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疫情期间，负责长途运输的斯堪尼亚车队成为了波山物流运输时效的有力保障。
人生就是一本书，每个人都是书的主角。虽然是一名普通的运输人，但赵强的故事一点都不普通：汶川地震、雅安地震，以及最近的武汉新冠肺炎疫情，他每次都义无反顾地驾驶着卡车，前往一线输送救灾物资，让人生这本书更加丰富多彩。
承担运输的斯堪尼亚上G450发挥稳定，燃油经济性也十分优异，此次救援运输线路包含山地、丘陵、平原百公里油耗大约在平均30L。
春节期间，新型冠状病毒的疫情一直牵扯着大众的心。面对武汉医疗级别物资紧缺、合规产品供不应求的情况，许多运输人都投入到了这场“没有硝烟的战争”，运输人刘迎就是其中之一。
从一无所有到打造出高效物流专线，蔡开旺奋斗了近20年。一路走来，最让他庆幸的，就是选择了斯堪尼亚。最开始陪他创业的两台斯堪尼亚G420，见证了北京天一腾达物流有限公司（以下称：天一腾达）的飞速发展。
斯堪尼亚G440，这款车非常适合在平路高速上行驶，又有自动挡又有液力缓速器，开起来省心，也不怕下长坡。
对运输人来说，选择驾驶卡车一方面意味着收获诗和远方，但另一方面也充满了奔波和劳苦。运输人师富强认为，人生注定是用来拼搏的，而不是拿来享受的。为了追寻心中的自由，他告别了安逸的办公室，驾驶着“公路之王”驰骋在大江南北。
学习卡车各方面知识、改善自己的驾驶习惯，是薄海亮一直在坚持的事情。“虽然跑运输是为了养家糊口，但是用心做自己喜欢的事情，肯定要比为了工资工作更具热情。”
一线运输人常年奔波在路上，与家人聚少离多，甚至有不少人逢年过节才能回家团圆。正是因为他们的坚守，社会物流才能越来越便捷，鲁明辉就是这样一位使命必达的运输人。
