中国重汽2020年商务大会
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多维现场报道
报道开始时间: 19-11-23 08:00
报道结束时间: 19-11-24 21:00
报道地点:中国·济南
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同步到在路上
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11月23日 16:52
不错,进口车的感觉
11月23日 14:43
老车型
冰天雪地
11月23日 11:22
祝2020年大卖
冰天雪地
11月23日 11:00
马上就要国六了
11月23日 10:58
早就有了吧
11月23日 16:00
中国重汽第二代智能卡车车道保持辅助功能能够帮助驾驶员将车辆保持在车道内居中行驶。前置摄像头获取两侧道线位置信息,实时计算出本车在车道内的相对位置,并结合自身行驶状态向转向系统发送控制指令,车辆自动转向以保持车辆居中行驶。需要注意的是,驾驶员需要全程将手放在方向盘上,不允许脱手驾驶。 在车道保持辅助功能激活后,驾驶员可操作转向信号灯或转动方向盘以轻松接管车辆控制;若驾驶员双手离开方向盘超过一定时间,车道保持功能会退出控制,同时仪表会提醒驾驶员接管。有助于减轻驾驶员劳动强度,提高驾驶舒适性和安全性,让驾驶员可轻松接管车辆方向控制。
11月23日 14:45
重汽HOWO T7H自卸车 采用LNG为燃料,整车轻量化设计,实车搭载国六440马力曼技术发动机,匹配中国重汽12挡变速箱,变速箱壳体为全铝合金,强制润滑。
11月23日 14:41
中国重汽集团2020年商务大会智能车辆驾乘体验活动现场,嘉宾在现场观看中国重汽第二代智能卡车和10.5米纯电动自动驾驶城市客车视频直播,运输人网小编稍后也将登车体验。
11月23日 14:20
豪沃统帅展出栏板载货车,搭载国五168马力福康3.8L发动机,匹配中国重汽8挡变速箱。整车重量为2565kg,最大总质量4495kg 最高车速95km/h,最大马力140PS。匹配HW90510C变速箱, 10档前进档位,倒档档位2个,支持手动/MT换挡。后桥速比为4.875。
11月23日 13:45
重汽HOWO TX7标运版牵引车定位于中短途标载物流,驾驶室全新升级,整车轻量化设计,实车搭载国五460马力曼技术发动机,匹配中国重汽12挡变速箱。
11月23日 13:40
HOWO-T7H 牵引车 标运版 为中国重汽采用MAN核心总成技术全新开发的新一代高端重卡产品,驾驶室全新升级、外形高大威猛,尽显公路之王领袖风范;搭载国五480马力曼技术发动机匹配中国重汽16挡变速箱,带有液力缓速器,上市之后马力可覆盖440-540马力,动力性优越、稳定可靠,经济性、舒适性等均达到国际级水平;安全性、可靠性、智能化水平等与国际接轨;并具有多种个性化配置可选。适用于干线甩挂中高组织化运输、高端物流。
11月23日 13:33
豪沃T7H 6×4 LNG牵引车采用绿色动力——国六440马力曼技术发动机,匹配中国重汽12挡变速箱,带有液力缓速器,上市之后马力可覆盖440-520马力。气瓶容积升级为1000L或1350L,满足整车长续航工况需求。
11月23日 13:10
SITRAK(汕德卡)C7H系列6×4牵引车(奢华版)匹配TG平地板超高顶豪华驾驶室、2/3轻量化悬架、前轮标配铝合金轮辋,搭配860L+400L铝合金组合油箱,大容量,长续航,有效提高运输效率。
11月23日 13:00
汕德卡C7H(奢华版)牵引车是高配置车型,相比同系列部分车型,车身尺寸更大(7095×2550×3980),搭载540马力曼13L发动机,符合国五排放标准。匹配采埃孚ZF12挡AMT变速箱,带液力缓速器,采用MCY12BGK后桥,后桥比为2.85。
11月23日 12:30
发动机-MC11.46-61柴油机 MC11国六系列柴油机技术源于德国曼公司D20机型,代表了国际重卡发动机的领先水平,采用高效SCR排放控制技术路线,并采用模块化、集成化、低噪音、轻量化、维护友好性等先进设计理念,具有油耗低、噪声小、动力强劲、可靠性好、质量轻等显著优势。先进的设计和一流的制造水平,使得MC11发动机成为国内重卡用发动机的标杆和典范。最大净功率460PS,最大扭矩2200Nm,最大扭矩转速10001400r/min。最低比油耗低于183g/kWh,万有特性经济油耗区域宽广。经历了充分苛刻的台架/车辆耐久验证,换油间隔10万公里。采用通用化模块化设计理念,与MC13国六系列发动机零部件高度通用,方便共线生产、技术升级、整车匹配和 售后维护保养。
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