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【原创】一趟省油400L!奔驰国产重卡带给客户的三重惊喜

品牌 奔驰卡车
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2023-02-13 12:25:32

  大浪淘沙后的运输市场,物流老板们在选择运输车辆时要更加精打细算。而大胆破局,亲身验证绝对能带来不一样的收获。

一趟省油400L!奔驰国产重卡带给客户的三重惊喜

  近日,运输人网采访了山东某物流公司负责人赵总。作为公司老板,他亲自驾驶奔驰国产重卡的试用车往返跑了一趟公司主营的济南-昆明专线,以亲身体验、真实数据去打破心中顾虑,为公司下一步选车确定了目标。


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  客观讲,奔驰重卡的国产化,确实让运输人开上“大奔”的梦想不再遥不可及。但不免有运输人存在疑虑:国产化的奔驰重卡,真能为运输人带来超越期待的驾驶体验、性能和价值吗?而这也是赵总决定通过奔驰国产重卡经销商山东颐和华星先行试用的原因。 

  所谓是骡子是马,拉出来溜溜。一趟往返4600公里的常态化运输,奔驰国产重卡就给赵总带来三重惊喜。

第一重惊喜:真的省油 往返一趟多赚2800元

  油耗结果很惊喜,赵总告诉运输人网记者:“同样的路况,同样的货物重量,奔驰国产重卡济南-昆明往返4600公里烧油1314L,表显油耗仅为28.4L/100km。通过常用加油站实际加注量对比计算,比我目前的国产车往返一趟节省了400升油,这一趟相当于为我公司多赚了2800元。按照目前一个月5趟往返算,仅是油钱每月就能省下14000块钱,算一算一年还是很惊人的。”

一趟省油400L!奔驰国产重卡带给客户的三重惊喜

第二重惊喜:爬坡是真有劲 换挡很聪明

  赵总的物流公司主要承接快递快运、零担散运等业务,时效性与节油性能都直接与收益挂钩。运输路线从济南出发,往广东、福建、云南、四川等地发货。从济南一般发货是20吨左右,回程基本上是25吨左右。

  云贵川地区的山路多,路况复杂,对车辆的动力性有着较高的要求。目前车队所使用的国产重卡车型,搭载的是13升560马力的发动机。

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  据赵总介绍,他体验的奔驰国产重卡车型搭载的是奔驰最新的第三代OM471发动机,同样是13升的排量,最大马力530匹,峰值扭矩2600牛米,在面对云贵川地区的爬坡时,感觉动力明显更足,在复杂路况下行驶更加畅快高效。

  同时与发动机相匹配的是同样是奔驰自家的Powershift 3 AMT变速箱,操控性很棒。赵总表示:“上手第一感觉就是操控感很好,换挡让人放心,不像我们目前所使用的车,换挡时顿挫感很明显,奔驰国产重卡是真正的无感换挡,很聪明。

第三重惊喜:下坡无忧 发动机制动非常优秀

  这趟运输途中,赵总经历了大雾天气。虽然这条路线经常跑,但是第一次驾驶奔驰国产重卡,不免对车辆安全表现有些担心紧张,但很快这种担忧就不攻自破了。

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  赵总表示:“从贵州到昆明的这一段路上,有两个20多公里的长下坡,车辆的发动机制动分三挡,车速在80km/h以内的话,一般就开到二挡,超过80km/h就开到三档,基本上都可以稳定住,非常可靠。”而得益于奔驰国产重卡搭载的OM 471发动机最高制动功率高达425kW(580马力),比发动机的最高正功率还要大。

  此外,奔驰国产重卡配合的ABA 5主动制动辅助系统,可精确识别车辆前方横穿马路的行人和随时出现的车辆,并采取100%制动力。赵总直言:“这些功能大有好处,因为在物流园区、路上时,小车和行人很多,面对‘鬼探头’现象,这些安全驾驶辅助功能可以大幅度降低安全风险。”

  得益于车辆稳定高级的安全表现,整个运输中大幅降低了赵总的操作强度,缓解紧张情绪同时带来也带来更好地安全体验。

真实运输场景体验

  在往返5天,行驶4600公里后,赵总给奔驰国产重卡很高的评价。“从物流公司经营者的角度来看,车辆的时效性、节油性、安全配置以及维保成本是最重要的,这些方面奔驰国产重卡都很优秀,让我觉得非常满意。”

  同时赵总向运输人网记者介绍,养车最重要的就是第一油耗,第二就是保养费用,第三个就是售后服务。他对这款奔驰国产重卡非常心动,他打听了,他试用的这款车经销商报价是66万,支持做48个月的超长分期,这样首付和月供都能少很多。

  采访的最后,赵总依然对奔驰国产重卡一趟节省2800元这个表现感到惊讶,玩车这么多年,自己亲身驾驶的数据反馈,车辆带来的三重不同体验足以让自己感到超乎想象。同样,据了解,奔驰国产重卡目前面向所有有意向的运输人提供免费试用车服务,想一探究竟的运输人朋友们,可以咨询当地梅赛德斯-奔驰卡车经销商。

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