【原创】京东物流赴港启动IPO “技术控”打造一体化供应链

　　近日，京东物流股份有限公司（以下简称京东物流）在港交所提交招股书，正式启动IPO，“京东系”在继京东集团、京东健康上市之后，又向资本市场迈出关键一步。

　　京东物流的前身是京东集团内部物流部门，成立于2007年，经过10年酝酿和发展才在2017年独立，开始承接“京东系”之外的业务。

　　经过多年快速发展，京东物流的定位已经从传统物流服务商转变为供应链基础设施服务商，打造了涵盖仓储、运营、物流等一系列环节的供应链服务，确立了“物流科技+供应链”一体化服务解决商的角色站位。

打造高效、智能仓储网络

　　京东物流近年来一直在不断强化一体化服务能力，目前在全国运营的仓库已经超过800个；“亚洲一号”智能物流园区已经达到30个，其中包括全球首个全流程无人仓以及行业首个5G智能物流园区；云仓生态平台下的云仓达到1400个，面积超过2000万平方米。

　　依托于强大且智能、高效的仓储网络，京东物流可以为客户提供更丰富、高效的一体化供应链服务。

　　例如一支口红在生产工厂诞生后，可直接存入京东物流位于全国各地的仓库，消费者下单后，系统直接生成订单并就近安排仓库出货，再通过京东物流配送网络迅速送达。

黑科技赋能 强化中短途运输能力

　　一体化供应链服务这种运作模式大大缩短了消费者与所购商品之间的空间距离，同时也对京东物流中短途运输能力提出了更高要求。

　　京东物流近年来不断加强投入，强化中短途运输能力。京东在物流设备方面的投入很大且十分具有前瞻性。

　　近期，京东物流全自主研制的国内首款载重数百公斤级舱内空投自转旋翼支线物流无人机——“京蜓”完成首飞，这是JDL京东物流继2018年完成“京鸿”大型物流无人机首飞以来，自主研发的第二款原生支线物流无人机。

　　此外，京东物流率先实现了机器人配送的规模化应用。在疫情时期的武汉街头，智能快递车更是发挥“无接触配送”的优势，工作在抗疫情保民生的一线。

定义物流车标准化 打造智慧物流

　　京东物流已与福田汽车“强强联合”多年，在纯电动、氢能等多技术路线开展合作，共同定义物流车标准化。

　　京东大量采用福田汽车旗下的欧航欧马提供的“快递之星”一体化产品解决方案，包括欧马可智蓝、欧马可S1、S3超级轻卡、欧航超级中卡等细分车型，全面覆盖城市、城郊、城际快递运输应用场景，精准满足京东物流需求，增强运输效率。

　　以欧马可S1快递之星为例，该车主要应用于城市快递物流场景，搭载了康明斯为其量身定制的ISF2.8动力，匹配采埃孚5S400变速箱，动力、底盘、电子电器和车身4个系统性能全面升级，运输效率提升了30%，可靠性提升了50%。

福田 欧马可S1系 150马力 4.14米单排厢式轻卡(BJ5045XXY-F2) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　欧马可S1快递之星可采用了带横向稳定杆的前后桥，可匹配超大货厢，有效提升产品的装载空间，从而有效提升快递运输效率。

　　京东物流还可以通过福田车辆配备的车联网系统及时掌握车辆位置、油耗、故障信息等重要数据，实现物流监控、油耗管理、驾驶行为分析、车辆远程诊断等功能，以数字化、可视化的管理实现高效运营和智能管理，有效降低运营成本、减少安全事故。

福田 智蓝轻卡 4.5T 4.14米单排纯电动厢式轻卡(BJ5045XXYEV) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 22.73万 询底价

　　此外，京东物流在物流运输车辆方面也积极布局高效智慧物流和新能源绿色物流。2021年伊始，京东物流便引进了170辆福田智蓝新能源轻卡并在北京投入使用。目前，京东物流拥有1000余台福田智蓝新能源正在全国范围内运营。

　　京东物流在技术赋能供应链的同时，还积极链合相关行业高端资源，与福田汽车这类在行业内居于头部地位的供应商建立亲密合作伙伴关系，加强协同互补，不断强化京东物流的一体化供应链服务能力，增强了京东物流在资本市场的“吸金力”。

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