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【原创】长安凯程彭陶:平台造车 着眼全球——做新能源商用车的破局者

品牌 长安轻型商用车
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2024-05-02 17:30:00

  40年,长安汽车的造车历史,伴随着中国经济的腾飞。如今以新能源为标志的中国汽车工业登上世界之巅,而长安凯程作为长安汽车商用车战略落地的承载者,也迎来了发展新时期。

  4月25日,2024北京国际车展期间,长安汽车执行副总裁、长安凯程董事长彭陶接受了运输人网等媒体的采访。他阐述了长安凯程车标焕新的深远寓意,并讲述了长安凯程平台化、架构化造车战略以及国内外市场双轮驱动对于突破行业竞争瓶颈的关键作用。

长安 凯程F300 后浪版 1.5L汽油 115马力 两驱 5MT 标轴双排皮卡(SC1022PDAA6) 长安 凯程F300 后浪版 1.5L汽油 115马力 两驱 5MT 标轴双排皮卡(SC1022PDAA6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 6.39万 询底价

长安凯程彭陶:平台造车 着眼全球——做新能源商用车的破局者


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坚定转型 引领行业高质量发展

  自上个世纪末起,风靡全国的“长安之星”及其前脸正中央的经典太阳标,成为一代人难以忘怀的记忆。它们所承载的奋发向上的精神,持续激励着创业者们勇往直前。如今,长安凯程的品牌标识已经全面焕新,推出了崭新的数智立方标。

  彭陶向记者解释:“新标识既保留了原有的向上突破精神,又体现了新时代的秩序与效率,表达了长安凯程在推动商用车新能源化转型的决心。”

长安凯程彭陶:平台造车 着眼全球——做新能源商用车的破局者

  长安凯程打造了原生的新能源数智架构K01。彭陶表示,K01架构是全球首个大规模应用的商用车滑板平台,实现了上下车体解耦,软硬分离,为不同场景的定制化提供了可能。这一创新架构不仅提高了生产效率,降低了研发成本,还带来了大承载、轻量化的优势。

  彭陶透露,长安凯程计划将K01架构开放给行业,以解决当前商用车市场小而散、不成规模的问题,推动行业向更高效、更有序的方向发展。

双轮驱动 为行业创造价值

  作为K01架构的首款产品,以其方正大空间、后驱大承载、低能耗、轻量化的特点,成为城配物流的高效解决方案。同时,该车还采用线控底盘技术,将新能源时代的正向研发优势全面展现。据悉,该车型预计将于今年四季度完成首批交付。

  同时,通过车云一体的智能链接,长安凯程构建了一站式全价值链融合管理平台,实现物流效率的提升和安全性的保障,为运输人创造更多价值。

长安凯程彭陶:平台造车 着眼全球——做新能源商用车的破局者

  在彭陶看来,长安凯程不仅要在国内市场积极布局,还需要着眼于全球市场。在新产品的定义与规划时,就面向全球市场进行。而长安凯程也正通过与斯特兰蒂斯等国际伙伴的深度合作,将产品和技术推向世界。

  彭陶指出:“对比国内新能源轻客十几万的市场,欧洲有200万的市场需求,而东南亚市场上有且仅有一款产品。面对广阔的海外市场,双轮驱动是非常重要的。”

  以技术为变革驱动,以平台化为重要战略,以全球化视野为引领,长安凯程正在书写着中国商用车的新能源转型新篇章,为行业迈向更加智能、绿色的未来贡献力量。

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