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四省启动高速公路分时段差异化试点

2017-08-04 10:58:41

　　为深入贯彻落实党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革和降低实体经济企业成本的决策部署，依法科学完善收费公路政策，进一步提升高速公路通行效率和服务水平，交通运输部近日正式开始在山西、浙江、河南、湖南四省组织开展高速公路分时段差异化收费试点工作。

四省启动高速公路分时段差异化试点

　　8月1日22时01分

　　一辆豫A牌照货车

　　在京港澳高速公路郑州圃田收费站

　　缓缓驶出

　　司机惊喜地发现

　　过路费享受了9.5折收费优惠

　　原来

　　从这天开始

　　河南开始试点

　　高速公路分时段差异化收费政策

　　交通运输部针对交通量分时段差异明显、交通量分路段差异较大、交通量未达到设计通行能力、区域路网整体运行效率不高的4种不同类型的高速公路，分别确定了试点政策，要求试点省份在省级人民政府统一领导下，科学合理制定试点方案，并加强与发展改革（物价）、财政、公安等有关部门沟通协调，积极探索和组织开展适合省情的高速公路分时段差异化收费试点。

　　试点工作将探索通过不同收费标准，促使高速公路交通流量在不同时段、不同路段分配更加均衡、合理，充分发挥高速公路网络效益。对于交通流量较小的高速公路，降低收费标准，吸引通行周边路网车辆使用。试点工作将为进一步完善高速公路收费政策积累宝贵经验，促使高速公路为经济社会发展和群众安全便捷出行提供更加优质高效的通行服务。

实行分时段差异化收费包括这四种情况：

　　1. 分时段差异明显的。选取交通量分时段差异明显的高速公路（按每天24小时划分时段，交通量存在明显波峰、波谷），调整重点时段的收费政策，实现错峰调流，提高公路通行能力和效率。

　　2.分路段差异较大的。选取与相邻平行路段（走向基本一致的高速公路或普通公路）流量差异较大的高速公路，调整不同路段、不同车型的收费政策，均衡路网交通量，提高路网的整体运行效率和安全水平。

　　3.高速公路交通量未达到设计能力的。选取实际交通量未达到设计通行能力的高速公路，调整收费政策，吸引周边路网的交通量，培育新的用户群体，在缓解周边路网交通压力的同时，以降费促征收，提高债务偿还能力。

　　4.区域高速公路网分车型的。选取整体运行效率不高的区域高速公路网，调整不同车型（如国际标准集装箱、重载货车等）的收费政策，提升区域路网运行效率。

河南试点第一天：安全畅通优惠75万

　　从8月1日起，行驶河南省高速公路的货车开始收获一份特定时段的“大礼包”：从这天起，当日22时至次日6时期间，驶离河南省高速公路收费站口的货运车辆，通行费实施9.5折优惠，对持有河南省ETC卡的货车实施9折优惠。据统计，8月1日22时至8月2日6时，河南全省高速公路出口货车总流量为62221辆，共优惠75.02万元。其中享受9.5折优惠货车61835辆，优惠74.49万元；享受9折优惠货车386辆，优惠0.53万元。全省高速公路收费站口安全畅通，服务区服务保障有序，公路沿线无严重拥堵现象，各项工作运行平稳。

　　据了解，在政策实施前，高速公路运营管理单位对所有收费人员进行了培训，确保准确理解政策、熟练掌握操作技能，保证让所有符合规定的货车享受到政策带来的红利。在政策实施之初的几天，路政保通人员将全员上岗，合理科学引导车辆，确保高速公路和收费站口畅通；在政策实施时间段，站口车道全部开启，复式车道全部启用，实行客车、货车分区域快速行驶。

　　同时，各高速公路运营管理单位通过高速公路沿线电子情报板，在收费站、服务区设立宣传板，发放《致司机朋友的一封信》等措施开展宣传，并深入大型运输企业、物流园区、集装箱集散地进行针对性宣传。

　　河南省交通运输厅有关负责人表示，从首日数据来看，货车ETC使用量偏低，只占总量的0.62%，若能增长到90%左右，首日优惠额度将超过140万元。随着政策知悉度的提高和ETC的推广，受惠货车将不断增多，预计每年优惠额度将超过10亿元。

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