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行业内卷、油价高企，怎么办？不如放手一搏“油转气”才是上上之选，看“营销推广官”李冠冠，如何保利润、战市场，
“解放J6V+奥威CA6SM4天然气发动机，这对黄金搭档，赚钱'钞能力杠杠滴”。——梦想合伙人 李冠冠
一汽解放 解放J6V重卡 530马力 6 X 4 国六LNG天燃气牵引车 (CA4250P66M25T1A5E6)
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经销商
询底价
油转气”占先机 拿下节气赛冠军
干货运、开解放，李冠冠是行家，在J6V之前，他开过4辆解放燃油车，“能省又能挣，车皮实耐用，我只选解放”。这两年市场不好干，运费低、油价高，所以说，降成本、保利润才是关键。
李冠冠2023年10月喜提解放J6V，运营三个月，拿下解放NG节气赛冠军，成绩27.2kg/100km，安徽省第一名，这也充分验证了“油转气”实为明智之选，他说，换LNG就趁早，早换早挣钱。
高效又可靠 “节气王”兑现钞能力
看车，一是气耗低，二是动力足，只这两点，李冠冠研究得明白，J6V搭载奥威CA6SM4天燃气发动机，530马力动力强劲，续航更长，制动性能提升30%，运营更安全高可靠、低故障、长保养，越开越省。
李师傅跟着车队跑江苏到广州线路，专拉汽车配件，走国道+高速，“二三十辆车一起跑，燃气车也就三四个”，J6V无论是爬坡、超车都快人一步，同工况同级产品，J6V百公里省气1-2kg，一年多省上万元，“节气王”名不虚传。
解放NG加持 “挣钱机器”值得一起拼
对于“气价不稳、加气难”的质疑，李冠冠有着自己的看法，一是气价随季节调整，平均成本还是低，二是政策支持，天然气重卡是大趁势，总之，没有“气荒”，只有低成本、高收入。
李师傅说，选择解放是子承父业，“从小到大，我的生活和工作从未离开解放”，干货运不容易，离家的滋味太难熬，只有真正的“挣钱机器”才值得一起拼，也愿更多的运输人选择解放，跟随解放。
加入梦想合伙人赢战货运路上每一程
李冠冠说2024是他的“转型之年”，加入“梦想合伙人”，成为“营销推广官”是荣誉是责任，也是梦想的起点，服务基金、备品满减、免费外出救援，一系列福利政策，将助力他赢战新征程。
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