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北京 – 通过对比测试装配标准自动变速箱的公交车和一辆配置FuelSense® Max高级节油技术策略的艾里逊自动变速箱的公交车，喀山第四公交公司体验了11%的燃油经济性提升。
NefAZ 35299-30-32型号公交车搭载了艾里逊T310R全自动变速箱，并配装了FuelSense® Max高级节油技术策略软件包，在实际城市公交线路中进行测试。FuelSense® 节油技术策略是由一套软件和电控系统组成，旨在改善燃油经济性。
喀山第四公交公司的服务与保修副主管Ruslan Suleymanov说: “在两天的测试中，搭载此款艾里逊变速箱的公交车每天运行八个往返（共309公里），消耗112升柴油；而另一辆装配标准自动变速箱的NefAZ公交车，每天在完全相同的路线行驶，则多消耗了11%的燃油。测试表明：艾里逊变速箱使每日的燃油消耗量减少了16升。平均计算下来，每百公里的燃油消耗从41升下降到37升。”
在测试之初，一辆装配康明斯柴油发动机和标准自动变速箱的NefAZ型号公交车，其行驶总里程为223,045公里。 装上艾里逊变速箱后，NefAZ型号公交车的行驶总里程则增加了110,000公里。
Suleymanov 说：“艾里逊变速箱仅需要每240,000公里更换一次变速箱油液，以及每120,000公里更换一次滤芯。 而在相同的里程内，装配标准自动变速箱的公交车油液和滤芯的更换频率则是两次。”
艾里逊变速箱另外一个优点是预诊断系统，其监测着关键的诊断信息，并为驾驶员提供车载警报。这样就避免了不必要的油液和滤芯的更换，节约了使用成本。
Suleymanov还补充道:“换挡器数字化地显示包括油位和变速箱状态以及其他很多信息，这为驾驶员和维修保养人员带来很大的方便性。此外，驾驶员反映说，搭载艾里逊变速箱的NefAZ型号公交车提高了驾驶舒适性。”
关于喀山市政单位第四公交公司
第四公交公司是喀山地区经营最久的公交公司之一，企业员工平均总数是783名，其中驾驶员413名。公司运营的车队由304辆不同整车厂商的公交车组成，其中273辆运行在23条常规公共城市线路上，包括2条季节性路线。车队的更新换代和安全经营是高质量公共交通服务的关键特色。
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