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受前两年疫情影响，货运行情持续低迷，导致卡友们在换车时的热情大减。不过随着疫情封控的结束，货运行业逐渐好转。4月10日，在郑州地区，15辆一汽解放J7 4x2牵引车排队等待上牌，货运行业昔日的繁荣场景仿佛重现眼前。
一汽解放 J7重卡 560马力 6X4 AMT自动挡牵引车(CA4250P77K25T1E6)
品牌
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经销商
报价: 49万
询底价
50辆新车陆续交付上牌 一汽解放J7将横跨亚欧大陆
15辆一汽解放J7 4x2牵引车，均来自河南裕华丰汇汽车销售有限公司，河南裕华丰汇汽车销售有限公司的总经理杨克江提到，此次上牌的一汽解放J7 4x2牵引车并不是15辆而是30辆，还有15辆车在另一个车管所上牌。这30辆车上装有两种挂车，分布是15辆集装箱、15辆冷藏货箱。另外，此次上牌的30辆车还不是全部，只是暂时交付，合同上签订的总车型数据是50辆，可能会在下个月进行交付。
此次选择购入30辆一汽解放J7 4x2牵引车的是郑州弘依运输有限公司，该公司是国内少有的几家可以从事TIR跨境公路运输公司之一，这30辆一汽解放J7 4x2牵引车就是用于从事TIR跨境公路运输，具体路线就是郑州往返俄罗斯莫斯科。
TIR跨境公路运输，也就是TIR国际公路运输模式，该模式是在《国际公路运输公约》（又称《TIR公约》）基础上，形成的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统。该系统可实现“点到点”“门到门”的不换车运输，只要车辆海关封志无误就无需开箱检查，大幅提升了整体线路的运输效率的同时，又降低了因为转运导致的高昂成本。
往返两万多公里 一汽解放拿下50辆车型订单
其实在今年3月27日，郑州弘依运输有限公司就已经顺利完成了第一次郑州往返莫斯科的跨境运输任务，这也是我国首次TIR国际公路运输业务实现双向联通。在第一次跨国运输中，郑州弘依运输有限公司为了保障行车安全及高效的运营，主车方面选择一汽解放和某重卡品牌。
在第一次运输任务中，总行程达到将近2万公里，路况横跨亚欧大陆，50摄氏度的温差对驾驶员、车型提出极高的要求。也正是在这前所未有的严苛考验下，一汽解放J7凭借着出色的车型品质，拿下了50辆车型订单。
对于能拿下这次50辆车型订单，杨总提到，解放与其他商用品牌有以下几点不同。首先是解放强大的产品研发能力和产品生产力，得力于解放厂家对此订单的重视，这批车型在15天内就做了出来。其次是解放为客户提供的金融方案及完善的服务网络、先进的服务理念。还有就是解放从不弄虚作假，不非理性降价，永远保持良好的品质，公认的二手车残值高于友商2~3万元。
此外，一汽解放在油耗、尿素方面也具备优势。首先是油耗，郑州往返莫斯科的路况极其复杂，高油耗在所难免。但在车型适应性上，本身一汽解放就安家在寒冷的东北地区，其车型在适应寒冷地区的表现自然要好一些。其次就是尿素，对于俄罗斯来说，油价便宜但尿素费用高，如此一来，解放在尿素方面的领先结果就凸显了出来，毕竟能让用户把钱省下来才是真正的“王道”。
一汽解放能拿下来此次订单，是实力的表现。随着更多跨境公路运输老路线的深度合作及新路线的扩展开通，会一定程度上提高货运行业的行情，解放卡车也将在更多跨境运输路线上驰骋，帮助更多企业稳定发展。
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