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硬汉本色！格尔发K7强度性能开发诠释真正的强者
2017-05-27 10:25:35
还记得那次震撼眼球的碰撞试验吗？遭受了那么猛烈的撞击、重压格尔发K7依旧泰然自若，没有被击垮好，一个铁骨铮铮的“硬汉”！
正所谓“自信源于实力”，上次是专门针对驾驶室的牛刀小试，这回发哥来全面说说，格尔发K7的整车强度性能开发。
安全基石 整车强度性能开发
整车强度性能开发，顾名思义，就是对车辆整体的强度性能进行设计和优化开发。其结果直接影响车辆的功能和可靠性，是汽车性能存在的基础。
驾驶室强度动画示意
格尔发K7的强度开发遵循一定的步骤，从零部件、子系统到整车，包含大量的数据分析，总共33个大项，108个分析目标——可谓是面面俱到，滴水不漏！
八面威风 功夫周全无死角
1、车门过开性能开发
在格尔发K7的开发过程中，全面考虑到了意外情况甚至是用户误操作的行为习惯。比如车门开启时用力过度，或受到外力撞击后，如果没有良好的过开性能，就有可能发生再也关不上或者损坏的情况。
格尔发K7专门针对车门的过开性能进行了包含多轮计算机分析在内的开发。最终的试验结果与分析吻合度很高，最终实车性能不仅达到了开发目标，更成为了科研人员开发水平的一次实力验证。
2、蹬车踏步性能开发
形容人的成语“人高马大”，在K7身上也同样适用。要登上外表威严的格尔发K7，必不可少的就是脚下踩的支点，包含驾驶室踏步，清洁踏步等。
踏步强度动画示意
考虑到不同驾驶员的体型、体重差异，K7也特意对踏步的强度进行了设计和开发。实车验证结果显示，即使是对于体重达150kg的现实版“金刚”“绿巨人”，K7也能成为毫不怯场的至尊座驾——够稳，我的格尔发！
3、踏板刚度强度性能开发
对于每一个司机来说，“油门”和“刹车”都是伴随全程的两个词语，其重要性可见一斑。尤其是制动装置，一旦发生断裂或失灵，后果不堪设想！
格尔发K7专门针对加速、制动和离合器这三个踏板的刚度、强度，从正面、侧面全方位进行了强化开发，测试结果也都完美达标，从关键部件处加强了安全保障。
4、外板件抗凹性能开发
所谓“抗凹性能”，直白地理解就是“抵抗凹陷”的能力。俗话说“外练筋骨皮”，除了驾驶室采用的梁型框架结构，整车外表覆盖的高强度钢板，也是保护驾驶室内部安全的重要屏障。
外板件的屈曲抗凹性能开发，包括车门和侧围后围等。经过测试，格尔发K7的车门外板件抗凹性能与仿真相符，并在专家评审中得分4.3分，超越国内标杆水平——不怕飞沙走石，远离坑坑洼洼！
5、关键总成安装强度性能开发
除了车辆自身的结构部件，蓄电电池、油箱等的安装是否牢固也是强度性能开发的一个方面。
经过实车验证，格尔发K7关键总成安装强度的性能优良，可以有效固定油箱等部件，提高整车强度并避免安全隐患。
6、牵引拖钩强度性能开发
上面介绍的都是针对车辆正常状态的内容，但是车辆开发还要“以防万一”，一旦遇到故障等特殊情况无法自救时，也需要相应的安全性能保障。
格尔发K7针对牵引拖钩强度，开发出的高强度、更安全的牵引装置，就可以有效帮助被困车辆尽快脱离险境。
意义深远 放眼未来不断超越
分析是性能开发的源头，试验验证是性能开发的保障。格尔发K7的强度性能开发基于正向研发流程，在设计阶段采用了很多在商用车领域首次使用的虚拟仿真技术，进行多轮分析、优化，并最终经过了实车验证，每个性能试验基本都是一次通过。
本次格尔发K7的强度性能开发，不仅着眼于广大客户的利益和需求，开发成果通过了高强度的试验和可靠性测试，保证了车辆的高安全水平，还积累了宝贵的开发经验，为后续车型的研发提供了参考和评价依据。
正如整车强度性能是车辆性能的基础，坚守品质，技术创新的科研精神也是江淮格尔发之所以能够不断突破扎实前进的稳固基石。未来，格尔发又将如何突破呈现给大家怎样的精彩？
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