当前位置: 首页 > 运输人文化 > 正文

德国黑科技,再大的车也不用担心原地掉头了

2017-06-12 09:49:30

  车越大越不好转弯,这是很多人的共识,也是很多年轻人不愿意开大车的原因。不过看完这个黑科技你的观点可能会改变。

  ETF(欧洲卡车工厂)是一家德国工程机械制造商,其设计的一系列新型矿车,除了拥有超大的承载能力以外,还格外灵活。

德国黑科技,再大的车也不用担心原地掉头了

德国黑科技,再大的车也不用担心原地掉头了

  这些轮胎呈多排结构,并采用全轮驱动和全轮转向的设计,能够彼此独立旋转。

德国黑科技,再大的车也不用担心原地掉头了

  转弯半径更小,甚至能实现360度原地转向,所以更适应矿山等较复杂的作业环境。

德国黑科技,再大的车也不用担心原地掉头了

  特殊的底盘设计带来了更高的安全性能:在一个轮胎悬空时,车辆仍能通过其他车轮的附着力保持稳定。


  轮胎彼此相对独立,行驶在凹凸不平的路段,轮胎根据路况自动调节高度,确保车辆平稳行驶。

德国黑科技,再大的车也不用担心原地掉头了

  轻载或空载时,也可以将部分轮胎悬浮,减少与地面的摩擦,几辆矿车还可以一起连接成一个“车队”。

德国黑科技,再大的车也不用担心原地掉头了

德国黑科技,再大的车也不用担心原地掉头了

  目前,该系列矿车主要提供矿用卡车、矿山运输列车、自装载式卡车三种方案。

  如果采用这些新技术,矿车的生产率将提高12%,减少5%-10%的使用数量,降低47%的轮胎损耗,减少25%的燃料消耗,既经济又环保。

  也有人质疑这种新式矿车,认为它的结构设计存在缺陷。

  但是,有批评才有进步,相信善于思辨的德国人会克服困难,把惊喜带给世界。

德国黑科技,再大的车也不用担心原地掉头了

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:运输人网
阅读
收藏 收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
check in
同步到在路上
report
图片
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌
精选车系
说说你的看法 说说你的看法...
join favorite