【原创】天然气重卡市场8连增 运输人有哪些创富好选择？

　　受燃气价格走低等因素影响，2023年的天然气重卡市场需求迅速回暖，成为重卡行业涨幅最猛的细分市场之一。据统计，7月份国内天然气重卡实销1.06万辆，同比上涨153%，已连续4个月保持月销过万，同比增幅连续6个月破百，实现“8连增”。

　　天然气重卡具有节能环保、降本增效、收益稳定等优势，受到越来越多运输人的青睐。 面对市场需求，各大主流厂商纷纷推出了更高效、更舒适、更智能的天然气重卡产品，为运输人提供了更多创富选择。

一汽解放JH6领航版2.0四季款LNG牵引车

　　 一汽解放JH6领航版2.0四季款LNG牵引车是一汽解放针对长途干线运输场景打造的高端产品，该车搭载直列六缸设计的潍柴WP15NG天然气发动机，排量为14.6L，最大输出为530马力，在950rpm-1350rpm时即可爆发峰值扭矩2500N·m，低转速大扭矩，轻松满足山区爬坡与快运时效的工况需求。

一汽解放青汽 解放JH6重卡 领航版 530马力 6X4 LNG自动挡牵引车(CA4259P25K15T1NE6A80) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　整车搭载解放CA12挡AMT变速箱，传动效率高且损失小，既节省气耗又提升驾乘舒适度。LNG智能增压系统和1500L大气瓶相结合，使续航能力超过1500公里。此外，该车还配备福伊特液力缓速器，增强了整车在山区路况的适应性和安全性。

　　 驾驶室采用平地板大排半高顶的宽敞设计，中控台上装有10寸多媒体大屏，并配备了四路摄像头系统，让运输人可以方便地通过中控屏幕监控车辆周围的环境。作为四季款车型，JH6领航版2.0还拥有海尔独立空调和暖风设备，极大地提升了舒适度，为运输人打造了一个冬暖夏凉的“移动之家”。

中国重汽豪沃MAX“节气王”

　　 豪沃MAX“节气王”是中国重汽针对区域煤炭矿产资源运输市场，聚焦用户节能降耗需求，推出的全新一代天然气车型，搭载全球首个本体热效率达54.16%的商业化燃气机——潍柴WP15NG天然气发动机，赋能整车降本增效，建立运营优势。

中国重汽豪沃 HOWO MAX 530马力 LNG牵引车（ZZ4257V424KF1LT） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　 从动力参数来看，豪沃MAX“节气王”最大可输出530马力，峰值扭矩为2500N·m，整车动力性提升11%，能够很好地适应资源运输的重载工况。匹配中国重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱，具有中国重汽首创自回位与FF智能程序，让换挡逻辑更清晰精准，并且有效缓解驾驶疲劳度。

　　 同时，豪沃MAX“节气王”整车配备EBS+ESC（电子控制+车身稳定系统）、LDW（车道偏离预警系统）、ACC（自适应巡航）、AEB（自动紧急制动系统）等L2级智能驾驶辅助系统，助力运输人进一步提升运营效率。

东风天龙KX王者版LNG牵引车

　　 东风天龙KX王者版LNG牵引车匹配长途干线物流运输场景，搭载康明斯Z15N燃气机，最大功率高达530马力，25000N·m的峰值扭矩，经济转速区间覆盖900rpm-1500rpm，整车起步、加速、爬坡时动力响应迅速。得益于精度燃油喷射系统+智慧大脑2.0数字控制系统的采用，发动机的燃烧效率大大提升，燃气经济性较为突出。

东风商用车 天龙旗舰KX 王者版 530马力 6X4 LNG自动挡牵引车(DFH4250D13) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　 秉承了降重提质的设计理念，东风天龙KX王者版通过运用全新材料、新工艺、拓扑优化结构，最终自重控制到了9.15吨，比同类产品轻了200kg以上。同时该车还能选装1500L气瓶，满载状态下可提供1700km的续航能力，高效运营更持久。

欧曼新EST LNG 15L自动挡重卡

　　 欧曼新EST燃气重卡搭载福田康明斯A系列天然气发动机，排量为15L，最大可输出530马力，峰值扭矩2500N·m，1100rpm便可爆发出最大扭矩，动力性能与柴油机车型不相上下，可轻松征服高原地区复杂路况，实现高效运输。

　　 值得一提的是，该发动机拥有行业独有的双级后处理以及先进的耦合式三元催化系统，整车在运营时可有效利用发动机余热，无需额外燃气消耗即可实现300℃的三元催化转化，将热管理效率提升30%，从而达成进一步节能降本的效果。

福田戴姆勒 欧曼GTL 500马力 6×4 LNG牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　 匹配采埃孚第四代智能集成式AMT变速箱，传动效率高达99.7%，换挡响应时间仅需0.72秒。后桥则为福田440轻量化后桥，有2.846/2.733等多种速比可选。大马力+小速比的组合，为整车提供充沛动力，可满足快递快运、普货煤炭等等长途运输工况的需求。

陕汽德龙X6000 560马力LNG牵引车

　　 陕汽德龙X6000 LNG牵引车搭载潍柴WP15NG天然气发动机，15升大排量，最大马力560匹，峰值扭矩2600牛米，引领国内天然气重卡大马力进阶。

　　 作为国六时代大马力天然气发动机新标杆，WP15NG 560发动机优化燃料喷射和EGR控制装置，并对燃烧室等结构进行了优化，采用了曲轴偏置、高开低压阻节温器等技术，进一步降低气耗水平，为运输人提供大马力低气耗的动力解决方案。

　　 匹配法士特智行AMT变速箱，16个前进挡，挡位极差小，采用双中间轴+斜齿结构，换挡逻辑平顺，速度更快。同时，车辆配备液力缓速器，为长下坡工况带来更精准的速度控制，提升安全性。

　　 德龙X6000采用伊思灵豪华座椅，具备长度、高度、减震等功能调节，为驾驶员的腰背带来更好支撑。该座椅还具备通风加热功能，无论盛夏寒冬，都能为运输人带来舒适的驾驶体验。

　　在国家能源结构转型和“双碳”战略背景下，天然气重卡正不断拓宽应用场景，为运输人打造更加完善的用车方案。经过以上五款天然气重卡的详细介绍，运输人更青睐哪款产品？欢迎在评论区说说你的看法，还可以到运输人网查询更多详情。

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