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自5月上市以来，依维柯聚星凭借高颜值、高舒适、高可靠、高安全以及灵活百变的多样性，在轻客圈内迅速收获了众多用户的关注。
如今，南京依维柯再度发力聚星车系，于不久前的武汉车展上正式推出聚星EV系列产品，涵盖了多用途乘用车、聚星纯电动厢式运输车和聚星纯电动客车三款车型，官方售价分别为17.88万元起、21.78万元起、24.48万元起，在传承聚星优质基因的基础上，带来了全新的高价值运营体验。
默默努力 满足不同用户所需
南京依维柯自2007年成为国内首批5家布局新能源车企的企业之一，到2009第一家拿到工信部新能源牌照的商用车车企，其新能源化之路很早之前便已经开启，也因此可以在新能源席卷市场时，率先推出了新产品。
作为一个在中国轻客市场扎根37年的大品牌，也是第一个国内商用车合资品牌，依维柯不仅是许多人的童年记忆，更是陪伴众多运输人走上创富路的可靠帮手。如今，南京依维柯以聚星为起点焕然新生，再次吸引新生代运输人群体的关注。
针对市场所需，本次发布的聚星纯电动产品提供了51.5度电、77度电、88.8度电三种电池组合模式，为用户提供多样化选择。
高效又可靠 聚星EV实力不俗
据了解，聚星的车型公告达120款以上，未来还将根据消费者所需进行不断迭代，进一步完善产品体系。此外，通过对市场用户进行调研，“更低的电耗、更长的续航、更好的价值”，成为当下用户在用车时所关注的核心重点。
据介绍，依维柯聚星EV所搭载的电池能量密度达每公斤151千瓦，同时为了满足不同用户的应用场景，该电池还配有有风冷、水冷两种不同散热模式，并在不同应用场景下进行2500次充放电的情况下，该车的电池容量依然能够做到80%以上，能够做到8年50万公里的质保，有效保证高效运营。
该车搭载了上汽集团自主开发的高效扁平永磁同步电机，峰值功率扭矩达150千瓦，在1万5千转的转速下，能够达到330牛米的最大扭矩，即便是满载工况下也依然能够达到30%的爬坡度，在面对重庆、云南等山高坡陡的工况类型时也能毫不费力。
值得一提的是，南京依维柯聚星EV还搭载了六合一高度集成的电驱系统，在让整个驱动系统减重30%的同时，相较同级别车型的综合效率提升15%，为用户的快速创富提供了又一可靠保障。
多方位布局 助力用户价值升级
为了更好的满足不同用户所需，在技术路线上，南京依维柯还将布局插电混动技术路线，其产品预计将在明年正式亮相。
在“内卷”的市场环境中，通过对市场用户实际用车所需的持续了解，南京依维柯通过不断打造符合消费者需求的产品，以拥抱趋势的开放心态，以胜券在握的产品和技术优势，站在夯实的高起点，跨入新的市场周期。
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