卡友叫它NG界的“显眼包” ——解放J7 6SX1牵引车节气先锋 实力领航

　　在物流行业对运输成本日益“敏感”的当下，天然气重卡以其经济性与高效能优势，在商用车领域发挥着重要作用。2023-2024年，可以说是天然气重卡市场的蓬勃发展期，行业统计：今年1-8月，国内天然气重卡累计销售13.6万辆，较去年同期净增5.1万辆。作为天然气重卡市场的“领头雁”，一汽解放连续十数月NG终端销量行业第一，并持续洞察细分市场趋势，加大对天然气产品的研发投入，为行业带来更加经济和高效的运输解决方案。

　　J7 6SX1牵引车便是解放在NG领域深耕细作的杰出成果之一，该产品“大排量”“大扭矩”“大功率”优势明显，被卡友们亲切地唤作NG界的“显眼包”。由于车型搭载的CA6SX1发动机，是国内首个量产综合热效率超过40%的燃气机，不仅打造了行业量产NG最强动力，同时集合多项解放前沿技术，实现了排量、功率、制动功率、最大扭矩、低速扭矩“五大引领”。自今年年初上市以来，J7 6SX1凭借其卓越的节气性能与显著的经济效益，受到市场与用户的热烈追捧。近期，不少J7用户也通过晒气耗表达了他们对这款“节气先锋”的喜爱，接下来，听听他们的真实反馈。

杨师傅的运营底气：28.9kg/100km——低气耗领衔创富

　　在河南周口，有这样一位资深的卡车司机杨师傅，他驾驶着解放J7 6SX1牵引车穿梭在中原大地与遥远的新疆之间，完成了无数次长途运输任务。从周口到新疆近3000公里，对于车辆的性能和司机的技术都是一次极大的考验，然而杨师傅却感觉一切尽在掌握。

一汽解放 解放J7重卡 6SX1 600马力 6 X 4 国六LNG天燃气牵引车 (CA4250P77M26T1A1E6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　杨师傅分享说：“长途运输最担心的就是动力不足，气耗过高，不仅效率上不去，收益也上不去，但自从开了解放J7 6SX1牵引车，我的担心彻底打消了。这台车跑起来动力强劲、加速快，超车、并线游刃有余，而且驾驶室很宽敞舒适，长途驾驶不易疲劳；最重要的是省气！开了这么久，通常我满载货物的情况下，平均气耗才28.9kg/100km，算下来，一年能省不少钱。”说话间，杨师傅脸上洋溢着自豪与喜悦的笑容，相信在J7 6SX1这位得力伙伴的帮助下，他的运输事业定能如虎添翼。

董老板的明智之选：30.6kg/100km——硬实力赚钱搭子

　　郑州从事百货运输的董老板，同样是解放J7 6SX1牵引车的忠实粉丝。作为生意人，他深知一台高性能、低气耗的运输车辆对于控制成本、提升竞争力的重要性。因此，当解放J7系列的“新星”——6SX1牵引车在业界掀起抢购热潮时，董老板毫不犹豫地将其纳入麾下。

　　董老板介绍道：“我平时拉的货虽然不重，但频率高、距离远，对车辆的气耗要求特别高。自从买了这辆J7 6SX1牵引车，运输成本明显下降了不少，现在我的车平均气耗在30.6kg/100km左右，这在同行中绝对是顶尖水平。”除了节气优势外，董老板还对驾驶舱赞不绝口，他说：“无论是车辆的操控性、稳定性，还是内饰的舒适度、人性化设计……这款高端气车都特别给力，我已经离不开它了。”如今，董老板已经成为其爱车的“代言人”，积极向身边的卡友推荐解放J7 6SX1牵引车，逢人便夸它的好。他笑着说道：“我相信，随着更多卡友了解并体验J7 6SX1牵引车，他们也会像我一样毫不犹豫地选择它。”

　　不论是杨师傅周口到新疆的高原之旅，还是董老板郑州至遵义的山区运输线，都能真切地感受到广大用户对于这款产品的肯定与信赖。深秋9月，在甘青藏、河南、河北等地，许许多多天南海北的卡友正喜提J7 6SX1牵引车，从他们热情洋溢的脸上，我们看到了货车司机群体对于未来美好生活的信念和力量。相信，随着行业的高质量发展以及运输效率的提升，解放J7 6SX1牵引车将继续发挥其独特优势，成为更多运输人的购车选择。

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