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精 液力缓速器若是标配在重卡上,无疑会大大提高安全系数,特别是山区路况,在刹车有保障的前提条件下,还能提高上下坡速度,降低燃油消耗,提升运输效率,绝大多数驾驶员都会赞成标配的。但也有些驾驶员会反对的,理由是标配液缓加大投入成本,长期固定平原线路不需要等等。个人认为,在不配液缓的重卡上,发动机制动需出台一个标准,达标车辆也能提供安全保障就不配液缓,例如沃尔沃卡车发动机的VEB制动,就取代了液缓。我现在驾驶的是沃尔沃最新的VEB+缸内制动技术的卡车,最大制动力达390马力,成本小,重量轻,很棒!最后希望国产发动机制动技术能达到安全要求,给我们驾驶员多一个选择,也避免了标配液缓的少数反对声。总结:发动机制动技术水平达不要求的,支持标配液缓!
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原帖运输人官方:缓速器是否应该成为重型卡车的标配?
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精 最危险的路不是山路,不是陡坡,而是疲劳驾驶,因为特殊路况下会高度集中注意力,也会小心驾驶,只有某种原因顾不上休息,一直开车在路上,对于自身,会不知不觉中犯困,一瞬间的大脑休眠,下一秒发生什么是未知数,对于他人,突发情况随时出现,如果反应慢,处理不当,后果不堪设想!
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原帖运输人官方:运输路上,你走过最危险的路是哪里?
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精 我遇到最危险的路段是G22高速潞城到涉县,在下大坡的时候没有检查淋水器,结果是喷头不喷刹车锅了,快到坡底的时候刹车片冒烟,刹车不管用了当时的车速已经是110码左右了,对于国产车来说这是个极限了!当时的两腿发抖的厉害,吓了一身汗!庆幸的是前方没车紧接着是上坡。停车后刹车鼓快红了,慢慢的浇了浇这才安心。从那以后对于车辆的六检,跟不熟悉的车辆的性能一定要检查到位!平安是幸福的源泉!祝愿所有的运输人安全行车每一天!
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原帖运输人官方:运输路上,你走过最危险的路是哪里?
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精 我有过最危险的地方就是湖南永州路段,前些年车匪路霸很厉害,每次路过那里都心惊胆战,还有就是陕西路段经常山体滑坡,我就遇见好几次,好危险,在这里要对各位运输人辛苦了,我能成为运输人是我的荣耀,国家要发展离不开运输人,经济要繁荣离不开运输人,菜篮子工程更需要运输人。运输人共同努力,平安出行,加油
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原帖运输人官方:运输路上,你走过最危险的路是哪里?
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精 所有的驾驶人《在路上》行车一定要注意安全驾驶尤其是现在进入伏天天气炎热路上气温偏高空调常开注意不要温度太低防止上下车忽冷忽热会造成热感冒身体不适,还有一些没有空调的或者空调临时出问题的司机师傅们更要注意天气炎热注意防暑不要高温疲劳驾驶对车对人都有好处,要注意多补充水分天热人和车都不要缺水,祝所有的《运输人》司机师傅们在漫长的运输道路上注意安全一路平安!
#高温预警 行车注意#
感悟
原帖运输人官方:运输人该如何应对夏日行车“烤验”?
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精 提起卡车的保养维护,各位卡友都知道,到了时间或者里程就要换各种润滑油、滤芯等。但有一项“调气门间隙”很多卡友都会忽略,还有卡友表示我都几十万公里了气门间隙也从来没调过,这个不用管!但是,气门间隙真的不用调吗?
什么叫发动机气门间隙
通常在发动机冷机状态下,在气门与摇臂或传动件之间留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量,这一间隙称为气门间隙
在车辆运行过程中,气门杆与摇臂或传动部件之间或多或少的会存在一定量的磨损以及松动,加上积碳的影响,发动机出厂设置好的气门间隙就会发生变化。
气门间隙不合理的危害
气门间隙过大,会出现气门开度减小,进排气阻力增加,充气量下降,从而影响动力性;同时增加气门传动零件之间的冲击和磨损,严重的话还会引起排气门弹簧折断,出现气门掉入缸内的危险。
气门间隙过小,在气门热状态下会出现气门关闭不严,造成气缸漏气,工作压力下降,从而导致功率下降的现象;同时,气门也易于烧蚀。
如果气门间隙发生变化,但长时间未进行调整。可能会出现发动机无力异响,启动困难、油耗增大等问题。
问题来啦,卡友开的车都各个品牌发动机都不一样,怎么知道多少万公里调整,很简单,看随车说明书或咨询服务站工作人员#邯郸小高# 养车心得
什么叫发动机气门间隙
通常在发动机冷机状态下,在气门与摇臂或传动件之间留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量,这一间隙称为气门间隙
在车辆运行过程中,气门杆与摇臂或传动部件之间或多或少的会存在一定量的磨损以及松动,加上积碳的影响,发动机出厂设置好的气门间隙就会发生变化。
气门间隙不合理的危害
气门间隙过大,会出现气门开度减小,进排气阻力增加,充气量下降,从而影响动力性;同时增加气门传动零件之间的冲击和磨损,严重的话还会引起排气门弹簧折断,出现气门掉入缸内的危险。
气门间隙过小,在气门热状态下会出现气门关闭不严,造成气缸漏气,工作压力下降,从而导致功率下降的现象;同时,气门也易于烧蚀。
如果气门间隙发生变化,但长时间未进行调整。可能会出现发动机无力异响,启动困难、油耗增大等问题。
问题来啦,卡友开的车都各个品牌发动机都不一样,怎么知道多少万公里调整,很简单,看随车说明书或咨询服务站工作人员#邯郸小高# 养车心得
精 早起看了一篇文章:即将步入中年的我们,都已是上有老下有小的年纪,周围都是需要依靠我们的人。作为一名运输人的我们长年在外奔波,为了亲人们眼里所谓的幸福,我们戴上了紧箍咒。正所谓,不戴金箍拿什么爱你们,戴上金箍又如何爱你们…
感悟
精 发一个老司机,忽略的内容。怎么调整刹车。
小锤一个,梅花扳手一个(视刹车调整臂螺丝大小而定),平口螺丝刀一个,空车的话,用千斤顶将轮子顶起,爬到车底下,找到调整臂那调整螺丝,用螺丝刀拆下防尘罩,扳手对准六角,用小锤轻轻敲打扳手,待卡环进去。螺母全露出来拧动螺杆,前轮沿顺时针方向拧紧,待轮子转不动时再松,松时听见"啪"声,松三响声,转动轮子是否灵活,如不灵活再多松一响,注意,两边轮子松一样多。后轮,照上述方法一样,只不过调紧时是逆时针方向,松动是顺时针方向,记住,一定要让锁紧卡环锁住螺母后才能盖上防尘罩。 养车心得
小锤一个,梅花扳手一个(视刹车调整臂螺丝大小而定),平口螺丝刀一个,空车的话,用千斤顶将轮子顶起,爬到车底下,找到调整臂那调整螺丝,用螺丝刀拆下防尘罩,扳手对准六角,用小锤轻轻敲打扳手,待卡环进去。螺母全露出来拧动螺杆,前轮沿顺时针方向拧紧,待轮子转不动时再松,松时听见"啪"声,松三响声,转动轮子是否灵活,如不灵活再多松一响,注意,两边轮子松一样多。后轮,照上述方法一样,只不过调紧时是逆时针方向,松动是顺时针方向,记住,一定要让锁紧卡环锁住螺母后才能盖上防尘罩。 养车心得
原帖运输人官方:情人节,晒晒我的伴儿
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原帖运输人官方:情人节,晒晒我的伴儿
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精 首先要保证散热器的通畅,皮带的松紧度适中,冷却液的充足;一旦在行车中遇到了高温,可以将车辆降低一个档位来提高发动机的转速,从而提高水泵的转速来降低温度,车辆停驶后,一定要怠速运转发动机,以防止粘缸现象的产生。
#高温预警 行车注意# 养车心得
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精 又是一个漫长的夜晚,像这样的夜晚已经无数次了,记不清多少次了,虽然辛苦,但生活就是这样,既然选择了这样一条路就要坚持走下去,只有坚持不懈的努力才能得到回报,虽然苦点累点,但作为一名运输人,累并快乐着,我喜欢在路上驰骋的感觉……
感悟
精 今天咱们来谈谈机油,先谈机油在发动机的作用
润滑:在运动零件之间提供油膜润滑,以减少磨擦和磨损。
冷却:作为热介质从临界面上带走热量,起冷却作用。
密封:充填缸壁,气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用。
清洁:使污物悬浮于其中,不致在发动机零件表面形成积垢,起清洁作用。
阻尼和缓冲作用:特别是高压力零部件,如齿轮和推杆等。
防止氧化和腐蚀作用:对零件起保护作用。
了解完机油的作用,证明机油是车辆不可缺少的润滑剂。匹配度高的机油不仅可以有效延长发动机使用寿命,更会减少故障率,所以对于机油的选择来不得半点马虎。如果对机油认知有误,平时使用不当,则很容易导致油耗高、烧机油、发动机故障等问题。在使用机油的过程中几个常见的认知误区,以免付出无谓的代价
错误1
有很多经验不够丰富的卡友,在维护保养的时候,经常是看到机油变成黑色,就认为没法用了,必须要换新的机油。其实用这种方法来判断并不十分准确,因为任何机油的添加剂中都会具备清洁性能,这也是衡量一款机油的重要指标。其作用就是清洁发动机内部因长时间运行而形成的积碳,并将它溶解在机油里。所以即使是新更换的机油,在发动机内工作一段时间也会发生变色,特别是行驶里程已经很长车辆,机油变黑的速度更快,但并不意味着要更换新的机油。所以判断更换机油的时间,还是要以机油的更换里程和时间为准。
错误2
粘度级别是选择机油时一个非常重要的指标,甚至会超越机油的质量级别。随着车辆各大系统的技术的升级,很多国际品牌都推出了低粘化、油膜强度高和更持久的机油,保证发动机输出最大的轮边功率。很多卡友就误以为粘稠度越高的机油越好。然而并非如此,卡友在选择机油的时候,还是要根据自身的车况和发动机的现状参考。新型的发动机内部加工的精度相对更高,与型号比较老或者行驶里程比较长的发动机,在选择机油方面是完全不同的。
另外,地域和环境温度的不同,对机油的选择也不一样。当然,也不是说粘度低就好,粘稠度过低会导致车辆润滑不良磨损程度增加,还是要根据自身所需去选择机油,精准的润滑才会使发动机保持在最佳的运行状态。
错误3
某些卡友发现自己的车存在烧机油的情况,在更换机油的时候会故意多加点,但其实这种做法是比较危险的。曲轴箱内的机油加得太多,机油容易通过推杆套管流到气门室,再从气门杆与气门导管之间窜入燃烧室,燃烧形成积碳。这些积碳会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率。同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力,造成油耗增加,也是导致发动机内部压力增加,造成发动机密封件渗油。所以添加机油还是要按照规定的量来添加。一台13升排量的发动机机油标尺最低刻度和上刻度可以相差4升机油。
错误4
听信修理厂和配件商店推销的各种神奇功能的机油,国际大厂都不敢吹嘘的功能,难道国内小作坊式的可以生产?
看似更换流程非常简单的机油,不少卡友都存在着很多认知误区,由于这些原因造成的发动机和车辆的损害已经比比皆是。以上我盘点的几类问题,卡友们在日常使用机油时一定多加注意,切勿因小失大。 养车心得
润滑:在运动零件之间提供油膜润滑,以减少磨擦和磨损。
冷却:作为热介质从临界面上带走热量,起冷却作用。
密封:充填缸壁,气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用。
清洁:使污物悬浮于其中,不致在发动机零件表面形成积垢,起清洁作用。
阻尼和缓冲作用:特别是高压力零部件,如齿轮和推杆等。
防止氧化和腐蚀作用:对零件起保护作用。
了解完机油的作用,证明机油是车辆不可缺少的润滑剂。匹配度高的机油不仅可以有效延长发动机使用寿命,更会减少故障率,所以对于机油的选择来不得半点马虎。如果对机油认知有误,平时使用不当,则很容易导致油耗高、烧机油、发动机故障等问题。在使用机油的过程中几个常见的认知误区,以免付出无谓的代价
错误1
有很多经验不够丰富的卡友,在维护保养的时候,经常是看到机油变成黑色,就认为没法用了,必须要换新的机油。其实用这种方法来判断并不十分准确,因为任何机油的添加剂中都会具备清洁性能,这也是衡量一款机油的重要指标。其作用就是清洁发动机内部因长时间运行而形成的积碳,并将它溶解在机油里。所以即使是新更换的机油,在发动机内工作一段时间也会发生变色,特别是行驶里程已经很长车辆,机油变黑的速度更快,但并不意味着要更换新的机油。所以判断更换机油的时间,还是要以机油的更换里程和时间为准。
错误2
粘度级别是选择机油时一个非常重要的指标,甚至会超越机油的质量级别。随着车辆各大系统的技术的升级,很多国际品牌都推出了低粘化、油膜强度高和更持久的机油,保证发动机输出最大的轮边功率。很多卡友就误以为粘稠度越高的机油越好。然而并非如此,卡友在选择机油的时候,还是要根据自身的车况和发动机的现状参考。新型的发动机内部加工的精度相对更高,与型号比较老或者行驶里程比较长的发动机,在选择机油方面是完全不同的。
另外,地域和环境温度的不同,对机油的选择也不一样。当然,也不是说粘度低就好,粘稠度过低会导致车辆润滑不良磨损程度增加,还是要根据自身所需去选择机油,精准的润滑才会使发动机保持在最佳的运行状态。
错误3
某些卡友发现自己的车存在烧机油的情况,在更换机油的时候会故意多加点,但其实这种做法是比较危险的。曲轴箱内的机油加得太多,机油容易通过推杆套管流到气门室,再从气门杆与气门导管之间窜入燃烧室,燃烧形成积碳。这些积碳会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率。同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力,造成油耗增加,也是导致发动机内部压力增加,造成发动机密封件渗油。所以添加机油还是要按照规定的量来添加。一台13升排量的发动机机油标尺最低刻度和上刻度可以相差4升机油。
错误4
听信修理厂和配件商店推销的各种神奇功能的机油,国际大厂都不敢吹嘘的功能,难道国内小作坊式的可以生产?
看似更换流程非常简单的机油,不少卡友都存在着很多认知误区,由于这些原因造成的发动机和车辆的损害已经比比皆是。以上我盘点的几类问题,卡友们在日常使用机油时一定多加注意,切勿因小失大。 养车心得
精 头顶烈日,脚踩油门、刹车,手握方向盘,心中不免充斥着对夏日高温的烦躁。但是一想到家中那等候的亲人,心中不禁打起了精神。面对这夏季特有的酷热,我们这些卡车人又有什么妙计呢?我个人认为,一瓶风油精,一台车载空调,一台小型车载冰箱,以及一颗对家人时刻牵挂的心。最后,再啰嗦一下,夏季行车要时刻关注卡车的“情绪’',要检查车下的轮胎,发动机,制冷系统等,以防它们突然“罢工"!
#高温预警 行车注意#
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原帖运输人官方:运输人该如何应对夏日行车“烤验”?
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精 夏天天气热,而且昼长夜短,首先要注意休息,出车前要仔细检查车辆,除了对车辆的检查外,还要检查车内物品,像打火机,车上做饭的小气瓶,有妻子跟车的,还要注意化妆品,像啫喱,摩丝之类的,还有车载充电器等一些连接电源的东西,不用一定要拔下来,长时间连电状态会发热,严重会自燃,也要多检查轮胎,除司机注意休息,防晒,补水以外,最好再备两桶水,用大的矿泉水桶装自来水就行,夏天轮胎漏气如果未能及时发现,长时间行车易自燃,之前听一位卡友讲亲身经历,轮胎着火再多灭火器都不管用,只能用水,虽然不多,有总比一点没有强,总之,夏天行车是人困车乏,故障率,危险性都高,出车前,行车中,停车后,一定要做好检查,防患于未然,安全是最大的财富,平安是回家最近的路!
#高温预警 行车注意#
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原帖运输人官方:运输人该如何应对夏日行车“烤验”?
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精 炎炎夏日!高温天气,车上备用一些防暑降温的物品有备无患,比如风油精,清凉油,藿香正气水,有条件的话弄个车载冰箱,驻车空调等……简单点的就是车内常弄点清水,湿毛巾,夏季昼长夜短往往休息不好,容易疲劳,一定要保持足够的睡眠,感到疲劳立刻到就近的安全位置休息一下!安全大于一切!幸福你我他!
#高温预警 行车注意#
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精 遭遇油耗之理性应对
由于疲惫于昨晚23:30左右我把车驶入江西新余服务区,找好车位准备停车休息,吃过水果洗过脚,准备进入梦乡,我深知我一朋友在我后方,但我不知道我们相差多远,连线后他告知具体方位在浙江德清服务区附近,由于距离相差太远,我说即便我睡到早上八点你也到不了,因时间上不够,不知不觉大约已聊半小时之久,就在此刻一辆赣A•LD538黑色福特小轿车缓缓向我驶来,他的速度还有他可疑的动作,瞬间让我联想到油耗子来了,此人来者不善啊,他开始在我车前方四处观望,我看到之后潜意识的把自己隐藏了起来,此时的我们还在通话中,后来我没说话我把电话挂了,监视他的一举一动.
他认为机会来了开始动手,以疾步的速度向我油箱靠近,以娴熟的动作准备打开我的油箱锁(不要以为自己的油箱防盗技术多么的先进在他们手里也许就是几秒钟,但绝对不可能超过一分钟,此话里没有任何夸张成分,除非是新手)立即打开右转向灯大灯告知车上有人,此时小车三分之二的车身位置在我的右前方而且距离不超过一米,由于在主驾上便捷我以最快的速度启动发动机并挂入前进三档,一个最快的起步动作已准备就绪,车货总重三十吨,对于一辆420马力的解放J6来说,转速提到1500转以上瞬间起步不是问题,当他们听到发动机的轰鸣后迅速离开,没有做出对车二次破环的意图,一旦意图成立我会让他很难离开这个现场,我坚信我会以最快的速度向他驶来,撞上后我绝不会后悔也不可能有一丁点的怜悯,就算造成严重的后果,没关系我第三责任险三百万赔你们两个油耗子足矣,再说到最后谁赔谁还不一定呢!大约半小时后警方到达现场,在此次服务区偷油过程中油耗子向三辆车下了黑手,第一辆是浙江宁波籍牵引车JH6油箱锁已被破坏,在准备偷油时被车上人员发现,未能成功,第二辆转移到我车上,过程上面已表述,后来又转移到第三辆车,此时已引起保安队长的高度怀疑,保安队长准备上前一看究竟,油耗子反应迅速加速逃窜至五十米后停下,以威胁的口气说向保安队长,可保安队长仍不胆怯大步向前,油耗子随即逃之夭夭,驶离本服务区,为了本服务区的安全和服务所作出的努力,在面对危险时你们扛起了身上的责任和使命和大无畏精神,保证了本服务区的人身安全.财产安全所做出的努力,我为新余服务区保安及队长点赞 感悟
由于疲惫于昨晚23:30左右我把车驶入江西新余服务区,找好车位准备停车休息,吃过水果洗过脚,准备进入梦乡,我深知我一朋友在我后方,但我不知道我们相差多远,连线后他告知具体方位在浙江德清服务区附近,由于距离相差太远,我说即便我睡到早上八点你也到不了,因时间上不够,不知不觉大约已聊半小时之久,就在此刻一辆赣A•LD538黑色福特小轿车缓缓向我驶来,他的速度还有他可疑的动作,瞬间让我联想到油耗子来了,此人来者不善啊,他开始在我车前方四处观望,我看到之后潜意识的把自己隐藏了起来,此时的我们还在通话中,后来我没说话我把电话挂了,监视他的一举一动.
他认为机会来了开始动手,以疾步的速度向我油箱靠近,以娴熟的动作准备打开我的油箱锁(不要以为自己的油箱防盗技术多么的先进在他们手里也许就是几秒钟,但绝对不可能超过一分钟,此话里没有任何夸张成分,除非是新手)立即打开右转向灯大灯告知车上有人,此时小车三分之二的车身位置在我的右前方而且距离不超过一米,由于在主驾上便捷我以最快的速度启动发动机并挂入前进三档,一个最快的起步动作已准备就绪,车货总重三十吨,对于一辆420马力的解放J6来说,转速提到1500转以上瞬间起步不是问题,当他们听到发动机的轰鸣后迅速离开,没有做出对车二次破环的意图,一旦意图成立我会让他很难离开这个现场,我坚信我会以最快的速度向他驶来,撞上后我绝不会后悔也不可能有一丁点的怜悯,就算造成严重的后果,没关系我第三责任险三百万赔你们两个油耗子足矣,再说到最后谁赔谁还不一定呢!大约半小时后警方到达现场,在此次服务区偷油过程中油耗子向三辆车下了黑手,第一辆是浙江宁波籍牵引车JH6油箱锁已被破坏,在准备偷油时被车上人员发现,未能成功,第二辆转移到我车上,过程上面已表述,后来又转移到第三辆车,此时已引起保安队长的高度怀疑,保安队长准备上前一看究竟,油耗子反应迅速加速逃窜至五十米后停下,以威胁的口气说向保安队长,可保安队长仍不胆怯大步向前,油耗子随即逃之夭夭,驶离本服务区,为了本服务区的安全和服务所作出的努力,在面对危险时你们扛起了身上的责任和使命和大无畏精神,保证了本服务区的人身安全.财产安全所做出的努力,我为新余服务区保安及队长点赞 感悟
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