Geek+ CEO郑勇：机器人的智能物流应该怎么做？

　　本文根据5月20日由物流沙龙与北京科技大学联合举办的城市系列首场“新物流、新模式、新技术”主题活动，Geek+ CEO郑勇——《机器人智能物流》录音整理。

观点提炼：

　　一、技术的应用是最关键的，我们要把机器人技术系统跟物流运营结合起来。

　　二、机器人是一种自动化的解决方案，或者是一种半自动的解决方案，还是需要人，但是它在替代人工的时候，在行动和搬运上面能够解决60%的人工，能够提升3倍效率，同时还会提高拣货的准确率。

　　三、今天市场在这么一个强烈变化的时候，我们强调的是敏捷，有敏捷地反映才能适应市场。希望能够推动客户考虑敏捷物流、敏捷供应链的整体物流系统规划和设计，这样才能最好应对今天在电商零售行业所面临的挑战。

　　四、其实人工是一个最好的柔性方式，但是人工不见得比今天的机器人有柔性度。

　　五、现在我们在物流行业里做了一年，感觉确实不是机器人系统或者技术能够解决所有问题，我们必须把机器人系统跟仓库的运营结合在一起，才能够真正成为智能物流系统。

Geek+ CEO郑勇

具体内容见下文：

　　我们做的机器人智能物流，涉及的技术一方面有机器人硬件技术，里面会涉及一些传感器、导航技术，另外需要软件技术，里面包含了很多优化算法，保证系统效率最高。

　　我们还需要有数据的挖掘以及分析技术，这些数据能够帮助我们更好地管理机器人和订单，预测使用趋势。

　　但是在我们创业，做这样一个事情的时候，除了这些软硬件数据的技术，非常关键的是要有物流系统设计技术，我们需要把机器人系统跟物流系统结合在一起，傅总演讲说觉得技术的应用是最关键的，我们要把机器人技术系统跟物流运营结合起来。

　　今天我们在机器人智能物流系统上，看到最主要的应用领域有三块：电商零售、工业制造领域里的自动搬运系统、快递的仓库，我们做分拣也相应地针对包裹分拣的机器人系统。

　　为什么需要机器人智能物流，首先电商零售对物流行业的推动非常大，也带来非常多的挑战，现在要求发货的速度非常快，可能过去电商行业对中国消费者养成了不好的习惯，还有要追求效率，我们订单非常零散，我们每一个电商仓库商品非常多，这些在效率上都会带来不利的影响，同时我们人工成本在上升，这些是物流企业和电商企业头疼的事情。

　　还有我们需要有很好的灵活性，因为今天市场环境变化非常快，有很多促销带来对业务能力需求的不平衡，商品趋势在不断变化，整个企业的业务增长也有非常大的波动，这些问题给我们在解决物流系统上带来难度。最后我们做电商零售、物流仓储解决用户的体验，包括运营成本最关键的地方，我们还是要解决这些问题。

　　首先机器人是一种自动化的解决方案，或者是一种半自动的解决方案，还是需要人，但是它在替代人工的时候，在行动和搬运上面能够解决60%的人工，能够提升3倍效率，同时还会提高拣货的准确率。

　　成本在不断地降低，机器人的成本和一个人的成本差不多了，一个自动化设备可以24小时运作，如果它做的每个小时效率乘以3才可以跟人工成本相比。

　　第三个跟现在传统自动化比较，第一个是它速度会非常快，因为它就是一个标准化、模块化的产品，机器人的解决方案非常标准，可能不一定在每个场景里都是效率最优的，但是它有一个非常好的适应性，我们在做一个解决方案的时候，我们花在规划、设计、决策方面的时间非常短，过去做一套传统的自动化系统要花一年左右的时候，但是我们上一套机器人设备可能一两个月就解决了。

　　最后是灵活性，之前不同的嘉宾都提到柔性的重要，或者市场环境变化的重要，机器人的柔性是因为它是一个并行的系统。

　　它跟立体化仓库完全靠轨道的设备不一样，靠轨道的设备是有瓶颈的，可能会在瓶颈上造成阻碍，但是机器人系统是一个分布式的系统，可以根据业务的需求不断地增加机器人，今天需要50台就用50台，当然现在机器人企业还可以用租赁的方式，甚至可以用运营的方式，我们对客户的收费不再是卖一套系统，而是按订单收费，这样能够很好地考虑了大小客户在投资上的风险顾虑。

　　我觉得这四点优势能够很好地解决刚才提到的一些在市场环境变化、物流自动化碰到的问题。我经常说的比较多的，我们希望大家关注的不光是精益物流，还有敏捷物流。

　　过去精益物流强调的是预测，要有很好的预测设计的系统才能很好的符合你的需求，今天市场在这么一个强烈变化的时候，我们强调的是敏捷，有敏捷地反映才能适应市场。

　　精益物流能够让自己有很好的开源争取市场的机会，这也是机器人为什么在今天有更好的市场机会的原因，传统的流水线和立体仓库是一个精益系统，其实人工是一个最好的柔性方式，但是今天人工也不是那么容易了，我们招临时工要花很长时间，而且招过来要培训，过了高峰期还得想怎么处理，人工不见得比今天的机器人有柔性度。

　　什么是新零售，新零售可能现在推崇线上和线下的结合，另外要提出一个新物流的概念，推动线上、线下的一体化。

　　在新物流的概念里，最重要的三点，一个是要更多强调数据的驱动，这是我们对物流系统、库存做更精细管理的前提，还有强调协同能力，现在你要去整合线上和线下，在物流里仓库越来越多，需要有一个云仓的协调，其次还想要有社会化的资源，第三方的物流，这些需求下面，都是需要我们有一个很好的协同能力。

　　另外要有自动化提高效率，但是这种自动化要解决市场变化的很多问题，它要有智能，智能是帮助我们用一套自动化解决系统，业务在变化的时候可以自我调整和优化。

　　现在我们在物流行业里做了一年，感觉确实不是机器人系统或者技术能够解决所有问题，我们必须把机器人系统跟仓库的运营结合在一起，才能够真正成为智能物流系统。

　　但是有了智能物流系统以后，我们还希望推动客户能够考虑敏捷物流、敏捷供应链的整体物流系统规划和设计，这样才能最好应对今天在电商零售行业所面临的挑战。

　　机器人、物流自动化方向上，我们有非常多的事情可以做，可以去发展和展望，希望大家对自动化、智能化，包括对我们未来以一个技术驱动物流行业的前景能够更有信心。

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