发展超级卡车 中国准备好了吗？

　　超级女声已经过气了，现在流行的是"超级卡车"。对于这一新星，你知道多少呢？

　　物流环境推动 超级卡车应运而生

　　"中国要想发展超级卡车，就必须认清现在的物流业状况，这是决定超级卡车能否在中国实行，以及如何发展成熟的重要条件。"北京大学中国运输物流业研究课题组副组长邵中华近日对第一商用车网表示，未来物流运输会朝着信息化整合、高新技术升级和高科技手段涌现等三方面发展，这给卡车制造商以及物流运输商提供了很大机遇，同时也带来了不小的挑战。

　　对于公路物流的发展，交通运输部规划研究战略与政策研究所所长谭小平认为，目前中国物流业处于结构性调整期，总体来说，公路物流处于供给过剩的状况。

搭载康明斯ISX15柴油发动机的彼得比尔特579型"超级卡车"

　　"专业物流将会成为未来的发展趋势，其中，高品质的服务和时效性、专业化、箱式化、标准化将成为物流业发展的关键。"此外，谭小平也比较看好多式联运、双挂车、多挂车在中国的大范围推广运用。

　　起步阶段 中国的超级卡车仍需时间

　　正是在此背景下，超级卡车应运而生。

　　2009年，美国能源部宣布启动第一阶段超级卡车计划；2016年3月，美国能源部宣布国会将拨款8000万美元用来推动"超级卡车"二阶段的研究计划，同年1月，福田汽车携手美国康明斯和德国戴姆勒等全球领先的汽车供应商，正式启动中国的"超级卡车"项目。

　　"在国外，超级卡车是一个成熟的概念，这个项目已经投入使用并且有不错的效果。但在中国，它的技术还不够成熟，中外之间还有一定差距，这需要中国的卡车制造商在意识到自身弱点的同时向国外学习。尤其是在降低油耗和提升车辆安全等方面，这涉及到卡车使用者的利益和自身安全。只有在这两个方面有所提升、多下功夫，才能称得上超级卡车。"邵中华分析说道。

　　对于国内目前的超级卡车项目，长安大学信息工程学院交通信息工程研究所所长段里仁同样认为，其至今仍是一个初级的概念，在许多方面还不够成熟。"中国要想真正意义上启动超级卡车计划，我估计还需10-15年左右。"

　　段里仁表示，超级卡车在欧美一些国家已经摸索出经验并取得了一定的成就。"像美国，卡车在高速公路上是严格控制速度的，只能靠右走，严禁行驶在第一车道。可在中国这些是完全行不通的，你看看我国高速公路上的第一车道，都是卡车占着。现在我国的高速公路是全世界里程最长的，但使用效率却很低。我这里只是举一个例子，还有很多需要解决的问题，如果不把这些问题解决，中国的超级卡车很难'超级'。"

欧曼EST超级卡车

　　专家解读：超级卡车要如何"超级"？

　　那么，问题来了，中国的超级卡车要如何"超级"起来呢？

　　站在管理的角度，段里仁提出了"四律"。首先是规律，即要遵循规律。目前中国不少地区都有限制大货车进城的规定，在一些地区，这项规定的确起到了作用；但在很多地区则导致了不少私下交易和违法违纪的现象。"不让大货车进城，可是这些物品怎么运到城里来呢？这就出现了不少小车，它们在一定程度上代替了大货车的职能，但这也导致了更多污染物排放、道路拥挤等情况出现。你看超市门口，现在看不到大货车，变成了几辆小货车，难道这几辆小货车就比大货车环保吗？"

　　其次要崇尚法律。中国的高速公路自1988年开始建设，取得的成果是显而易见的，但这些成绩的背后是高速公路使用的混乱。"这里我要表扬一下浙江地区，据我了解，那里对高速公里的管理以及法律法规的制定是全国最完善的。只有法律健全，让人们崇尚法律，才能称为真正意义上的高速公路，才能让超级卡车有路可走。"

　　第三要严于自律，这是对卡车司机而言的。"卡车再好，如果开车人不懂得使用，也是一种损失。国家规定司机开四个小时就必须休息半小时，可实际情况下没几个司机这样做，也很少有物流公司要求司机这样做。如果司机效率不高，直接导致物流效率低，就算配置再好的车也没用。"

　　第四要创新他律。在段里仁看来，中国的自主创新能力还不够，很多东西都是模仿借鉴其他国家的。尤其是发动机，这是决定超级卡车最重要的内部条件。"现在中国有这么好的条件，完全可以追赶欧美的步伐，这需要很多方面的协调和努力，生产出属于中国的超级卡车。"

　　除此之外，邵中华认为，互联网、制造商以及政府也扮演着重要角色。"互联网技术的应用也是不可缺少的一部分，这要求司机素质的提高，学会应用互联网知识，懂得如何提高车辆的货运效率。卡车作为生产工具也将与时俱进，不断更新换代，其中经济性、安全性和可靠性是最基本，也是最重要的三个要素。尤其是质量方面，制造商首先要提高自身的技术水平，生产出更安全更符合时代发展潮流的卡车；同时还需严格按照国家排放法规，降低碳排放，做好环保，这同样是超级卡车所必备的因素。同时，政府部门也要支持和配合，中国的道路运输管理政策还不够完善，尤其是车辆运输效率方面，卡车滞留在路上的情况时有发生。这不仅需要有一辆好的车辆做前提，同时还要有道路运输部门的支持做保障，如开辟货车专用车道等。"

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