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史上最强盘点：国外载货多少吨算超载
2016-08-01 09:29:39
驾驶员拉货赚钱，车辆的总重限值一直是大家比较关心的话题。新版GB1589发布在即，大家对于国外货车载重上限是不是也略微好奇呢？下面的文章，我们就一起看看世界各国对于总重上限不同的规定。
一、日本：最高36吨
不带挂车的载货车行驶在高速公路及专项道路时，总重不得超过25吨，其他路面不得超过20吨；牵引车加挂车行驶在高速公路时，总重不得超过36吨，其他路面不得超过27吨。单个车桥的总重上限为10吨。
二、澳大利亚：汽车列车最高148吨
不过和其他国家不同的是，澳大利亚公路列车应用比较发达，在一些偏远地区一辆牵引车甚至可以拖拽4辆挂车，总长度达53米，总重达148吨！
三、美国：按公式计算
美国联邦运输管理部门规定，单轴的总重为9吨，并装双轴最高总重为15.4吨；总重不得超过36吨。
牵引车加一节半挂车可以按照公式：W=500[LN/（N-1）+ 12N + 36]进行计算，其中L代表卡车第一轴与最后一根轴的距离，N代表车轴数量，车长单位为英尺，车重的单位为磅。其他组合形式还有相对复杂的算法，这里就不详细解释了。
四、巴西：最高74吨
提到巴西，我们首先想到的是足球和桑巴舞，以及本届奥运会主办国的身份。不过最近因为设施、安保等问题，巴西频频遭到其他国家代表团诟病，成为各大媒体调侃的对象。不管怎样，巴西仍是南美最为发达的国家之一，其对于货车的限重又是怎么规定的呢？
通过搜集资料，笔者发现巴西半挂牵引车的最大总重不得超过45吨；公路列车中，B-double列车的总重限制为57吨，Turnpike double这种列车的总重不得超过74吨。
五、欧洲：最高44吨
在欧洲，12吨以上货车的最高总重严格按照96/53/EC执行，该法规规定州际高速公路上货车总重量不能超过40吨。
2015年4月，欧盟对96/53/EC进行了修改，规定3轴牵引车加2轴或3轴半挂车总重不得超过44吨；2轴牵引车加3轴半挂车总重不得超过42吨。
编后语
对于货车的总重限值，各国的规定不尽相同，从上面的文章中我们也大概了解了一二。然而，一个国家的法律条款往往十分复杂，就像GB1589，对于货车总重的限制一条条规定得非常细致。因此，对于世界其他国家在货车总重上限方面的规定，笔者无法在此展开做细致阐述。感兴趣的卡友，不妨有时间做更为详尽的研究。
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