CN
EN
1月，号称世界上最艰苦的达喀尔拉力赛即将拉开帷幕，全球最顶尖的拉力车手与赛车汇集于此，开始一场为期10余天的地狱考验。曼恩卡车作为达喀尔后勤用车的常客，颇受各大车队青睐。在2023年曼恩卡车技术节上，一辆6x6驱动的曼恩TGS达喀尔后勤保障车很是吸引眼球，大家来一探究竟。
在曼恩的重卡型谱中，TGS主要作为工程用车与特种车底盘而存在。大多数的TGS都是平顶或日间驾驶室，高顶车型较为罕见。
曼(MAN) TGS33系列重卡 440马力 6X4 消防车(底盘)(型号33.440)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
报价: 85万
询底价
从外观来看，这辆白色的TGS继承了该车系的诸多优点，高离地间隙有助于提升通过性，而6x6的驱动形式则能在野外后勤维修方面提高越野能力。
众所周知，达喀尔车队的后勤用车除了得保障车队维修所需的所有配件，自身也需要具备越野能力。这辆曼恩TGS 6x6采用高顶带卧驾驶室，在艰苦的环境中为车队维修人员提供一个宽敞的休息空间。
车门侧面并没有像其它TGS一样的型号标注，但作为重型工作车来说，这辆TGS应该是采用该系列车型中功率最大的D26系列柴油发动机，由于是上一代的TGS车型，最大功率应该在500马力。
可以注意到车门上有该车三名人员的姓名、国籍与血型，所以可以肯定的是车内除了主副驾驶座之外，中央还有第三张椅子。高顶部分显眼的MAN Individual字样表明该车经由曼恩特殊改装部门之手。
一个细节，车辆后视镜外壳上分别是曼恩总部所在地巴伐利亚州的蓝白周旗和伯根伯爵的照片，代表这辆曼恩纯正的巴伐利亚血统。
考虑到沙漠夜间行车的需要，车辆特意增加了不锈钢前杠，而四盏德国海拉高亮射灯一字排开，在黑夜的沙漠照亮前途。
卡车后方的车厢内就是一个小型的维修车间，除了琳琅满目的赛车配件，车内还配备各种工具以备不时之需。毕竟这是全世界最艰苦的赛事，赛车的损耗程度远远高于其它比赛。
通过一个可伸缩的梯阶便可轻松进入车厢内部开展工作。车内各种工具按部就班的放置，确保维修人员第一时间能够找到并投入使用。
两个巨大的备胎挂在车尾，看尺寸是为自己而准备。6x6驱动形式所有车桥均为越野单胎，尺寸14.00 R20的米其林轮胎价格不菲。大梁末端为全挂车的连接预留了牵引钩和电气接口。
在严酷的沙漠环境中行驶，车辆底盘的所有部件都得到了额外的加强，甚至连驾驶室的减震都由平时的单侧一根螺旋弹簧变为了两根，而底盘的减震筒也同样有所增加。
车厢上大面积的图案"The Lion will be with you"-"雄狮一直在你身边"，给人以信心，期待2024年达喀尔拉力赛能够看到它的身影！
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 德国曼 TGX28.510 6X2-2 BLS 6X2 510马力 牵引车
- 2 曼(MAN) TGX系列重卡 440马力 6X4 牵引车(型号TGX26.440 BLS)
- 3 曼恩 VAN系 MAN TGE 封闭厢式货车(高顶)
- 4 曼(MAN) TGX系列重卡 480马力 4X2自动挡牵引车(TGX18.480 4X2 BLS)
- 5 曼(MAN) TGX系列重卡 480马力 6X4 BLS牵引车(危险品运输车)
- 6 德国曼 TGX18.470 4X2-2 BLS 4X2 470马力 牵引车
- 7 曼(MAN) TGX系列重卡 480马力 6X2 牵引车
- 8 曼恩 Lion’s City 18 公路客运 61座
- 9 曼恩 Skyliner 公路客运 85座
- 10 曼恩 TGL 220马力 4×2 柴油 消防车底盘
评论