韵达“过会”，借壳上市无悬念，五虎相争，中国快递迎来大时代

　　恭喜韵达顺利过会！

　　昨天（11月8日），宁波新海电气股份有限公司发布公告称：

　　中国证券监督管理委员会上市公司并购重组审核委员会召开了2016年第84次并购重组委工作会议，对宁波新海电气股份有限公司重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易事项进行了审核。根据会议审核结果，公司本次重大资产重组事项获得有条件通过。

　　也就是说，10个工作日内新海股份必须将有关补充材料及修改后的报告书报送上市公司监管部，通过审核后，即可进行正式的股份交割和后续手续的办理及修改公司章程和工商变更等，距离成功“借壳”也就是时间和流程问题了。上市已无任何悬念。

　　按照双方之前发布的公告：新海股份拟以全部资产及负债与韵达货运全体股东持有的韵达货运100%股权的等值部分进行置换。置出资产作价6.74亿元，拟置入资产作价177.6亿元，两者差额170.86亿元由公司以19.79元/股发行863，365，331股股份支付。

　　交易完成后，聂腾云、陈立英夫妇及一致行动人直接和间接共持有公司总股本的69.97%，上海罗颉思将成为公司控股股东，聂腾云和陈立英夫妇将成为公司实际控制人。

　　至此，中国民营快递风云榜上的五位大将——顺丰、中通、圆通、申通和韵达，都已经正式登陆资本市场。其中，圆通已经走完全部流程，摘得“中国快递第一股”美誉；中通在美国纽交所成功上市，成为中国快递“海外第一股”；顺丰、申通和韵达距离股权交割和工商更名也仅一步之遥。

　　对于这种局面，别说五年前，就是放在三年前，恐怕也没多少人会料想到。时代变迁，今非昔比。在老鬼看来，随着“五虎将”齐聚资本市场，中国快递也将开启新一轮的竞跑，巨头相争，资本为王的大时代已经到来。

大发展

　　可以肯定的是，在未来五年，中国快递业仍将保持两位数以上增速。具体到个别企业，增速肯定会高于行业平均值。

　　除了电商业务，快递+制造业、快递+互联网新模式以及国际快递的兴起，都是未来几年快递业大发展的驱动要素，基础和机遇就摆在这儿，实力雄厚的大企业当然是近水楼台先得月。

　　除了产业要素，政策的推动和保障也将在未来几年迎来另一个小高峰。第一个小高峰是2009年新邮政法出台前后，一系列保障快递业发展有基础性法律法规得以确定和完善，为快递业突飞猛进创种过了良好的条件。

　　在小编看来，这一次小高峰，当以2015年发布的《国务院关于促进快递业发展的若干意见》（俗称61号文）为起点。该意见明确提出，要进一步简政放权，发挥法律法规、规划、标准的规范引导作用，形成有利于快递业发展的市场环境。

　　可以断言，随着61号文的深入贯彻和实施，大至中央和各相关部委，小至地方政府，必然会出台相关的配套政策和扶持举措。对于快递企业来讲，虽然面临着越来越严格的监管，但从发展环境上看，将更加公平和和规范。

大数据

　　大数据的一个最基本的前提是得有海理的数据积累和沉淀。对于已经上市的“五虎”来讲，这个条件都能满足，而且优势明显。

　　有了数据积累，如何“点数成金”呢？一是通过信息技术的投入和提升来激活大数据，二是通过大数据的赋能来提升快递操作和运营的效率。

　　这两者是相辅相成的。前者的例子包括全自动分拣、多功能手持终端、电子运单、多元化的终端服务方式，以及物流机器人、无人机等诸多黑科技；后者的应用案例则包括路由分单、物流预警、地址库精细化、班车管理等。

　　除此之外，大数据另一个极具潜力的应用市场是诸如消费金融、仓储管理等跟快递密切相关的延伸服务。毕竟，快递是为数不多的能够直接接触、收集和掌握到消费者行为习惯的服务场景之一。

　　具体到顺丰和通达，每家的日均业务量目前都已经超过1000万件。有这样一个超级入口在手，何愁没有作为？

大时代剧照

大资本

　　快递业是资本密集型产业，未来的快递也是资本驱动的产业，这一点已经毋庸置疑。

　　通过上市，将原本虚拟的价值和无形资产证券化，一方面可以实现网点的保值，稳定人心，防止体系崩盘；另一方面还能通过募集来的资本，扩充产能，带动投资和业务增长，可谓一举多得。

　　在未来的市场竞争中，谁能获得资本的青睐，谁能取得资本的支持，谁才有可能笑到最后。虽然是“才有可能”，但这却是一个谁都绕不过去的必要条件。

大平台

　　快递行业是一个市场集中度比较高的行业，将来能够存活下来全国型快递网络肯定不会太多，这也意味着必然将造就几家巨头，而巨头的诞生必然是以平台化——综合物流运营商为发展方向。

　　物流与快递界限模糊：快递物流化、物流快递化，例如顺丰、中通开展大件物流做快运、德邦、安能开展快递业务等；

　　快递跨界电商：快递企业利用自身优势开展电商平台业务，如顺丰优选、海淘平台等，除百世汇通外大的快递企业都在涉及电商平台，表明现在的快递企业不愿意过于依赖现有的各大电商平台。

　　仓配一体化：提供用户粘度，对于其他电商平台也是一项急需的服务，未来会成为快递企业的一项普通业务。

　　除了之些，我们可以得到的一个非常清楚的信号是：继顺丰之后，圆通、中通和申通，包括韵达，都明确提出了在未来会涉足快运、金融、科技、国际等相关领域，总之就是要打造物流、商流、信息流和资金流为一体的综合服务平台。

　　全网型的快递企业逐渐向“大而全”的平台跨界延伸，既是基于自身核心优势服务辐射周边生态系统的需要，也是提高自身功能及价值的体现。

大视野

　　大视野，主要体现在现有快递企业对于国际市场的布局：抢占国外快递物流市场、布局跨境物流/电商、打造国际平台等。

　　不是胡乱下结论，因为这种端倪已经在显现——

　　国家邮政局发布的2016年上半年行业运行数据显示：上半年，国际及港澳台业务量增速大幅攀升，从去年同期的30%左右升至51.6%，超过同城业务增速6.5个百分点。部分快递企业大力发展跨境网购业务，积极拓展国际网络，建立或筹备建立海外仓，有力促进了国际业务的快速增长。

　　对于快递公司来讲，国际业务在未来几年必将迎来爆发。

大洗牌

　　这个不用多说，每一位身在江湖的人应该都能强烈感受到这一信号。随着资本的涌入，快递市场格局的“马太效应”会越发明显，即：大的公司会越大，而小公司的日子将越来越痛苦（除非有资本作支撑）。

　　最后，再祝贺一下韵达：成功拿到“大时代”的门票。

　　接下来，我们坐山观虎斗。

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