【原创】各企业预测2024中重卡销量超百万，天然气、新能源、城配运输、基建工程是热点

　　回顾2023年，重卡市场呈现恢复性增长态势，燃气重卡及新能源车型持续升温，各大车企积极推出新产品，市场活力充沛。随着2024年的到来，重卡市场正蓄积动能，准备迎接新的挑战和机遇。

　　面对新的一年，商用车行业的各大主机及零部件企业已经做好了充分的准备，并根据2024年的市场预测制定了相应的策略。为了更深入地了解2024年重卡市场的走向，运输人梳理了这些企业的市场预测，以探寻潜在的利好因素与较好发展前景的细分领域。

一汽解放：燃气重卡、新能源车型将继续增长

　　2023年12月16日，在一汽解放2024商务年会媒体恳谈会上，一汽解放总经理、党委副书记李胜预测，2024年全年中重卡需求在115万，较2023年增长11%。

　　李胜表示，第一，受中俄燃气价格长期协议的影响，我国的天然气供应相对充足，燃气价格优势明显，燃气重卡还将继续增长；第二，我国正在加速打造物流交通主干道，供应链一体化的趋势明显加快，物流车辆需求将有所增长；第三，国四车淘汰下半年将迎高峰，存量需求释放性增长；第四，商用车的积分制可能到2024年落地，包括2023年发布的公共领域电动化政策，新能源车型需求进一步提高。

　　一汽解放常务副总经理于长信提到，国务院在12月7日印发的《空气质量持续改善行动计划》通知中明确提出淘汰老旧燃气车，这对行业而言是好机会，将与2024年的经济增长共同促进重卡市场的增长。

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中国重汽：天然气重卡、工程车型市场向好

　　2024年1月5日—6日，中国重汽集团2024年合作伙伴大会在河北省石家庄市召开。中国重汽集团董事长谭旭光表示，2024年可能出现国际市场动能下降、国内结构调整带来压力、客户购买力低迷等因素。

　　中国重汽预计2024年传统重卡国内市场容量70万辆，传统轻卡国内市场容量50万辆，新能源行业国内市场容量15万辆。此外，中国重汽在近期接受调研时表示，今年一季度，天然气重卡将成为市场的热销车型。同时，今年受到国家相关房地产及基建工程政策的影响，工程车市场将有所好转。

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陕汽重卡：挑战单厂销量第一，巩固行业前三

　　2023年11月28日，以“强变革 抓机遇 谋进位决胜2024”为主题的陕汽重卡2024商务年会于西安举行。陕汽重卡判断，综合考虑国家利好政策出台、基建投资提速、新能源和智能网联汽车及天然气重卡等细分领域持续向好，2024年国内重卡市场预计会实现同比18%的增幅，销量达到110万辆。

　　陕汽控股党委副书记、总经理周相强表示，2024年肯定是一个增长的市场，国内重卡需求总量有望增长31%，达到85万辆。基于此，陕汽重卡定下国内销售10.5万辆、增长75%，挑战单厂销量第一，巩固行业前三的目标。

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潍柴动力：物流、城配稳步增长，清洁能源重卡和自卸车迎来机遇

　　2023年11月19日，潍柴动力2024年商务大会·商用车动力分会在山东潍坊举行。潍柴动力表示，2024年，随着经济回暖，消费速发，物流、城配将稳步增长，清洁能源重卡快速上量，加上基建项目启动，行业销量有望大幅回升。

　　潍柴动力商用车动力总成销售公司李鹏程预测，2024年重卡全年销量将实现同比增长，全年或将呈现前高后低的市场走向。在消费拉动下，自卸车细分市场销量会有所提升。

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　　2024年1月10日，潍柴动力在投资者关系活动上表示：“现阶段来看，基于国内宏观经济形势持续向好、海外市场需求保持高位、行业更新需求、重卡在物流运输中的重要地位及其自身效率优势等驱动因素，我们对未来几年的重卡行业表现持乐观预期，2024年重卡行业销量有望达到百万辆以上水平。”

东风商用车：明年中重卡市场新增容量110万辆

　　2023年11月28日，以“源于可靠 聚力共赢”为主题的东风商用车有限公司2024年度合作伙伴大会在武汉召开。东风商用车有限公司总经理张小帆表示，2024年，东风商用车锁定了销量14.8万辆的目标，基于明年中重卡市场新增容量110万辆的预判制定，相比2023年销量增幅为6.8%。

　　张小帆认为，在2023年重卡行业的结构调整中，燃气车大比例渗透，海外市场经历高峰之后趋势如何，这些在新一年里都存在着各种不确定性。

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东风柳汽商用车：深耕细分市场，2024力争6万辆目标

　　1月9日，2024年东风柳汽商用车营销年会在柳州举行。东风柳汽预测，2024年中国经济将持续5%左右的增速，为国内商用车的稳定发展奠定了坚实的基础。预计2024年，中重卡销量将达到85万辆。

　　对此，东风柳汽表示将持续保持深耕用户需求，推出更加符合用户场景的车型，确保2024年销量达到6万台目标。

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福田汽车：重卡市场容量有望达到115万~120万辆

　　2023年11月，福田汽车在接待调研时表示，2024年在经济形势逐步改观且出口和天然气能够维持现有水平的情况下，重卡市场容量有望达到115万~120万辆左右，增幅约21%~25%。

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　　其中，国内销量能够达到80万-85万台之间，同比增长15%-20%。国外受益于“一带一路”沿线国家基建、物流需求增长，和东南亚等国家的经济复苏，全年预计出口28万-30万左右，同比增长12%-15%。

江淮重卡：快递、绿通前景良好，LNG车型市场持续

　　2023年12月12日，以“聚焦客户价值 塑造卓越品牌”为主题的2024年江淮重卡商务大会在合肥举行。江淮重卡认为，国家对基础设施建设的重视和投入的加大，以及一系列财政政策、消费政策、金融政策的推出，2024年重卡市场的恢复动力将进一步增强。

　　江汽集团重型商用车营销公司副总经理张晋表示，预计2024年中重卡市场将温和修复，增长约10%。这一预测主要基于三个方面的利好：一是消费对经济的支撑作用增强，有利于快递、绿通等细分市场的发展；二是政策收官之年临近，将加速国三淘汰、启动国四淘汰；三是油气价差维持高位，LNG车型的结构性替代仍将持续。

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上汽红岩：经济增长利好重卡市场，看好出口、新能源、工程车市场

　　1月6日，以“向新转绿 行稳致远”为主题的2024上汽红岩商务年会在重庆开幕。上汽红岩汽车有限公司总经理杨汉琳分析，2024年国内经济延续修复态势，稳增长政策效果将继续展现，国内的需求将持续改善，中国经济将向潜在的增速水平回归，全年GDP的增长预计在5%左右，综合来看，将对重卡市场形成重大利好。

　　杨汉琳表示，2024年重卡行业将延续回升态势，全年销量预计100万辆左右。其中出口市场会维持高位运行，新能源车型则会呈现加速渗透态势。其中，基建、水利工程、城中村改造以及灾后重建等利好因素将促进工程车细分市场销量进一步增长。

　　综上所述，2024年重卡市场将延续稳中有进的态势，各家车企都在积极布局新能源、天然气等领域，物流、城配、工程需求都将成为重卡市场销量增长的利好因素。并且，在国四淘汰存量需求释放，以及新能源、燃气车政策推广的促进之下，还将形成新的增长助力，重卡市场有望实现持续高质量的发展。

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