精 今天咱们来谈谈机油，先谈机油在发动机的作用
润滑:在运动零件之间提供油膜润滑，以减少磨擦和磨损。
冷却:作为热介质从临界面上带走热量，起冷却作用。
密封:充填缸壁，气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用。
清洁:使污物悬浮于其中，不致在发动机零件表面形成积垢，起清洁作用。
阻尼和缓冲作用:特别是高压力零部件，如齿轮和推杆等。
防止氧化和腐蚀作用:对零件起保护作用。
了解完机油的作用，证明机油是车辆不可缺少的润滑剂。匹配度高的机油不仅可以有效延长发动机使用寿命，更会减少故障率，所以对于机油的选择来不得半点马虎。如果对机油认知有误，平时使用不当，则很容易导致油耗高、烧机油、发动机故障等问题。在使用机油的过程中几个常见的认知误区，以免付出无谓的代价
错误1
有很多经验不够丰富的卡友，在维护保养的时候，经常是看到机油变成黑色，就认为没法用了，必须要换新的机油。其实用这种方法来判断并不十分准确，因为任何机油的添加剂中都会具备清洁性能，这也是衡量一款机油的重要指标。其作用就是清洁发动机内部因长时间运行而形成的积碳，并将它溶解在机油里。所以即使是新更换的机油，在发动机内工作一段时间也会发生变色，特别是行驶里程已经很长车辆，机油变黑的速度更快，但并不意味着要更换新的机油。所以判断更换机油的时间，还是要以机油的更换里程和时间为准。
错误2
粘度级别是选择机油时一个非常重要的指标，甚至会超越机油的质量级别。随着车辆各大系统的技术的升级，很多国际品牌都推出了低粘化、油膜强度高和更持久的机油，保证发动机输出最大的轮边功率。很多卡友就误以为粘稠度越高的机油越好。然而并非如此，卡友在选择机油的时候，还是要根据自身的车况和发动机的现状参考。新型的发动机内部加工的精度相对更高，与型号比较老或者行驶里程比较长的发动机，在选择机油方面是完全不同的。
另外，地域和环境温度的不同，对机油的选择也不一样。当然，也不是说粘度低就好，粘稠度过低会导致车辆润滑不良磨损程度增加，还是要根据自身所需去选择机油，精准的润滑才会使发动机保持在最佳的运行状态。
错误3
某些卡友发现自己的车存在烧机油的情况，在更换机油的时候会故意多加点，但其实这种做法是比较危险的。曲轴箱内的机油加得太多，机油容易通过推杆套管流到气门室，再从气门杆与气门导管之间窜入燃烧室，燃烧形成积碳。这些积碳会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率。同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，造成油耗增加，也是导致发动机内部压力增加，造成发动机密封件渗油。所以添加机油还是要按照规定的量来添加。一台13升排量的发动机机油标尺最低刻度和上刻度可以相差4升机油。
错误4
听信修理厂和配件商店推销的各种神奇功能的机油，国际大厂都不敢吹嘘的功能，难道国内小作坊式的可以生产？
看似更换流程非常简单的机油，不少卡友都存在着很多认知误区，由于这些原因造成的发动机和车辆的损害已经比比皆是。以上我盘点的几类问题，卡友们在日常使用机油时一定多加注意，切勿因小失大。 养车心得

精 夏天天气热，而且昼长夜短，首先要注意休息，出车前要仔细检查车辆，除了对车辆的检查外，还要检查车内物品，像打火机，车上做饭的小气瓶，有妻子跟车的，还要注意化妆品，像啫喱，摩丝之类的，还有车载充电器等一些连接电源的东西，不用一定要拔下来，长时间连电状态会发热，严重会自燃，也要多检查轮胎，除司机注意休息，防晒，补水以外，最好再备两桶水，用大的矿泉水桶装自来水就行，夏天轮胎漏气如果未能及时发现，长时间行车易自燃，之前听一位卡友讲亲身经历，轮胎着火再多灭火器都不管用，只能用水，虽然不多，有总比一点没有强，总之，夏天行车是人困车乏，故障率，危险性都高，出车前，行车中，停车后，一定要做好检查，防患于未然，安全是最大的财富，平安是回家最近的路！ #高温预警 行车注意# 养车心得

精 交通法规的定制，是根据多年来的事故、险情、自然气候等因素而制定出台的。交通法规也会大大的提高驾驶员及乘车人员的安全预防。所以我们要端正态度，来遵守交通法规！一点一滴从新开始！因为我们的生命只有一次！加油！优秀的运输人！ 养车心得

精 方向盘指引了我梦想的方向, 挡杆挂出了我人生的速度，挡风玻璃挡住我内心的寒冷， 减震器帮我承受了人生坎坷， 增压器增出我了的收入，刹车刹住我的青春， 发动机转出了我的回忆， 轮胎磨平了我的菱角， 空调吹出了我奋斗的勇气， 离合器分离了爱恨情仇， 灯光照透我多少迷茫的路………
———— 卡车人生，值得骄傲！ 养车心得

精 冰雪路面驾驶简单说就是以柔克刚，不要紧张身体僵硬的开车，一个急加速，急刹车，甚至是收油猛了都容易发生侧滑，不猛打方向，保持车距，温柔的对待，越柔软越好，像太极一样，起步困难要用高档低转速，越猛加油越走不了，个人是这样觉得，有没说到的欢迎补充，多多的点赞 #冬季安全驾驶# 养车心得

精 今天在沿江高速安徽段的大雪中开了一天，一路遇见十多起事故，虽说老司机都是历练出来的，还是不断提醒自己要小心。我在雪天开车首先是保持平和心态不急躁，加大跟车距离，不使用发动机制动以防侧滑，轻点刹车延长减速距离，慢打方向变道延长变道时间，不急加油，最关键点是进桥梁前和出隧道口要舍得减速，这里别考虑减速造成的费油，这是最危险的地方！还有停车尽量不停上坡路，以防起步难。现在是 2018年1月26号，堵在高速上睡觉了，各位卡友晚安。 #冬季安全驾驶# 养车心得

精 #奔驰新Actros极效环岛挑战#截止今天最后一刻，actros就连续跑了65个小时，按照前几圈的圈时速72公里每小时左右来算的话，就得跑到4680千米的总里程，满油960L那平均油耗就仅有20.5L/百公里。哈哈，我觉得对于一辆满载49吨的大卡车来说，这个要求实在是很难。所以综上分析，今天这箱油该见底啦。不过目前actros真的已经给了我们太大的惊喜了，继续前行吧，等你actros 养车心得

精 其实我们都是老司机，在冰雪天气行驶的时候，只要我们多想考虑下我们的安全对自己的家人有多么重要，应该自己就不会存有侥幸心理，也不会做一些无知的行为，安全回家看到家人的笑脸才是我们每天在外奔波想要得到的回报 #冬季安全驾驶# 养车心得

精 近期北方大部分地区冰雪天气路滑，各位师傅们行车一定要注意安全多加谨慎，小心小心再小心，亲人盼望大家平安归，冰雪局面千万不要在坡道停车，一定要拉开足够的安全车距，行车千万不要车速太快，千万不要急刹车，尤其是有结冰的路面和和被车辆压实了的雪地路面，那些路面比镜子还光还滑，希望所有的运输人在路上安全行驶平安出行！[呲牙][抱拳][抱拳][抱拳] #冬季安全驾驶# 养车心得

精 低温雨雪冰冻天气安全行车注意事项

降低行驶车速。雨天道路湿滑，轮胎的附着力下降，如果车速过快，惯性力增加，会导致制动效果明显下降，发生事故的机率会大大增加。

控制跟车距离。路面低温湿滑，抓地力下降，刹车距离变长，操控动作激烈易导致车轮打滑失控。所以驾驶人需控制车速，最好与前车保持更长的间距。

防止车轮侧滑。在雨雪中行车，路面上的雨雪与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动变差，容易发生侧滑。行车中要避免紧急制动，防止车辆失控。

不宜加速超车。在雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不能因前车速度慢而加速超车，尤其是高速公路上，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其它车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等事故。

使用正确循环模式。冬雨天驾车时，前挡风玻璃会起雾影响视野。建议开启外循环和除雾模式，温度调到出暖风的状态。刚开始可能雾气会有所加重，稍等片刻就会散去，行车时也不会再起雾。 #冬季安全驾驶# 养车心得

精 河南与湖北省界G4京港澳高速，因大雪结冰封路。忘运输人同仁们小心驾驶，注意安全，平安伴你行! #冬季安全驾驶# 养车心得

精 这次降雪对我们运输人来说又是一次不小的考验，看到同事们传回的每个地区的降雨图片，真是为每个人的安全捏了一把汗，虽然我们都是老司机，还是要提醒兄弟们，不要拿安全当游戏，不要有侥幸心理，加个跟车距离，提前观察，提前判断，提前决策永远是我们保证安全的要点！ #冬季安全驾驶# 养车心得

精
全国都在这次降温降雪中，开启了大雪模式。雪天，不仅行人出行困难，对于卡车司机来说，行车更要小心! 在这下雪、化雪、结冰反复的季节里，希望广大卡车司机朋友们行车注意安全!

启动前检查工作不可少

1:早晨把后风挡和侧窗上的雪清理一下，擦擦后视镜、转向灯和大灯。在风挡上的冰融化之前请不要开启雨刮器刮雪，避免雨刮器或雨刮电机损坏。

2:检查各种“油”和“液”，开往严寒地区的柴油车，应换用适合当地温度的低凝点冬季柴油，为保证柴油能够正常燃烧。

3:准备好防滑链和尼龙绳，以防道路积雪结冰时捆绑在轮胎上增加摩擦力。

4:手套、防寒服 、以备在冰雪天气时需要更换轮胎或安装防滑链等等......

冰雪天气行车需格外注意以下是注意事项：

1、不要加油过猛

轮胎高速旋转后，和地面的附着力会减少，极易发生打滑。切记要慢抬离合器，轻给油，平时2挡起步，这时可以选择3挡起步，以减少扭矩。如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入正确行驶方向。

2、不要频繁变道

不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，（这个距离是平常的五倍及以上）而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回主车道。

3、利用发动机的惯性制动

在冰雪路面需要低档慢行，要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速，通过发动机的“牵阻”制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门，就能获得发动机制动。无论是否配备ABS的卡车，在刹车前好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。

4、使用防滑链增大摩擦力

我想我不说大家也知道防滑链的作用，安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力，使驾驶更加平稳，要注意的在度过冰雪路面后及时将防滑链取出，否则对轮胎的损坏极大。特别值得一提的是牵引车驱动桥和挂车后一条桥都要带上防滑链。小小防滑链能解决大问题。

5、注意上下坡

在雪地上下坡时，具有很高的危险性，上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

6、山区道路驾驶

山区路靠内走 加大车距（是平时的五倍以上）是冰雪天气行车的最基本的保障要素，如果发现前车有减速并线行驶的趋势，须做好提前减速准备，心存侥幸只会给自己增加麻烦。

7、避免急打方向、急加速或急刹车

雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。如果在行驶中，遇到车辆侧滑时，马上松开油门。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果已经产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车，慢转向，在转向时，也要提前减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出，在任何情况下始终保持低挡行驶，冰雪天气保持适当的牵引力更安全一些。 #冬季安全驾驶# 养车心得

精 _在路上_运输人
全国各地暴雪天气即将来袭,沃尔沃卡车温馨提醒大家；
①启动车辆后如有异响，请检查手刹和刹车盘是否上冻。
②减速慢行,避免猛加速。
③增大行车间距四到五倍。
④勿急刹车，制动以点杀为主，轻踩轻抬。
⑤顺打滑方向轻打方向盘，待车回正后轻踩刹车。
⑥转弯提早减挡减速，走大弯转缓弯。
⑦下坡注意利用发动机减速，切勿依赖刹车制动。
大雪天气，天冷路滑，希望大家 —— 一路平安 ——— #冬季安全驾驶# 养车心得

精 西北地区这几天普降大雪，朋友圈基本都在晒大雪。在这里特别希望驾驶斯堪尼亚的师傅们注意以下事项：1⃣️起步打滑，记得使用负载转移，车速30码以内都可以转移。增加驱动轮与路面的摩擦系数。2⃣️如果驱动轮两边都在打滑，关闭TC，用脚油门控制。切记，小油门。冰雪路面行车不可急加速急刹车。3⃣️缓速器的AUT开关调至0，雨雪湿滑路面禁止使用。所有的辅助制动在这种路面情况下都是不能使用的。4⃣️寒冷地区冷车启动时，空调温度调到HI，缓速器会自动打开帮助您迅速提升水温。灵活使用空调的冬季驾驶模式，防止干燥疲劳。5⃣️可在玻璃水水箱里加不超过40%的酒精（或者高度的茅台，五粮液，二锅头，江小白…）防止玻璃水水箱结冻。6⃣️如果你使用的是斯堪尼亚专用机油那就请放心吧。7⃣️此观点不代表斯堪尼亚，纯属个人意见。当你在行驶时发现挂车已经开始甩尾，可手动缓慢的拉一下手刹车手柄，使用手刹车手柄刹车时，挂车的刹车分泵制动力要的比主车刹车制动力来的更大，可以基本解决挂车甩尾现象。切记，绝对不要把手刹车拉到底。当然车速的控制也很重要。
暂时就想到这么多…
当然，冰雪路面的行驶对驾驶员的预见性要求会更高，添加适当的标号柴油。如果真的在一些极端恶劣路面行驶，主挂车各配一副防滑链也是不错的选择……
祝各位驾驶员师傅平平安安[抱拳]
更正一下：️玻璃水酒精含量不超30%️湿滑路面TC开关无需关闭，只有在两边轮胎都打滑的情况下才需关闭TC。️至于挂车甩尾用手刹车这个功能，挂车必须要有正常的ABS功能，如果没有ABS，切勿使用。 #冬季安全驾驶# 养车心得

精
冰雪路面千万别踩急刹车！要到拐弯出提前200米收油，不能踩刹车！行驶中高档小油门！用油门控制车速，省油不打滑！南方的司机不怎么开冰雪路，大家一定要注意安全，家人们期盼平安回家！ #冬季安全驾驶# 养车心得

精 大家好，天气变化大，大部分地区都下雪了，大家要小心驾驶，冬季安全驾驶，祝大家平安喜乐 #冬季安全驾驶# 养车心得

精 我也说一说关于冬天冰雪路面的驾驶方法。
关于刹车的运用。
冰雪路面的刹车与正常路面刹车有很大的不同。在特殊滑的路段不要使用排气刹车，因为排气刹车只是牵引头刹车，挂车并没有刹车，很容易造成车头回头望月的尴尬。正常路面30米就可以将车停住。可是在冰雪路面200米的距离你也不见得能将车停住。原因就是轮胎与地面的摩擦力大大的减小了。此时只能轻轻的，温柔的踩刹车，甚至有的路段根本就不能踩刹车，只要你踩了刹车，事故就会发生。那么如何避免这种想慢慢不下来，刹车又不敢踩听天由命的情况发生呢。这就是下面有说到的速度与距离的控制。
冰雪路面的速度与距离。
冰雪路面的速度与距离的掌控与驾驶员的经验和驾驶习惯相关联的。例如我常年奔跑在大兴安岭山区每到冬季就是一片《林海雪原》。整个路面完全被冰雪所覆盖。在这样的下坡路段我的最低时速是每小时5km完全是在蠕动，这种特殊路段大家就不要考虑什么油耗和时间了。因为你的生命是第一位的，能安全到家才是王道。在上坡时要尽量等前面的车爬到坡顶，不要紧跟在前面的车后爬坡，因为前车一旦爬坡失败尤其是重车即使所有的轮子刹车全部抱死巨大的重量也将使它向后溜车。结果你懂的。所以冰雪路面上的速度只能是正常速度的一半获得更低。与前车的距离应保持在平时的两到三倍。即使五倍的距离也不为过。尽量远离同向行驶的行人自行车摩托车等，因为这些行人与非机动车随时都会在你的车旁摔倒，一旦发生交通事故你卖的罐头瓶都够建水晶宫了。
还有一些特殊路段需要注意。就是桥梁，隧道，大山和大型建筑物遮挡的背阴处，这些都是容易结冰的路段，在好路上开车也要时刻提高警惕，因为此时往往危险就在前面。切记！切记。
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精 冬季行车，注意看好路况。注意收听广播，及时掌握路况信息，开车不可以急加速，急转弯，遇见路口提前慢下来。看好再走。 #冬季安全驾驶# 养车心得

精 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 #冬季安全驾驶# 养车心得