【原创】全平台布局产业链、共享卡车概念：东风柳汽启动商用车2.0时代

　　4月20日，东风柳汽在上海光大会展中心举办了一场以“匠心智造 价值共享”为主题的乘龙汽车新平台产品发布会，多项亮点“吸人眼球”：新乘龙M3正式亮相，布局了东风柳汽模块化的平台策略；乘龙汽车最强产品阵营悉数出场，三大平台、五大系列九款车型震撼发布；“共享卡车”创新提出。这些都表明了东风柳汽走向“商用车2.0时代”的决心。

低调布局平台战略  乘龙2.0时代悄然而至

　　回首2016年4月北京车展，“两大平台、六款新车”令现场的运输人大饱眼福，此次意外缺席上海国际车展不免令人有些遗憾，不过东风柳汽十分擅长制造“惊喜”，悄然亮相了三大平台五大系列共计九款车型，布局好了自己的平台战略。

　　随着乘龙汽车重型平台H7、T7、准重型平台H5、中型平台新乘龙M3和L3悉数登场，东风柳汽的平台化战略已经初具规模，将乘龙汽车对未来卡车市场的理解发挥的淋漓尽致。中国物流与采购联合会专家顾问委员会主任戴定一、中国物流与采购联合会副会长蔡进、东风柳州汽车有限公司常务副总经理宣颖等相关领导出席了论坛和发布会，共同见证了乘龙新平台的诞生。

中国物流与采购联合会副会长蔡进

东风柳州汽车有限公司常务副总经理宣颖

　　据了解，东风柳汽将着手布局未来“乘龙卡车家族”：乘龙T7、H7重型卡车、乘龙H5、T5准重型卡车、乘龙M3、L3中型卡车、乘龙L2轻型卡车以及电动卡车、混合动力卡车等新能源产品。乘龙“2.0”新平台以家族式脸谱和模块化、轻量化设计，成为行业中的“标杆级”平台。

“最美长头车”乘龙T7

“一部好卡车”乘龙H7

乘龙L3大轻卡

　　乘龙汽车将未来前沿科技应用到了极致，尤其是在智能驾驶方面，乘龙汽车已经布局智能驾驶，目前乘龙H7、T7产品上已搭载了ECAS、AEBS、LDWS、FCW、ASR等一系列前沿智能科技。据悉，下一步乘龙汽车将率先在乘龙H7、T7产品上实现智能驾驶。

“轻快好省高颜值”   新乘龙M3耀临上海

　　作为全场发布会的“压轴”之作，新乘龙M3以3D MAPPING技术实现光影结合酷炫亮相，这也标志着“城际物流高端中卡”新乘龙M3正式全国上市。新乘龙M3改变的不仅仅是时尚大气的外观，更是立足全新产品平台实现了“安全、可靠、省油、高效、舒适、智能”六大升级。

　　这六大升级都是真材实料，具体有哪些特色呢？

　　安全方面，新乘龙M3采用龙骨框架结构驾驶室，标配复合制动鼓，主被动安全性能全面提升，保障了安全驾驶。可靠方面，新乘龙M3核心零部件均采用威伯科、法士特、博世、伊顿等国内外知名品牌，保障了车辆品质。

　　省油方面，新乘龙M3采用“大扭矩发动机+超速档变速箱+小速比后桥”黄金动力链匹配，再加上低风阻设计，油耗大大降低，为用户节约每一分钱。高效方面，新乘龙M3采用轻量化高强度车架、铝合金油箱、储气筒等设计，底盘自重比同类产品轻200kg，公告质量可达18吨，黄金动力链的匹配也使得新乘龙M3经济车速可达75-91km/h，真正实现多拉快跑。

　　舒适方面，新乘龙M3采用通道式平地板设计，发动机三点悬置、气囊座椅以及大功率空调，整车舒适性全面提升。智能方面，新乘龙M3搭载乘龙V+车联网系统，实现对司机、货物、车辆的实时监控，同时可匹配MP5导航、倒车影像等智能装置。

　　如此“轻快好省高颜值”的新乘龙M3，想必运输人都会为之心动，“是金子总会发光”，就让市场去检验这款车的真实实力吧。

卡车也可以赶上“互联网+”！  “共享卡车”玩出新花样

　　“小黄车”在过去一年中绝对称得上是互联网上最热的词汇之一，“共享单车”也成为移动互联网与创新创业继续激活经济的新元素。但是，“共享卡车”你听说过吗？ 

　　在本次发布会“中国城际物流创新发展论坛”环节中，乘龙汽车创新性地将“智能互联+客户体验+分享经济”三者有机结合，在行业内率先推出“共享卡车”，后续将在上海、广州等物流行业发达城市投放100台乘龙汽车新平台产品供快递、快运、冷链等行业大客户“共享”使用。

共享卡车

　　“我们会有一个资质的审查，这实际上也是我们为有资质、有基础的客户所提供的需求。各行各业都讲究效率，其实这是双赢的。我们通过‘共享卡车’也是将资源有效的进行配置，将实体车做到最优利用，事实证明我们原来试运营的车辆能够为客户带来更多的支持。”东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理刘志刚如是说。据悉，未来乘龙汽车还将构建共享卡车平台，汇集全国乘龙卡友运力，推动“共享卡车”在物流行业领域更加广泛、深入的应用。

东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理刘志刚

　　未来东风柳汽的“共享卡车”会给物流行业带来怎样的变化呢？假使某物流企业出现运力紧缺，车源不足，此时只需通过手机操作，提交审核资料，即可免费地使用乘龙汽车“共享卡车”进行货运，这既保证了货运任务准时完成，又可以免费体验乘龙汽车卓越性能和匠心品质。

服务至上  “卖卡车更是卖服务”

　　对于卡车企业来讲，做好自己的产品固然重要，但是到位的服务也是必不可少的，没有了好的服务，再好的车型都是缺少灵魂的躯体，“卖卡车更是卖服务”不无道理。在前行的道路上，东风柳汽坚持“灵魂”与“身体”并驾前行。此次盛会也标志着乘龙汽车在以客户为中心的“产品-服务-运营管理”三位一体的创新之路上更加迈进了一步。

乘龙H5

　　2016年，东风柳汽在全国共增加了100余家售后服务点，在湖北、山东等市场占有率高的省份更是将其覆盖到县级单位，这也成为东风柳汽2017第一季度销量同比增长71%的得力助手。在面对运输人小编的提问时，东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理刘志刚说：“我们把车交给用户不是终点，而是一个起点。如何让用户把车子用的更好，让用户赚更多的钱，这是我们都要考虑的。例如用户反映油耗问题，我们会专门进行研究分析，帮助他们降低油耗，我们的服务效率提升了，用户的运营效率也就提高了，用户的车买的就值了。”

　　优秀的服务更是建立在不断创新的基础之上，乘龙汽车针对物流行业客户运营特征及关注点创新性地推出“不停车“、“不进站”服务：一旦用户车辆出现故障无法在短时间内修复，乘龙汽车将用过“共享卡车”提供备用车辆，保障用户的时效性；免费为物流行业客户提供预约上门保养维修、驻场等服务。对于行业大客户，乘龙汽车更是推出了“统一结算、延保服务、包断服务”的全生命周期服务模式。 

　　2017年是供给侧改革的关键年，通过这场发布会，乘龙汽车向世界宣示了自己在产品、服务、车队运营管理三个方面创新与布局的决心，就让我们静待属于东风柳汽的“商用车2.0时代”。

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