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如何让制动系统达到真正的安全？
2016-08-03 09:42:01
“高高兴兴出门去，平平安安把钱赚”是每一位奔波在路上的卡友的美好愿景。每当提及重卡车辆安全话题你就会发现，造成车辆事故最大的诱因均指向制动系统。
说起制动，就离不开自动调整臂，它包含了复杂的机械结构，自动调整臂质量的好坏直接影响车辆的最终制动安全效果。
自动调整臂在卡车上主要起什么作用？
卡车在行驶过程中，频繁的制动会导致制动蹄片和制动鼓不断磨损，致使它们两者之间的间隙逐渐变大，最终导致制动气室推杆行程变长，推力下降，引起制动滞后和制动力降低。所以要想了解调整臂，首先就要从它的作用谈起。
为了保障行车安全，必须保证制动蹄片和制动鼓之间有合适的配合间隙，自动调整臂就是用来起到调节和控制两者间隙的装置。无论手动还是自动，他们的最终目的都是一样，只不过自动调整臂不用人为去干预调整，控制间隙更精确。
自动调整臂的工作原理是什么？
自动调整臂在设计时会根据不同车桥的型号，预设好不同的制动间隙值。在正常使用时如果间隙超过限值，制动调整臂就会在完成制动动作回位时，驱动内部的单向离合机构把间隙值调小一个档位，从而让制动间隙能保持在一个正确的范围之内。其实它的工作原理非常像我们常见的紧绳器，旋转超过一定的角度，紧绳器的锁舌就会卡住齿轮，防止它松脱，相信大家看到这个比喻都能秒懂。
自动调整臂都有哪些好处？
第一、自动调整臂能保持摩擦片和制动鼓之间的间隙恒定不变，能最大程度的保证制动的可靠性；
第二、整车都使用自动调整臂，它能使所有的轮位制动效果保持一致，防止因为制动力不均匀造成的拖胎侧滑现象发生；
第三、不在需要人工调节制动间隙，减少保养维修次数，提高车辆的出勤率，永远告别钻车底调刹车的尴尬。
如何安装自动调整臂？
将手动调整臂更换为自动调整臂，整个过程并不复杂。但与手动调整臂相比较，自动调整臂需要多安装一个支架。在安装时，支架有两个型号分别对应调整臂左右两侧不同的安装位置。因此，在安装时，应当注意有所区分。
安装过程中，注意观察自动调整臂的盖板和调整拨片的刻度线，两个刻度线一定要保持对齐。
当自动调整臂安装完成后，应当通过扳手顺时针将蜗杆拧紧，拧紧之后再倒退270度；在车辆储气量充足的情况下，原地反复踩制动踏板20次左右，即可完成自动调整臂刹车间隙的调节。
自动调整臂应该如何保养与更换？
1、车辆使用中，要定期清理字条臂表面的污泥，保持清洁。建议每10000公里对自调臂加注2号锂基润滑脂一次；如工况使用环境恶劣、制动使用频率高，应增加保养次数，确保自动调整臂功能正常；
2、感觉制动疲软时，建议检测自调臂蜗杆六角头的逆时针力矩。旋转一周，若所测最小力矩小于18N·m，则表明自调臂已损坏，必须及时更换自调臂总成；
3、检查自调臂控制臂上的连接套固定孔磨损情况，磨损量过大，导致固定销钉与连接套配合松旷超的，则需要进行连接套更换。
虽然在整个制动系统中，调整臂只占了其中一个环节，但是看似不起眼的调整臂，却控制着刹车片与刹车鼓之间的距离把握。因此，切莫忽视调整臂在整车当中的作用。随着公路货运市场不断发展，人们不断追求高效，但相比高效而言，安全才是一切的根本。
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