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都说运输人辛苦，但这份辛苦也各有不同。有的凌晨就开始工作忙碌到太阳下山，也有睡到中午12点却要持续工作到深夜，河南的刘训辉刘师傅正是后者。已经日夜颠倒大半年的刘师傅，从最初的不习惯到现在的享受，奥铃玉兔Ⅲ功不可没。
34岁的刘师傅是正和物流华南城第七分部负责人，工作地点在郑州市华南城五金批发市场，这也是郑州当地最大的五金商品集散地之一。从下午两点到晚上七点，附近商户会从刘师傅的店里发货，并把各类五金件装车，接下来刘师傅再将这些货物送到总部仓库。
福田 奥铃玉兔Ⅲ 158马力 AMT自动挡单排栏板轻卡
品牌
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车系
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配置
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图片
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经销商
报价: 11.8万
询底价
“每次差不多都塞得很满，装得很多。我这里开到总部基本有30多公里，来回就是60公里，再加上卸货，核对一些杂七杂八的事，基本上要凌晨一点左右才回家。因为是夜路，车上还装着货，开得也很小心，再加上是手动挡，每天都很累很累。刚开始还真有点吃不消。”
在知道了刘师傅的情况后，朋友给他提了一个建议，“他们说有款最新的奥铃玉兔Ⅲ自动挡轻卡，开着省力，也挺能拉。我听起来也觉得这些特点好像就是为我设计的，第二天就去看了车。外观我觉得还行，科技风挺硬朗的，试驾之后发现，手动挡的舒适度简直和自动挡的不是一个档次，开着自动挡的车真的太舒服了，换挡也很平顺。我以前没开过自动挡的车，这一下就好像打开了新世界的大门，当天我就订了车。”
正如刘师傅所希望的那样，这台自动挡的奥铃玉兔Ⅲ确实让刘师傅的工作轻松了许多，“不用频繁踩离合刹车，身体上的疲惫消除了很多。晚上开车，我可以把更多精力放在观察路面和周边环境上，感觉安全性也提升了不少。这份工作慢慢能够坚持了下来，奥铃玉兔Ⅲ确实发挥了不小的作用，让我扛住了压力。”
最令刘师傅满意的是，这辆奥铃玉兔Ⅲ的油耗也很低，“我还有一辆手动挡的轻卡，工作习惯后，两辆车我都是轮着开，一样大小的油箱，开一样的路，拉差不多的货，手动挡的那台没油了，奥铃玉兔Ⅲ还能剩下小半箱。以前我听许多老司机都说自动挡耗油更多，没想到奥铃玉兔Ⅲ的油耗比手动挡的还低，简直太不可思议了。”
尽管偶尔也想体验手动挡的驾驶乐趣，但刘师傅也坦言，“忙时发货多，还是开奥铃玉兔Ⅲ多一些，这样不至于太累。”而接下来，刘师傅准备将另一台车也换成自动挡轻卡。“我准备忙不过来的时候，让我老婆也帮忙送送货，自动挡好上手。当然，我还是会选择奥铃玉兔Ⅲ。”
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