当前位置: 首页 > 深度报道 > 正文

【原创】东风商用车吹响“集结号” 2024的目标不止14.8万辆这么简单

品牌 东风商用车
进入品牌专区

2023-11-29 19:24:53

  11月28日,东风商用车吹响了2024年的集结号,来自全国的经销商、供应商、及行业媒体共聚武汉,是十几年来东风商用车首次举办如此大规模的对外联动的商务年会,是东风商用车在经历过一系列调整后的重整旗鼓,展现出“向新、向上、向未来”的抖擞精神。

东风商用车吹响“集结号” 2024的目标不止14.8万辆这么简单

  面对2024年,随着经济环境的稳步恢复,东风商用车更需以大格局、长远的眼光来书写其宏伟的国际蓝图。

东风商用车吹响“集结号” 2024的目标不止14.8万辆这么简单 东风商用车 天龙旗舰KX 王者版 660马力 6X4 AMT自动挡牵引车(DFH4250CX7) 东风商用车 天龙旗舰KX 王者版 660马力 6X4 AMT自动挡牵引车(DFH4250CX7) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

  东风商用车总经理张小帆在发言中强调,我们将勇担长子职责,坚定四个自信(品牌自信、商品自信、技术自信、价值自信),坚持战略性新兴产业和传统产业的两端发力,把销量规模搞上去,把市场份额搞上去,把盈利能力搞上去,把江湖地位搞上去,做强做大做优商用车事业成为东风集团的重要经营驱动。

东风商用车总经理张小帆东风商用车总经理张小帆

速营销转型升级 定下2024年销量目标

  本次合作伙伴大会上,东风商用车针对未来三年的行业周期变化,提出了2024年销量目标14.8万辆,其中东风商用车本部的国内销量目标为10.8万辆,市场份额较2023年要提升2%,再次挑战增长超过30%的目标。

  东风商用车市场与营销领域总监兼后市场事业部总经理谢志鹏在发言中表示,在销售模式、服务模式、衍生业务创新,物流跨境融合上,全面实现to B向to C的模式转变。

东风商用车市场与营销领域总监兼后市场事业部总经理谢志鹏东风商用车市场与营销领域总监兼后市场事业部总经理谢志鹏

  其中,销售模式的转变体现在,由批发向终端转型,再到数字化营销,即精准营销,以客户线索管理为主线,强化客户管理。

  服务模式的转变体现在,“从数据赋能,到技术赋能,再到体系赋能”的三步跃迁,从根本上提升服务体系能力,打造客户沉浸式服务企业。

东风商用车吹响“集结号” 2024的目标不止14.8万辆这么简单

  据悉,未来三年,东风商用车还将围绕七大物流生态圈,携手更多的经销渠道,实现物流跨界融合的转型,围绕人、车、路、货场,打造定制化的车辆整体解决方案,高效的车辆运营方案,赋能物流行业降本增效,加速营销转型。

  东风商用车要在未来三年重塑商用车领先优势,做到市场占有率第一,后市场吸收率第一,客户满意度第一。

多品类全方位部署 满足用户多样化所需

  除了完善的营销服务策略,更要有可靠、高效的产品体系。

东风商用车吹响“集结号” 2024的目标不止14.8万辆这么简单

  本次大会上东风商用车公布将在2024年推出206款新车型,基于客户场景的精准开发体系,构建了4大品类41个细分场景产品架构,为行业带去更低能耗、更强动力、更安全、更智能的产品,为客户创造更高价值。

东风商用车吹响“集结号” 2024的目标不止14.8万辆这么简单

  面对牵引车运输市场,东风商用车共推出了57款车型,布局燃油、燃气两大燃料技术路线,并对东风天龙KL、KX荣耀、KX王者、GX高端车四大平台进行了全新升级。

  其中,东风天龙KX王者版的燃油动力升级至680马力,燃气升级至580马力,具备能耗更低,自重更优的优势,应用一体化深度集成技术,能够实现精准换挡。配合整车段管理、电管理技术,使得该车油耗能够较竞品节省1升以上。

东风商用车吹响“集结号” 2024的目标不止14.8万辆这么简单

  此外,该车还采用了超高强钢铝合金等先进轻量化材料和新工艺,实现整车自动降低100公斤,大幅提升客户时效。

  在专用车市场,东风商用车围绕5大细分行业,共推出26款新商品,应用专业化底盘能够覆盖48个场景,基于抗阻线技术所开发出的整车控制及网络架构,更为专用车电控功能进行了行业标准化定义。

  在新能源领域,东风商务车结合前期的经验以及对客户需求的深度把握,围绕区域运输、干线运输工程作业、专用作业等25个场景,推出全新46款新能源车型。

东风商用车吹响“集结号” 2024的目标不止14.8万辆这么简单

  其中,纯电牵引车布局了充换电及多技术路线以及多承载的系列化商品,应用东风自主研发高效全球制造制动能量回收技术及新能源动力系统,配合升级全新4档变速箱,使得车辆的最高功率能够达到450千瓦,电耗相较竞品可节省3%。

东风商用车吹响“集结号” 2024的目标不止14.8万辆这么简单

  针对89个海外市场场景特征和客户核心需求,东风商用车制定了差异化解决方案,覆盖左右制及各类排放,并在2023年已完成135款新车型的布局。

  在欧洲市场,东风商用车重点推出东风天龙GX、KX高端商品,针对东南亚市场拓展东风天龙GX、 KL等多排放商品,实现海外商品全面布局,有效支撑2024年度海外销量再翻番。

东风商用车吹响“集结号” 2024的目标不止14.8万辆这么简单

  据悉,东风商用车将在2025年推出新一代平台架构商品D600,陆续投放131款全新车型产品,覆盖燃油、燃气、新能源及智能驾驶全系列,采用先进的平台化、模块化开发理念,零部件通用化率提升到50%,交付效率提升30%,整车特性全面提升。

  面向低碳化、电动化、智能化的发展趋势,东风商用车正在加快前沿技术的研究和关键核心技术的掌控,实现在传统动力、电子电器、互联网大数据等多方位布局。

东风商用车吹响“集结号” 2024的目标不止14.8万辆这么简单

  东风商用车是东风汽车的“长子”,历经54年发展,从七十年代末的军用“功臣车”,到如今在路上随处可见的运输“创富车”,东风商用车与时俱进,确立了“一切源于可靠”的价值观,和“以客户为中心,以价值创造为本”的核心理念。

  作为商用车行业中的“国家队”,东风商用车以振兴民族汽车工业为初心,以打造民族汽车品牌为使命。面向十四五,东风商用车公司将在集团的东风风起计划和转型行动转型升级三年行动计划的正确指引下,加快转型升级和高质量发展,带动合作伙伴共同发展,为国民经济社会发展彰显央企担当。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:运输人网
阅读
收藏 收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
check in
同步到在路上
report

最新多维现场报道

最新活动

品牌视频

用户故事

图片
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌
精选车系
说说你的看法 说说你的看法...
join favorite