日日顺物流总经理冯贞远：共创共赢共建物流开放大生态

　　2016博鳌国际物流论坛中重要的一个环节——企业峰会于12月1日下午举行，日日顺物流总经理冯贞远现场发表了题为《共创共赢共建物流开放大生态》的精彩演讲。　

　　以下为冯贞远的演讲原文：

　　冯贞远：尊敬的各位领导、各位嘉宾，大家下午好。首先，感谢博鳌国际物流论坛组委会提供的这个机会由我向大家汇报一下日日顺物流的共创理念以及开创智慧物流生态圈的实践探索。其次，我要介绍一下海尔互联网转型的思路和日日顺生态圈建设的情况。再次，介绍日日顺大件物流的解决方案、用户体验平台的探索以及移动互联网关注的速度效率。

　　日日顺物流提出“你需要，我送到！”，更加关注为用户提供有温度的物流服务。在传统的销售模式下，大件物流比较分散，基本上谁卖谁送，层层分拨，如果是少批量多批次则操作起来比较麻烦。在互联网线上销售的情况下，这几年大件货物的销售量以每年翻番的速度增长。

　　但是，用户反馈物流比较慢，尤其是部分偏远地区的送货速度更慢。因为操作时需要多次中转货物，以操作小件的方式来处理大件，还有可能会损坏货物，并增加用户的等待时间。

　　现在，线上线下融合的趋势促进了物流配送需求由分散到整合，需要网络化的统一配送，这是网络的发展给物流企业所带来的，是一个非常好的发展机遇。

海尔互联网转型的思路

　　整个海尔从传统的制造家电企业变为孵化转型平台，以小微和创客为主；组织颠覆上，以串联的组织颠覆为并联的组织，搭建共创共赢开放的生态圈；机制上，打造了一个自创业、自组织、自驱动的三自体系，用户从雇佣者转型为合伙人。从整个物流来看，日日顺物流围绕转型思路进行探索，变成了一个开放的平台。

　　对企业、用户的不同特点进行整合，培养新的消费习惯。以前，参照市场来解决用户问题，然后培养新的消费习惯。现在，用户的需求是个性化的，需要对不同用户需求进行归类，从而实现了由大规模的制作到大规模的定制。

　　海尔认为“世界就是我的人力资源部”。这个理念需要整个企业开放，变为一个开放的平台，使企业成为一个正循环的系统。日日顺物流就在打造这样的开放平台，与社会资源、用户需求不断进行连接，不断升级发展。

　　日日顺物流打造了一个以用户体验为核心的开放的生态圈，其基础是创新。整合了海尔集团的营销网、物流网、服务网等，打造“四网融合”的智慧化平台。这个平台使得海尔吸引了长期战略合作的资源，打造了一个为用户服务的运营网络。

　　如今，这一运营网络得以开放。这也是按照海尔售后服务用户的标准来做物流的服务，开放之后实际上促进了与阿里巴巴的合作。海尔的大件家电投放到阿里巴巴旗下的天猫平台上面，然后进行匹配，从而解决了前面所说的送得慢、破损多、物流成本高等问题。

日日顺开放的生态圈

　　对于资本的开放，不只是简单的需要一部分资金，实际上能够产生协同效应。合作对象的资本方携带订单甚至物流方面的能力加入这一平台。

　　与资源方的开放，日日顺所操作的区域性物流公司可能某个区域比较强，但是需要承接很多全国性的订单，较多区域性的优势物流公司达成合作，有战略层面的，也有资本层面的，优势互补，从而产生合作效益。如今按照这个思路逐渐与所有用户、所有资本方一起共创共赢。

　　日日顺物流主要配送大件货物。从全国范围来看，新疆、西藏部分地区2376个区县分布比较分散，日日顺物流是中国全网覆盖到村入户的平台。目前为止，整个平台上面两千多家品牌客户，年配送的B2B订单800万件，B2C6000多万单。

　　平台包含9万多辆车，年吞吐的能量1.1亿立方米。现在经过4年的“双11”历练，在行业内遥遥领先。这些成绩的取得也是基于海尔为用户创造全流程的最佳服务体验的理念，基于海尔创业创新的两创精神。按照这个思路，日日顺物流得以实现在行业内建设生态圈的愿景。　

日日顺大件物流的全流程方案　　

　　今年10月，中国国家标准化委员会联合多家大件物流的知名品牌与日日顺一起启动了整个行业的居家大件智慧物流全流程服务标准，实现了大件物流行业的服务标准引领。　　

　　日日顺物流全流程提案是以用户评价为核心，通过全流程智慧物流系统为用户提供全流程最佳一体化的体验，通过大数据分析预算建立了线上线下互通共享三级原创的网络，可以实现全网覆盖，降低客户的资金成本。货物提前分布在离用户比较近的地方，以提升用户体验。　　

　　日日顺物流“最后一公里”建立了一个送装平台。这是一个开放的创业平台，通过自抢单自优化的驱动使得司机与用户之间实现“零距离”互动。用户可以评价司机，这实际上是与司机抢单挂钩的，用户评价可以实现车辆的自优化。此模式颠覆了大件物流模式，实际上前面是大件物流的基础服务，这是大件物流服务与产品的售后服务形成一体化。　

　　日日顺物流在探索场景商务时代，探索如何把物流变成平台基于物流引领体验。在后电商时代形成社会经济模式，以诚信为基础，用户体验为核心打造一个场景商务的平台。此探索实际上由原来“最后一公里”转型成“领先一公里”，“最后一公里”送走用户，如今则转型为用户流量的入口。　　

　　实际上，物流加上场景商务，按照用户需求做定制化服务，这需要各位专家、行业同仁一起探讨整个未来模式。场景商务时代，我们做物流是不可分割的，日日顺物流始终开放创新做时代的企业。

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