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搭载了两个发动机和两个艾里逊4000系列全自动变速箱后，消防队应急消防车功率是之前的两倍。
北京-斯图加特机场自7月起开始启用德国第一台Magirus Superdragon X8。此款52吨消防车，配备8x8动力总成和四轴Iveco IM52X8底盘，以及Iveco Cursor发动机和艾里逊 4500R全自动变速箱的双动力组件。
位于车辆后部的两台发动机经过Euro V认证，每台功率为412千瓦（560马力），总功率为824千瓦（1,120马力）。两个艾里逊4000系列变速箱通过其液力变扭器倍增扭矩进而最大限度地利用功率，以确保最佳加速性能。而艾里逊Continuous Power Technology™(不间断动力技术)为驱动轮提供持续动力，车辆速度从0加速到80公里/小时仅需25秒，达到135公里/小时，这是目前市场上最大的加速度，并且比国际法规规定的要求更快。
艾里逊变速箱作为一体化整合的零部件参与到该车型研发的整个历程。每个传动装置具有由两个独立的发动机驱动的PTO动力输出功能，以确保消防设备有足够的动力，而不需要专用的动力分配器。 这种集成解决方案通过减少组件数量简化了系统架构并提高了可靠性。集成式缓速器也提高了安全性、耐用性和可靠性，缩短了车辆制动距离，同时减少了因刹车而导致的磨损。
Iveco Superdragon X8配置有一个17,000升的水箱和一个2,500升的泡沫浓缩液罐。对于灭火操作，车辆具有顶部水枪，流量为6000升/分钟，喷射距离长达90米，而前部水枪的喷射距离则大于45米。由于采用了艾里逊全自动变速箱和高效的Magirus MPN 700水泵，车辆能够进行泵送操作，该泵由左发动机驱动，额定输出速度为9000升/分钟，压力为10 bar。
斯图加特机场的消防队有24辆专用车，包括有1000马力、42吨的车辆。
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