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气缸套异常磨损、腐蚀等现象将会影响发动机的正常使用寿命和性能，那么有没有用什么办法能减轻磨损情况的发生呢，这几点非常重要。
加强对三滤的养护
首先是加强滤清器的清洁和保养，使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器时刻保持良好的工作状态，可以有效减少空气中的杂质和机械杂质进入到气缸，从而减轻气缸套磨损、延长发动机使用寿命。尤其是在空气滤清器上，检查滤芯和密封橡胶垫圈是否出现破损，对油浴式空气滤清器还应检查油盘内油面是否符合规定。
一汽解放 解放J6V 520马力 6X4 AMT自动挡牵引车(CA4250P66K25T1E6)
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如果车辆工作条件较为恶劣的话，可以适当提前更换相关滤清器，让车辆保持较好的状态。此外，路边的劣质三滤虽然便宜，但为了车辆长期使用着想，尽量还是别碰这些东西。
使用合规油品
卡友要严格按季节和发动机性能要求选用最佳粘度值的润滑油，并定期检查和保持润滑油的数量与质量。要知道，部分劣质润滑油在温度升高时会变稀，上窜至活塞环处造成积碳卡环，还有的劣质机油因为热氧化安定性差而变稠，造成润滑效果大幅降低。并且劣质机油清洁能力较差，无法将杂质全部带走，就会出现颗粒物、金属屑等杂质在发动机内部磨损的情况。
购买优质冷却液
在冷却液的选择上也需要注意，定期检查冷却液数量和质量，保持正常的更换频率。上述我们提到了使用劣质冷却液的危害，这是造成发动机气缸套穴蚀磨损的重要因素之一。
保持发动机正常工作温度
卡友驾车过程中，要避免温度过低或过高。据资料显示，发动机的正常工作温度应处在80到90摄氏度。如果温度过低，发动机不能保持良好的润滑作用，会增大气缸套的磨损，同时气缸内的水蒸气还易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸壁受到腐蚀磨损。如果温度一旦过高，会使气缸强度降低、润滑油粘度下降，继而加剧气缸套的磨损。
尤其是在高原高海拔上，车辆长期处于高压重负荷状态且水道一直处于大循环的状态，对发动机的使用寿命明显是不利的。回过头来看，可能整车配置对于当下的运营线路就存在一定问题。在这样高强度的过载的情况下用车，相比之下更容易出现故障。
通过上面可以看出，减轻气缸套磨损的最好办法就是选择正确的油品和冷却液、按时更换滤芯，使发动机保持健康的工作状态，卡友们千万不要图便宜而买劣质产品，一旦发动机出现故障，将得不偿失。
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