CN
EN
在当下货运运价低迷的时期里，谁能降低运营成本，谁就掌握了多赚钱的手段，在资源运输圈摸爬滚打了30多年的李师傅看来，选对运输车辆是旗开得胜的关键。“我们跑运输也要有大局观，学会审时度势。我原来是养半挂，后来卖了半挂养自卸，但现在运价不行，我又买了燃气牵引。”
东风柳汽 乘龙H5重卡 350马力 4X2 LNG牵引车(LZ4180H5AM1)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
报价: 39.51万
询底价
李师傅是今年5月份换的这台乘龙H5超轻版LNG牵引车，主要跑的是河北到内蒙路线。“拉煤这个活一般都跑国道，这肯定是比跑高速要费油，要是开油车的话，光加油就得三千七八，而我这燃气车一般加一千九的气就够了，相当于油车的一半。”
“现在燃气车充气很方便，而且乘龙燃气车比别的燃气车都省气，气耗大约在百公里在32KG不到，按这两天的气价4块2毛5算的话，一趟比别的车能省个600多块的气费。”换上乘龙燃气车的李师傅对长途煤炭运输更有底气，开始尝试河北到新疆线路。
跑了2个月，两天一趟，每个月差不多能跑14趟，一趟省600块，一个月能省8000多块的气钱，这样算下来一年多赚个十万完全没问题。
“我以前开过别的燃气车，都没这车有劲，没有这车速度快、提速快，总体来说这车是又省钱又有劲，要是我选择再买车的话，肯定还会买这款乘龙H5超轻版LNG牵引车。”
很多卡友知道燃气车比油车省钱，但具体能省出多少并没有概念，相信有了李师傅的用车案例，想必会解除很多换燃气车的顾虑。乘龙H5超轻版LNG牵引车，在经济性上展现出独特的优越性，成为李师傅创业致富的好搭档。在他和这位“好搭档”的共同努力下，必定会以更快速度赚取更多收益，在煤炭运输创富路上勇往直前。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 东风柳汽 乘龙H5 快运房车 220马力 4×2 6.8米仓栅式载货车(LZ5180CCYM3AB)
- 2 东风柳汽 乘龙H5 270马力 6X2 7.8米栏板载货车(LZ1250H5CC1)
- 3 东风柳汽 乘龙H5 270马力 4×2 9.6米厢式载货车(LZ5180XXYM5AB)
- 4 东风柳汽 乘龙H5 重卡 430马力 6X4 牵引车 (LZ4251M7DB)
- 5 东风柳汽 新乘龙M3 220马力 6×2 5米自卸车(LZ3251M3CB1)
- 6 东风柳汽 乘龙H7重卡 460马力 6X4牵引车(LZ4251M7DB)
- 7 东风柳汽 乘龙H5 中卡 240马力 4*2 载货车（1H5YJ24A51D1B）
- 8 东风柳汽 乘龙H5 顺通版 240马力 4×2 载货车(国六)
- 9 东风柳汽 乘龙H5 快运房车 200马力 4×2 9.8米厢式载货车(LZ5180XXYM3AB)
- 10 东风柳汽 乘龙H5 260马力 6×2 9.7米栏板载货车(LZ1251H5CB1)
评论