【原创】南京依维柯全新得意焕新升级 超越经典带来更多“得意”体验和“得益”价值

　　4月15日，传承经典，创造价值——All New Turbo Daily 全新得意上市发布会盛大举办，发布了厢式运输车、多功能客车、商旅通勤客车、专业底盘，售价10.99万—14.39万，带来了物超所值的价值体验。一问世便携万千青睐，收获各大企业超过7000辆订单。

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　　南京依维柯在国内轻客市场上创造了多个“第一”，包括作为第一个引进欧系短头轻客的合资品牌、第一个推出柴油轻客、第一辆达到百万公里无大修轻客等。南京依维柯以其独具的非承载式底盘，出色的动力性能等诸多优势，成为城市运输、专用底盘改装、房车等领域的用车首选，产品供不应求。

南京依维柯 得意A35-M1 5-9座 低顶单胎客车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　2022年，我国欧系轻客市场累计销售19.03万辆，同比下降24.5%，但南京依维柯的市场份额却从2022年的13.25%增加至14.26%。

上汽集团深度赋能 得意焕然新生

　　2021年，上汽集团完成南京依维柯汽车有限公司的股权增持，由此前的50%上升至80.1%，意大利品牌方IVECO S.P.A.转为战略投资人。

　　南京依维柯总经理于琼根表示，在股权发生变化之后，南京依维柯的决策效率更快，决策的自主性更强，在技术与人才方面的资源也更加丰富。尤为重要的是，南京依维柯因此突破了产能的限制。

　　据了解，上汽商用车中型多功能宽体轻客项目于2021年底启动，该项目融合了南京依维柯和上汽集团在轻客领域的技术和经验，以更高水平的制造、物流和质量体系，为旗下轻客业务打造了资源共享的新平台。该项目于2023年2月正式投产，涵盖燃油和新能源车型，满足国内和海外市场需求。

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产品持续迭代 初心从未改变

　　南京依维柯汽车销售公司总经理黄源胜表示：“得意是国内第一辆宽体轻客车型，建立了中国宽体轻客行业，树立了南京依维柯短头欧系宽体轻客在行业内的地位。随着用户群体和需求不断变化，得意系列已经迭代到第四代，外观、内饰、动力、电控结构、车身设计以及底盘技术历经多轮迭代，但得意这个名字始终未变，依维柯以用户为中心的理念也从未改变。”

　　行业顶尖的生产制造技术与标准，让南京依维柯新得意系列车型在传承经典的基础上，从设计到制造，实现了“焕然新生”。全新得意车型具备了外观造型、驾乘体验、承载通行、高效可靠、改装定制方面的全能优势，整车采用了许多行业领先的高端配置，为运输人带来更加“得益”的价值体验。

　　颜值更得益：全新得意造型设计焕然一新，“聚宝盆”前脸造型，阶梯式进气格栅，猎隼级双光透镜大灯与logo融为一体，与前脸整体风格相辅相成，配合电加热后视镜与外后视镜转向灯的配置，则为整车的安全性增添了又一份保障。

　　驾乘更得益：车辆采用人机工程排挡，应用Multi-Function贯穿式仪表台，配有3.5寸高反差背光液晶显示屏与自发光仪表系统，配备 12.3 寸高清触控大屏，搭载第 3 代 IVECONNECT 智能交互系统，用户可以通过蓝牙和USB实现手机投屏。

　　加上四副式多功能方向盘、高端人体工程座椅、在NVH声学包以及蜂巢式储物空间的支持，能够为用户带来更加静谧舒适的行车体验。整体来讲，新车内饰具有乘用化的轻奢品质。

　　承运更得益：采用依维柯专有的非承载式车身结构，且整车采用热成型钢技术，兼顾轻量化与优异的载重性，采用第四代SOFIM国6B发动机，拥有2.5T及2.8T两款不同动力可供选择。其中，2.8T排量最大功率可达95kW，拥有300牛米的最大扭矩，维保成本更低，动力输出更充足，助力运输人轻松实现高效运营。

　　效率更得益：采用集成式中控锁，配备整合式遥控钥匙一键解锁，可适配5-17把座椅以及22种布局组合，其内部空间达7.8-11.3立方米。值得一提的是，全新得意系列还提供了 2.17 米顶高的车型，能够完美通过限高区域，轻松进入地库，让城市运输更加方便灵活。

　　配有内嵌式座椅固定装置等功能以及270度后开门和超宽省力侧拉门，可满足鲜花、生鲜、蔬果、建材、冷藏等多种使用场景的运输需求，内部空间布置更为灵活，为繁忙的城市运输带来更多便捷。

　　改装更得益：全新得意采用欧洲底盘技术，应用C型截面大梁，便于后续改装布线。 六款二类底盘更进一步满足了当下运输人的各类改装需求，可实现上千种改装方案。配合双压缩机、取力器接口等多种功能配置，以及多种轴距的丰富产品，使得全新得意在细分市场内的应用前景更加广阔。

满足市场需求 新能源同步部署

　　据于琼根透露，2023年，全新得意上市之后，南京依维柯还会相继推出聚星、应急越野4x4专用底盘以及新能源车型。

　　目前，南京依维柯已经完成了全系车型的新能源布局。同时，公司还与新能源行业领先企业展开合作，研发电驱动桥产品，以满足3.5吨以上车辆的需求，并已经完成了技术与产品储备，目前正在进行高强度实验和耐久性测试。

　　于琼根表示，南京依维柯坚持以纯电动为主要发展方向，依托上汽集团在新能源领域的顶尖技术优势，在混动技术、燃料电池技术领域已经完成全面储备。为了更好地满足消费者需求，南京依维柯还计划建立新能源平台，所有产品均采用标准电池，为后续的换电车型和换电生态布局做好准备。

　　此次全新得意从造型来看，体现出精致细腻，自带“都市精英气质”。无论是外观造型还是细节工艺，全新得意超越了依维柯的经典。值得一提的是，全新得意的设计团队完全是中国设计师，全新得意的造型设计在18款设计中经过层层甄选而来。

　　南京依维柯从1986年进入中国市场，为中国经济社会的建设贡献了重要力量，见证了中国从“缺轻少重无轿”到全球第一汽车大国，为中国汽车工业波澜壮阔的40年增添了浓墨重彩的一笔。此次，全新得意系列车型的上市，再次展现出南京依维柯的深厚积淀，在上汽集团的加持下将爆发更强的实力，在新时代为广大用户带来“得意”又“得益”的价值体验。

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