【原创】黄成虎：珍惜现在拥有的

　　有的人实现梦想可以一帆风顺，有些人在追逐梦想的道路上却历经磨难，百折不挠。黄成虎是一名来自陕西省渭南市的驾驶员，今年31岁，已有10年驾龄，在他的运输生涯中便经历过许多次痛苦的洗礼。

劫后余生的坚持

　　黄成虎从小就看着两个舅舅驾驶着全挂车运煤，从那时开始他就希望长大后也能驾驶着卡车走南闯北。16岁时想跟着师傅学习车辆驾驶，却因为年龄小没有人愿意收他为徒。黄成虎只能去汽修厂学习修车并开始学习驾驶。

　　2003年一次出车，黄成虎跟师傅运输烧砖用的煤到长安县砖厂。他看到进砖厂的通道地面上有一些散落的砖块，便下车清理路面，没想到却被车子挤到砖堆里。黄成虎的脖子受了重伤，在医院住了48天，做了6次手术。为了保住生命，只能将气管切开，用了一年多的时间才慢慢恢复发声说话。

　　经历了这次意外，黄成虎不敢再学开车。之后的一年里，他一边休息，一边在朋友的修理厂继续修车。有一天，学车时的师傅来做车辆保养，或许是看到黄成虎眼中流露出对驾驶车辆的热切渴望，他把车钥匙递给了黄成虎。

　　“我就是想出去跑一圈！”黄成虎坐上了驾驶座，“自此，我对驾驶的渴望又一发不可收拾了。”

　　2006年黄成虎考取了驾驶执照，跟着舅舅跑了两年长途运输。这两年他们从西安运输水果到广西凭祥，再从广西运货到北京，然后从北京回西安。黄成虎说：“那两年才知道什么是累，才知运输道路是跑不完的，才知道长途驾驶的孤独。”2008年经朋友介绍，黄成虎到了咸阳华龙运输服务有限公司，在那里工作了四年。

创业失败后的破茧重生

　　2013年黄成虎与朋友组建了自己的车队。但他没想到的是，这竟成了他运输经历中最艰难的一段时间。

　　黄成虎与朋友合伙买了5台东风天龙大力神从事沙石运输。“当时的想法是规模化运营，但由于运输行情的变化和交通路政等问题，公司每个月的运营都是入不敷出。6个月后，黄成虎果断卖了车。“最心疼的就是亏损的几十万元，那些钱都是他前几年辛苦赚来的，最后却还欠了10万元外债。”他无奈地说。

　　那段期间黄成虎陷入了迷茫，完全不知道未来的出路在哪里。巨大的经济压力让黄成虎愁苦不堪，整日把自己关在屋子里不愿见人。就在这期间，咸阳鸿昌危化品运输有限公司的老板给黄成虎发信息，执意约他见面，并告诉他：“我要买车运输油品，你来做驾驶员。当然，利润平分。”

　　黄成虎不敢相信这么好的事情会发生在自己身上。有了之前失败的经历，让他谨慎了不少。在谈妥了待遇后，黄成虎又打起十二分精神。他说：“我很感激老板给了我一次重来的机会。”

　　黄成虎现在驾驶东风天龙运输沥青到各修路段。他把公司的车当做自己的车一样爱护，什么事情都亲力亲为。他说：“闲暇的时候我就喜欢研究车辆保养，觉得给车辆做保养是一件很享受的事情。”再加上黄成虎以前在汽车修理厂的经验，像换发动机皮带、拆卸水箱和水泵、换排挡杆、打黄油等简单的操作他都能够自己解决。

稳扎稳打后的新高度

　　有一次，黄成虎和两个同事一起运输沥青到彬县。晚上十点，三个人一起吃完饭后先后出发。凌晨3点多，当他到达工地时，发现同事的车并没有跟上来。后来听说后方有车辆出了事故，他怀着忐忑的心情驾车原路返回，当到达陕西与甘肃交接的高速路段时，他看到同事俩人被压在驾驶室下。

　　黄成虎还清楚地记得当时心中涌出一种前所未有的无力感，一个人在现场边哭喊，边联系救援。“我眼睁睁的看着两个同事在我面前死去，可是我却什么都做不了。”也正是因为黄成虎目睹了同事的离世，令他更加重视安全并珍惜与同事之间的情谊。

　　黄成虎感慨道：“驾驶车辆应该首先考虑到路上的其他行驶者，比如，运输途中发现前面堵车，后面的车辆还未觉察到时，我会提前打开警示灯来提示后方车辆。”

　　十几年来，黄成虎积累了许多驾驶经验。现在他最感兴趣的就是进一步提高自己的驾驶技能，特别是对于节油的驾驶操作。他说：“物流行业正在向公司化经营的方向转变，驾驶员在油耗和安全驾驶方面要多下功夫。”

　　黄成虎现在已经是两个孩子的父亲了，他说：“我现在也为人父母，知道养育孩子的不容易。感谢父母对我的关心和照顾，感觉最对不起的人就是妻子。”黄成虎平常休息时会陪孩子一起出去玩，有时间还喜欢玩网游。因为网游还认识了不少来自各行各业的朋友，这些来自全国各地的朋友今年还有过两次聚会，这让他特别开心。

　　对未来的职业发展，黄成虎说：“目前最大的心愿就是帮忙打理好鸿昌，别人给了机会就应该把事情做好。”

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