【原创】开瑞新能源唐斌：背靠奇瑞技术资源 全场景布局+全链解决方案助力价值进阶

　　商用车行业变革新时期，行业形势、市场布局以及各企业的商业模式、营销理念正不断进化。在新能源商用车市场中，开瑞新能源的“靠山”，正是我们所熟悉的奇瑞汽车。

　　4月22日，开瑞新能源在广州举办了江豚E7上市发布会，以7方纯电面包车市场锁定城配运输市场。

背靠奇瑞集团 技术创新领先

　　随着新能源物流车的高速增长，各细分车型迎来发展机遇。奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示：“今年是奇瑞商用车板块元年，将在VAN、皮卡、轻卡、微卡、专用车、客车以及重卡等领域加速电动化、智能化。”

　　奇瑞汽车提出了“1221”战略，该战略旨在达成四个目标：实现百万台销量、达到两千亿营收、创造两千亿产值，以及成为新能源商用车领域的NO.1。

　　据悉，奇瑞汽车在欧洲、北美和日本设置了三大研究院，结合国内的商用车研究总院，在物流、能源及整车TCO方面全面创新发力，驱动技术升级和产品进阶，铸就了新能源商用车全场景研发实力。

　　开瑞新能源国内销售公司执行副总经理、面车营销公司总经理唐斌在媒体专访中介绍，开瑞在三电系统上追求自主研发，与行业头部企业联手，开发了零米电机、开瑞电池、泰山底盘等，共同支撑起了领先的产品力。

　　开瑞江豚所搭载的自主研发电池，在同等电量条件下，实际综合工况下能比竞品多行驶近20公里，这主要得益于整车三电系统、底盘系统的深度匹配，充分证明了开瑞新能源的深厚实力，而这正是背靠奇瑞集团的先天优势。

　　开瑞将乘用车的标准和品质要求应用于新能源商用车的设计与生产中，瑶光实验室作为奇瑞技术的最高水准代表，为开瑞新能源的产品提供了坚实的技术支撑，确保了每一款产品的卓越品质与高标准。

商用车全场景布局覆盖

　　在产品规划与开发中，开瑞新能源始终以技术为支撑，以市场需求为导向，以用户价值为核心，打造能够解决行业痛点，为运输人创造更高价值的产品，给人一种稳健务实的精英理工男形象。

　　唐斌介绍道，开瑞新能源的面系产品线布局已经十分完善，覆盖了从5方到7方的市场需求，包括E6、E7、E5等多种型号的产品。其中，开瑞江豚E7是基于当前大7方产品需求增长以及用户对长续航和大容量车辆的需求而推出的，旨在满足更多城市配送场景的需求。

　　同时，开瑞即将推出的5方面包车，凭借其全正向研发的领先设计，不仅在产品力上全面超越了市场上主流的“油改电”产品，更致力于实现真正的油电同价目标，摒弃了包装换算等营销手段，充分展现了开瑞对市场细分需求的深刻洞察和精准把握。

　　除了上述内容，开瑞新能源的轻卡系列已经布局了X7、X5、X3等车型，充分满足不同场景下用户的需求。重卡系列将于今年中期对外发布，预计在9月份亮相。同时，皮卡车型的规划也在紧密筹备中。

　　这些全方位的产品规划，不仅彰显了奇瑞汽车全面发力新能源商用车的战略布局，更体现了开瑞新能源致力于满足市场需求、推动行业高质量发展的责任和使命。

商业模式创新 助力用户价值提升

　　在货运市场越来越“卷”的趋势下，车企若想助力用户实现更高的盈利，必须提供全面的高价值解决方案，而不仅仅局限于提供单一的高品质车辆。为此， 开瑞新能源布局了领先行业的工坊模式。

　　据唐斌介绍，开瑞新能源的工坊模式通过整合“招-培-管-服”全链条，结合租赁公司、合资公司、运力平台等多元化资源，为用户提供全方位的培训和运营支持，并通过数字化手段，更精准地了解用户需求，提供用户关怀、法律援助、基金帮助等多元化服务。

　　开瑞新能源投入了很多的车管、司管、及运力平台，注重长期效益，通过培养用户的独立运营能力，最终实现用户与平台的共赢。

　　与此同时，开瑞新能源采用“1+1”模式，在现有经销商团队中培养新的团队，尝试传统的营销模式与工坊模式相结合，并通过数字营销和新媒体运营，建立了一套帮助经销商迅速形成网销和电销的营销体系，实现了营销模式的多元化。

　　此外，开瑞新能源通过大量的用户调研，了解用户的真实需求和痛点，在产品设计和服务方面不断优化调整，在行业里已经树立起了稳固的口碑和广泛的用户基础。

　　在保险费用上升和二手车残值低等用户普遍关心的问题上，开瑞新能源提出了切实可行的解决方案，如与保险公司合作降低风险率，推出终身质保政策等，希望能够提升用户的满意度和忠诚度。

　　开瑞新能源有技术、有布局、有口碑，更有锐不可当的开拓精神。“世界奇瑞，中国开瑞”的口号，彰显了开瑞新能源在奇瑞集团引领下的全球市场布局，更展现了其品牌愿景——提供绿色城配物流全场景智慧解决方案，打造新能源商用车第一品牌！

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