请自行脑补，敲黑板再强调一遍！D90是真7座SUV，第三排，也就是最后一排，是可以实实在在坐进人的，即便是三个成年男性同时乘坐，也不会感到局促。无论是头部还是膝部空间都会让你重新定义7座SUV的第三排舒适度。

　　同级最优被动安全

　　大通D90具备国际五星安全品质，全系标配ESP、TPMS胎压监测系统，安全气囊等众多主被动安全系统。

　　国际5星安全碰撞标准：

　　按照澳大利亚5星安全碰撞标准开发设计。

　　按照中国5星安全碰撞标准开发设计。

　　同级最长激光焊接工艺，包括车顶与车架。

　　笼式前端结构，整体非承载式车架，超高强钢车身构造，高效碰撞吸能设计（手风琴式溃缩区最大程度上吸收碰撞能量：非承载车架吸收碰撞能量的能力远高于一般承载式车型的前纵梁，而且超强的溃缩强度在和轿车亲密接触时占尽优势~）

　　同级突出的被动安全系统：6个安全气囊，鞭打top level座椅，同级最长的侧气帘，对第三排乘客的安全也不妥协。

　　6666别急，还有呢！！！

连发大招，领先同侪八大科技

　　领先同级的智能辅助自动驾驶系统

　　人人都在说智能，什么是智能？0km起能自动跟车吗？弯道能自动保持线路跟随吗？是具备Mobileye公司摄像头的ADAS吗？你们不行，D90可以！

　　ACC自适应巡航系统区别于一般要达到时速30km/h才能开启此功能的车型，D90可以实现从0到150km/h速度内的自动跟车。

　　LKA车道保持辅助系统，能够让你释放双手，由系统接管方向盘，让车辆自动保持在车道线中行驶，有效减轻驾驶疲劳并提升行车安全。最微妙之处在于，车辆是否能够跟着道路的弯曲走向同步平顺的保持在车道线中行驶？个别豪华品牌可以，D90也可以。

　　领先同级的自动泊车系统

　　APA自动泊车系统，既能实现垂直车位和侧方车位的自动泊入，降低停车难度，还能自动驶出，轻松缓解小白司机的忧虑症。

　　ADAS主动安全系统配备的摄像头则来自以色列的Mobileye公司。

　　领先同级的主、被动安全系统

　　上汽大通D90在主动安全配置方面完全是以越级到豪华品牌的要求来进行配置的：(FCW)碰撞预警、(AEB)自动紧急刹车、(LDW)车道偏离预警、(BSD)盲点监测、疲劳侦查、全系标配博世9.1车身稳定系统、(RMI)防侧翻辅助系统等等智能安全配备，一应俱全。

　　而在被动安全方面，主副驾均是可调双预警带限力式安全带，前、侧、帘，6个安全气囊  D90配备的可是同级最长，覆盖面积最大的安全气帘，由前到后贯穿至第三排，保护车上的每一位成员。

　　领先同级的上汽阿里斑马智能互联系统

　　上汽大通D90搭载阿里最新的斑马系统，在人车交互上更加智能科技化。这里包括了符合年轻人生活的支付宝、在线娱乐读物、实时交通导航等等衣食住行的常用化功能，还有日常自驾车队出行的编队管理。

　　上汽大通D90是“互联网时代“的产物，这也是实至名归的美誉。

　　领先同级的高效动力总成

　　身大力不亏，上汽大通D90搭载了一颗NLE-New-Large-Engine系列的2.0T涡轮增压发动机，经过精心调教它相比同级车更高效，224马力的最大功率以及360N·m的峰值扭矩，让这台庞然大物从静止加速到100km/h只需9.8s。

　　领先同级的全地形智能驾驶系统

　　上汽大通D90配备一套全地形适时四驱系统，带自动、经济、运动、雪地、沙地、泥地、岩石 7种模式切换的智能越野辅助驾驶系统——通过在挡位后方的全地形驾驶系统便可直接选择。让新手也能像老司机一样轻松应对各种复杂路况。

　　领先同级的双侧Easy-Entry进入功能

　　顾名思义，这是一套便捷上下车功能。Easy-Entry所提供的座椅归位是主、副驾驶双侧的。

　　领先同级的驾乘品质感

　　作为一款专业SUV，D90配以专业级SUV底盘。双叉臂独立前悬架，横向刚度大、转弯侧倾角更好、贴地性更强，能够适应各种不同路面；五连杆整体桥式后悬架，承载性好、兼顾城市及越野的全能路况。

　　而且就这样一台大车，充沛动力带来的优异加速性，以及36m的良好的制动性能，无疑也是达到一般豪华轿车级别的水准。

　　借互联网时代，上汽大通D90是一款以革新理念打造的产品，它注定会带来不一样的反响。C2B模式算是造车界的一股清流，以大数据为基准，深度调研，产品从定义到定价都是让用户全程参与，并最终回到用户。再加之D90所拥有的智能互联、“阔”空间、同级领先被动安全、灵活可选的驱动系统等亮点，让D90走出不一样的一条路，实现产品力的直道加速。

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